WAWKOM

reserved pisze:Na początek co '15 z PKP Ursus do Metra Służew (z postojami na Metrze Wilanowska by kierowcy mieli socjal) moim zdaniem byłoby świetnym pomysłem. Docelowo na Niedźwiadek ale na pewno nie na SGGW. Tam jest zbyt mała frekwencja i zdecydowanie wystarczy 193.

Do Wilanowskiej to już masz zaraz 10 minut więcej w 2 strony czyli plus brygada. To już chyba lepiej niech jeździ do Niedźwiadka a nie na pusto po Rolnej. Tylko fakt, że przy Służewiu to też nie ma jak zawracać i i tak trzeba jeździć dookoła.

Niech się przebiera na RUE w 402 i jedzie na Marysin

fik pisze: ↑

02 kwie 2025, 16:57

Na którym przystanku odjazdy będą w tej samej minucie?

Jeśli takie 401 pomijałoby przystanki między Dzieci Warszawy a WKD Raków, a potem już tylko Orzechową, to można tak ustawić, żeby w stronę Metra Służew na WKD Raków było na przemian z 501, a w drugą stronę od Metra Służew na przemian z 501, jeśli potem będą oba równo w Ursusie, to już nie ma znaczenia, bo tam już głównie ludzie wysiadają. To w teorii, bo w praktyce to wiadomo, że może wyjść różnie, tak samo jak teraz potrafi jechać jeden za drugim 2x401 + 189 a potem 10 minut nic. Ale przy takiej częstotliwości w godzinach szczytu tego się nie uniknie. Ale może przez to frekwencja będzie trochę bardziej równomierna w poszczególnych kursach. Po teraz ludzie się pchają w co pierwsze podjedzie, a tak jak np. ktoś będzie potrzebował do Ryżowej to sobie poczeka na 501 (albo 189), a jak dalej do Ursusa to na 401 (bo nawet psychologicznie będzie szybciej, a praktycznie pewnie też).

Łukasz pisze: ↑

02 kwie 2025, 18:58

Do Wilanowskiej to już masz zaraz 10 minut więcej w 2 strony czyli plus brygada. To już chyba lepiej niech jeździ do Niedźwiadka a nie na pusto po Rolnej. Tylko fakt, że przy Służewiu to też nie ma jak zawracać i i tak trzeba jeździć dookoła.

A gdzie tam, jakie 10 minut więcej, zawrotka przez Bacha to 5 minut bez postoju, a przez Metro Wilanowska 7 minut.

A zresztą, wtedy to w zasadzie do Metra Wilanowska może być przecież też z pasażerami, chociaż nie wiadomo za bardzo po co, bo to dublowanie metra, ale żeby nie było że na pusto jeździ i nie można wsiąść.

mb112 pisze: ↑

02 kwie 2025, 22:00

fik pisze: ↑

02 kwie 2025, 16:57

Na którym przystanku odjazdy będą w tej samej minucie?

Jeśli takie 401 pomijałoby przystanki między Dzieci Warszawy a WKD Raków, a potem już tylko Orzechową, to można tak ustawić, żeby w stronę Metra Służew na WKD Raków było na przemian z 501

Czyli w Ursusie będą jednoczesne odjazdy. Nie jestem chyba miłośnikiem tego pomysłu, za dużo się faktycznie napatrzyłem na 178/578 w Krakowie.

Jak sobie o tym myślę to dochodzę do wniosku, że kombinowanie z wariantami oraz z podziałem linii na 401/501 to tylko niepotrzebne mieszanie w głowach pasażerów. Jeżeli to miałoby jeździć tylko w soboty i to w określonych godzinach, to wystarczy jako 401 (wszak znane są nam przypadki linii, które tak właśnie kursowały i miały numerek 4xx). Ursus-Niedźwiadek - Metro Służew. I styknie.

Na pewno lepiej tak niż to co jest teraz czyli samo 189 co 10 (warto zauważyć, że na sporym odcinku Łopuszańskiej tu w ogóle nie ma żadnej innej linii).

Teraz to jest jedno wielkie nieporozumienie skoro 189 ma stosunkowo krótkie przerwy i jeździ opóźnione w stadzie...

reserved pisze: ↑

02 kwie 2025, 22:44

Jak sobie o tym myślę to dochodzę do wniosku, że kombinowanie z wariantami oraz z podziałem linii na 401/501 to tylko niepotrzebne mieszanie w głowach pasażerów.

Oczywiście, dwie linie przyspieszone o tej samej funkcji, z różnymi przystankami, to naprawdę Bardzo Zły Pomysł. Sens może mieć dodanie weekendów (lub faktycznie chociażby sobót) do 401, sens może mieć skrócenie go do Wilanowskiej i ponowne podbicie 193 do normalnych wartości, ale nie dalsza dezagregacja linii, którą z najwyższym trudem można nazwać silną.

Z innej beczki, czy jest jakieś historyczne uzasadnienie, dla którego porządkując w 2008 komunikację w Ursusie skierowano 517 przez Spisaka, a nie plac Tysiąclecia? Wydaje się to dość nielogiczne, biorąc pod uwagę zagospodarowanie przestrzenne Czechowic.

Moim zdaniem po prostu przyzwyczajenie pasażerów. Każdy tam wie którędy dana linia jedzie i to działa. Myślę że tutaj akurat nie ma potrzeby żadnej zmiany. Jakiekolwiek zmiany w tym kierunku obecnie nie spowodowałyby niczego poza niezadowoleniem mieszkańców, że ciągle coś mieszają.

Możesz tego nie pamiętać, ale w 2008 rysowano tam układ zupełnie od nowa, wcześniej wszystko jeździło jednokierunkowo Bohaterów Warszawy na północ i Spisaka na południe (poza 191, które wcześniej puszczono dwukierunkowo Regulską). W 2008 robiono całościową reformę i to uporządkowano - i wtedy właśnie ktoś podjął decyzję, by 517, linia jednak dość istotna, jechała naokoło przez domki zamiast krócej przez bloki - zatem o żadnym wcześniejszym przyzwyczajeniu pasażerów nie może być jednak mowy.

Między Bohaterów Warszawy a Sosnkowskiego to jeszcze domków nie masz.

Niby nie, ale mam też funkcjonalnie zbliżone 191. Wszyscy dostają ataku paniki, jak pośpiechy dostają dodatkowe przystanki, ale jak się wydłuża im istotnie czas przejazdu przez zygzakowanie to już jest niezauważalne

Niedźwiadek, którego zygzakowanie dotyczy, do Śródmieścia to ma pociąg, a nie 517. Z pl. Tysiąclecia też daleko do stacji nie mają. Z Pużaka już kawałek jest.

fik pisze: ↑

04 kwie 2025, 10:19

Niby nie, ale mam też funkcjonalnie zbliżone 191. Wszyscy dostają ataku paniki, jak pośpiechy dostają dodatkowe przystanki, ale jak się wydłuża im istotnie czas przejazdu przez zygzakowanie to już jest niezauważalne

Tak jakby obsługa pl.Narutowicza przez 517 nie była wystarczającym wydłużeniem czasu przejazdu:P