Układ linii tramwajowych z M2C

[reserved]

Otóż: nie wystarczy. Polecam sprawdzenie na własnej skórze kursy czegokolwiek przed 7, 7.30 i 8 na Żerań - mimo zasileń 41 jest ciężko.

Naprawdę ktoś tymi tramwajami z Bródna jeździ? Rano mnie nigdy tam nie ma, ale raz na jakiś czas zdarza mi się jechać w popołudniowym szczycie (między 13:00 a 19:00, różnie) z centrum do Rembielińskiej i z powrotem. I prawie zawsze jadę pustym tramwajem. W obie strony...

[Dantte]

Czym Ty jeździsz? Pytam poważnie. Też chcę.

[reserved]

1, 4 i 26 (jeszcze po reformie na Targowej nie byłem). W zależności od tego, co przyjedzie. Jeżdżę raz na miesiąc, ale od wielu lat. Nigdy, ale to nigdy, na północ od Gdańskiego nie musiałem stać. A najczęściej był to pusty tramwaj z pełnym wyborem wolnych miejsc. Pora mojego jeżdżenia to właśnie godziny szczytu (najczęściej ok. 15:00, ale ostatnio jechałem o 18:00-19:00 i też pusto). Zawsze w obie strony (bo tam i z powrotem). I zawsze zastanawiam się gdzie są ci ludzie, bo na Odrowąża hula wiatr w tramwajach jeżdżących dosłownie co chwilę.

[MichalJ]

Ale szczyt to chyba 16-18 raczej?

[reserved]

W Warszawie szczyt jest baaaardzo długi. Ale w tych godzinach też zdarzało mi się jeździć. I generalnie to nie były pojedyncze przypadki, bo obserwowałem też inne tramwaje, także w drugą stronę. Potok "od centrum" bywał trochę większy, ale miejsca siedzące spokojnie były.

[Georg]

Czyli w zasadzie, sądząc z postu reserveda na 11 listopada wystarczyłyby 2 sloty, czyli jedna silna linia. Dobrze wiedzieć.

[reserved]

Co to są te "sloty"? Któryś raz przewija się tutaj to słowo, a w zasadzie nie wiem, a wujek google mi nie pomaga.

Parę dokładniejszych szczegółów z ostatnich tygodni:

NA BRÓDNO:
- jechałem "1" ok. 13:00-14:00 - na Moście Gdańskim znalazłem miejsce siedzące, od Odrowąża może z 10-15 osób w całym tramwaju, najwięcej chyba wysiadło razem ze mną przy Rembielińskiej
- jechałem "26" z centrum, też mniej więcej o tej porze - tu już na Trasie W-Z mało ludzi, ale wszystkie miejsca zajęte, dalej tak samo jak wyżej

Z BRÓDNA:
- ostatnio jechałem "4" ok. 19:00, na przystanku Budowlana spojrzałem się na cały tramwaj i policzyłem ludzi. 6 osób. + motorniczy.
- raz jechałem "1" koło 16:00, na CAŁEJ trasie od Bródna do Banacha były wolne miejsca siedzące, ale do Ronda Radosława było ich wyjątkowo dużo

Tych przejazdów miałem znacznie więcej, ale wiadomo, nie pamiętam już. Moje obserwacje nie są jakieś może dokładne, bo bywam tam raz na miesiąc, ale tak jak mówię - od wielu lat - i zawsze jest tak samo. I zawsze jestem w popołudniowym szczycie. Nie wiem jak jest rano.

[Vilén]

Co to są te "sloty"? Któryś raz przewija się tutaj to słowo, a w zasadzie nie wiem, a wujek google mi nie pomaga.

Ilość tramwajów na godzinę równa jednej linii słabej.

Czyli w zasadzie, sądząc z postu reserveda na 11 listopada wystarczyłyby 2 sloty, czyli jedna silna linia.

W zasadzie tak już było, podczas zamknięć przy budowie M2C.

[Dantte]

Gratulacje. Jedziesz 1 w czasie, kiedy wyjeżdżają dodatki z Żoliborza 2 godziny przed szczytem oraz 26, kiedy wyjeżdżają dodatki z Woli również 2 godziny przed szczytem. Z Bródna jedziesz 4, która ma jeszcze częsty rozkład z powodu zjazdów po trasie na Mokotów w przeciwpotoku i 1... I dziwne to było, bo od Gdańskiego powinieneś mieć armagedon na jeden przystanek a potem na Okopowej stałe zapchanie tramwaju aż do Zawiszy. Na tym opierasz swoje obserwacje. Więc po prostu serdecznie Cię proszę: nie pisz takich bzdur, bo ja się na temat tego, jakie to puste 208 rusza z Maszynowej o 17 nie wypowiadam i nie narzekam, że jeździ za często.

