Strona 42 z 145
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 11 paź 2017, 23:28
autor: bartoni722
Bastian pisze: ↑10 paź 2017, 15:47
Skierniewicka po południu to w ogóle mogiła, wychodząc z bramy zdarza mi się widzieć jedno 103 na jednym końcu ulicy, drugie na drugim
Zastanawia mnie organizacja ruchu na Wolskiej, gdzie teraz wszystko utyka, w wyniku czego ze Skierniewickiej na raz jest w stanie wyjechać co najwyżej kilka samochodów i jeden autobus, i tak przez kilkanaście sekund blokując tory tramwajowe.
Domino idzie dalej - Skierniewicka potrafi zablokować Siedmiogrodzką...
Emyl pisze: ↑11 paź 2017, 23:16
pawcio pisze: ↑11 paź 2017, 15:50
Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.
No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.
Przede wszystkim są do zabrania z Emili Plater która niszczy tą linię w prawie każdy szczyt. Upadły już plany skierowania jej na Pl. Trzech Krzyży?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 7:47
autor: pawcio
Emyl pisze: ↑11 paź 2017, 23:16
pawcio pisze: ↑11 paź 2017, 15:50
Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.
No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.
Niestety liczy się najwęższe (tu najszersze) gardło.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 9:29
autor: Kleszczu
Emyl pisze: ↑11 paź 2017, 23:16
pawcio pisze: ↑11 paź 2017, 15:50
Na odcinku Konwaliowa-Marymont też?
Nie żeby musiały one potem jechać do Centralnego.
No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.
Widuję 518 przed 8 na Marymoncie. Zapełnienie idealne na SU15.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 10:33
autor: fik
pawcio pisze: ↑12 paź 2017, 7:47
Emyl pisze: ↑11 paź 2017, 23:16
No sorry, jaki to jest procent trasy? One nawet z Nowodworów jechać nie muszą.
Niestety liczy się najwęższe (tu najszersze) gardło.
Niestety liczy się też skonstruowanie układu tak, aby różnice w poszczególnych kluczowych przekrojach nie wyrażały się w rzędach wielkości.
(317 nadal wozi po 4 osoby na zachód od torów?)
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 11:05
autor: p_0
Czy są jakieś plany układu linii po otwarciu obecnie budowanych stacji i rozpoczęciu budowy dalszych?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 11:10
autor: wojtor
fik pisze: ↑12 paź 2017, 10:33
(317 nadal wozi po 4 osoby na zachód od torów?)
Znajoma, która jeździ z na trasie Metro Wilanowska - Krakowiaków twierdzi, że do Okęcie Business Park jest gęsto. Obserwcje codzienne. Rano kierunek Pralka, popołudnie Wilanów.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 12 paź 2017, 12:30
autor: fik
Ale regularnie przez cały dzień? Bo jak mieszkałem (dawno, to prawda) przy Żwirkach, to 3 kursy rano i 3 kursy popołudniem miały jakieś obciążenie, a poza tym nawet much ciężko było się dopatrzeć. Ale nie wykluczam, że się zmieniło, tam te biura się rozwijają.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 9:02
autor: wincenty
Nie dałoby się puścić 171 przez Jana Pawła, zamiast przez wiecznie zakorkowaną Emilii Plater?
Przynajmniej w kierunku Torwaru, bo w drugą stronę Emilia jakoś bardziej żwawo się rusza, poza tym byłby problem z przystankiem przy Rondzie ONZ.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 9:39
autor: drobert
A mnie dziwi dlaczego 171 albo 190 nie puszczono Wolską tylko Kasprzaka. O ile 171 jedzie w rejon PKiN to 190 robi kolano a rejon PŚ do metra ma 11. Ja wiem, że dojazd do M2 i dublowanie tramwajów ale zazwyczaj na Towarowej stoi kilka brygad 190 w korku. Skręt w Towarową od strony Feminy też wygląda jak wygląda. Na Wolskiej nie jest luźno ale chyba lepiej niż na Towarowej.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 10:05
autor: Mariusz98
No, właśnie. Oprócz szybszego czasu przejazdu to jeszcze dało by radę zaoszczędzić ok. dwie brygady lub wzmocnić częstotliwość
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 10:21
autor: Kleszczu
drobert pisze: ↑13 lis 2017, 9:39
A mnie dziwi dlaczego 171 albo 190 nie puszczono Wolską tylko Kasprzaka. O ile 171 jedzie w rejon PKiN to 190 robi kolano a rejon PŚ do metra ma 11. Ja wiem, że dojazd do M2 i dublowanie tramwajów ale zazwyczaj na Towarowej stoi kilka brygad 190 w korku. Skręt w Towarową od strony Feminy też wygląda jak wygląda. Na Wolskiej nie jest luźno ale chyba lepiej niż na Towarowej.
ZTCP to zamysł był, że Wolska dla aut, Kasprzaka z bus-pasem dla zbiorkomu. Inna sprawa, że tego bus-pasa na Kasprzaka to ostatnio za Płocką nie ma, bo jest zwężenie do 2 pasów. I muszą być dwa dla aut, dzięki czemu 105 i reszta kompanii traci sporo czasu między Karolkową, a Szpitalem Wolskim 
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 11:56
autor: Bastian
Jakiego "szybszego czasu przejazdu"? Wy często oglądacie Wolską na własne oczy?
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 12:12
autor: Kleszczu
Bastian pisze: ↑13 lis 2017, 11:56
Jakiego "szybszego czasu przejazdu"? Wy często oglądacie Wolską na własne oczy?
Wolska, przynajmniej na odcinku Polskie Nagrania - Prymasa, rano wygląda bardzo dobrze 
Nie wiem jak jest dalej...
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 12:23
autor: Bastian
No to ja powiadam, że na odcinku Prymasa - Skierniewicka wygląda bardzo źle. I rano, i po południu.
Komunikacja w trakcie budowy M2 (część zachodnia)
: 13 lis 2017, 14:13
autor: primoż
wincenty pisze: ↑13 lis 2017, 9:02
Nie dałoby się puścić 171 przez Jana Pawła, zamiast przez wiecznie zakorkowaną Emilii Plater?
Przynajmniej w kierunku Torwaru, bo w drugą stronę Emilia jakoś bardziej żwawo się rusza, poza tym byłby problem z przystankiem przy Rondzie ONZ.
W al. Jana Pawła II jest tak samo źle, jak na Emilii Plater. Zresztą na tej drugiej jest bus-pas. Może odpowiednie służby powinny go zacząć pilnować, żeby nie był zastawiony przez samochody?