[reserved]

208 z Maszynowej o 17:00 jeździ puste. Zgadzam się. Tzn. frekwencję jako taką ma, ale nie na taką częstotliwość. To przeciwpotok.

Masz prawo pisać o 208 jeśli je widujesz, ja mam prawo pisać o tramwajach na Bródno, jeśli od wielu lat jeżdżę nimi i tam hula wiatr. Nie wiem gdzie Ty widzisz te tłumy, nigdy nie widziałem jakiegoś ciasnego tramwaju. Raz chyba widziałem tramwaj z paroma stojącymi ludźmi. I napisałem Ci, że o bardzo różnych porach bywam - 13:00, 15:00, 17:00, 19:00... bardzo różnie. To akurat były przykłady, które pamiętam z ostatnich miesięcy.

Jeśli stoję przy Rondzie Żaba i obserwuję tramwaje jadące z Bródna, i co chwilę podjeżdża "1" z 10 osobami, "4" z 5 osobami na pokładzie i "26" z 10 osobami, a w drugą stronę jadą tramwaje, w których może parę osób stoi, to dla mnie jest to znacząca nadpodaż. To znaczy mi to nie przeszkadza, fajnie, że tak często tramwaje jeżdżą. Tylko byłem zdumiony, gdzie ci wszyscy ludzie są.

[Georg]

Zastanawiałem się właśnie czy z Ronda Babka na Annopol oprócz 1 powinno jeszcze jechać silne 41. Ale z tego co piszesz to 41 w ogóle można skasować, wzmacniając wyłącznie Jana Pawła. Skoro 26 jako jedyna linia z 11 listopada w godzinach szczytu jeździła z 10 osobami na pokładzie, to znaczy, że nawet nie trzeba tych 3 slotów - wystarczą 2, żeby dać dobrą częstotliwość. W zasadzie z tego co piszesz, to wystarczyłyby dwie silne linie - jedna na Annopol, druga na Żerań Wschodni i wystarczy. Wnioskuję, że Bródno jest bardzo przeinwestowane jeśli chodzi o tramwaje.

[reserved]

Zastanawiałem się właśnie czy z Ronda Babka na Annopol oprócz 1 powinno jeszcze jechać silne 41. Ale z tego co piszesz to 41 w ogóle można skasować, wzmacniając wyłącznie Jana Pawła. Skoro 26 jako jedyna linia z 11 listopada w godzinach szczytu jeździła z 10 osobami na pokładzie, to znaczy, że nawet nie trzeba tych 3 slotów - wystarczą 2, żeby dać dobrą częstotliwość. W zasadzie z tego co piszesz, to wystarczyłyby dwie silne linie - jedna na Annopol, druga na Żerań Wschodni i wystarczy. Wnioskuję, że Bródno jest bardzo przeinwestowane jeśli chodzi o tramwaje.

Ja z tymi konkretnie 10-ma osobami to tak podałem bardzo "mniej więcej". Ale chyba rzeczywiście ta linia miała największą frekwencję. Właśnie tak chyba mi się wydaje, że jednak relacja na Starą Pragę cieszyła się (mówię w czasie przeszłym, bo nie wiem jak jest teraz po zmianach) większą popularnością niż dojazd na Gdański. Ale może dlatego, że na Gdański były aż trzy linie, więc ludzie naturalnie jakoś się w nich "rozkładali".

Bródno jest przeinwestowane jeśli chodzi o tramwaje, ale wydaje mi się, że nie ma co zabierać. Chyba, że gdzieś w mieście jest znacząca potrzeba usprawnienia jakiegoś ciągu. Jest to jednak duży komfort, że nie trzeba długo na tramwaj czekać.

A jak z frekwencją na trasie na Żerań? Tam już dawno nie byłem, ale jak byłem, to było jeszcze marniej.

[Autobus Czerwon]

Jak przed otwarciem Targowej jechałem po osiemnastej dwudziestką do Centrum to od Żerania jechało ze mną z 10 osób, potem tramwaj się nie zatrzymywał bo nie było potencjalnych pasażerów, następni wsiedli dopiero na Żabie, a większość na dworcu Wileńskim.

[Georg]

20 jeździła do Żerania FSO i nie przez rondo Żaba. Coś pokręciłeś chyba.

[Autobus Czerwon]

Pomyłka z rana jak śmietana. Chodziło o Rondo Starzyńskiego.