WAWKOM

A propos Jugosłowiańskiej - na 100% wiadomo, że tamtędy pojadą linie 123 i 151 (to chyba nikogo nie zdziwi). Termin oddania zatok przystankowych to 10 lipca, więc najwczęsniej od tej daty można spodziewać się obsługi komunikacyjnej na tejże ulicy. Narazie nie wiadomo jaka będzie częstotliwość 151, podobno trwają pomiary.

Z innych rzeczy, a propos 303 - od września linia 111 ma jeździć w szczycie co 6 minut. Żyć nie umierać

mam nową propozycję (być może ktoś uzna ją za głupią), ale chodzi mi mniej więcej o to, aby poprowadzić jakąś linię koło CH Promenada;
(GOCŁAW-Umińskiego-Rechniewskiego-PROMENADA-Nowaka Jeziorańskiego-....)
jako dojazd do promenady (z obu stron)

Propozycja taka głupia nie jest, gdyż niecały rok temu samorząd osiedlowy wystąpił do władz dzielnicy i ZDM o wprowadzenie komunikacji autobusowej na tzw. Anińskiej, zwłaszcze, że powstaną tam osiedla: na terenie PCO oraz w miejscu, gdzie dziś przebiega sieć trakcyjna (ta ma być schowana pod ziemię). A i budynki mają być dość wysokie. Tylko tam trzebaby zrobić zawrotkę na skrzyżowaniu z Rechniewskiego lub dany autobus skierować przez fragment tej drugiej ulicy (ok. 50-100 metrów). Jest przy niej pusty teren nie zarezerwowany...gdyby zrobić tam drugą pętlę?

Jednakże pomysł popieram...gorzej byłoby z wprowadzeniem komunikacji na Rechniewskiego...no ale...

Maro D. pisze:od września linia 111 ma jeździć w szczycie co 6 minut. Żyć nie umierać

O co zakład, że przed końcem roku zdążą ją pociąć?

Maro D. pisze: Propozycja taka głupia nie jest, gdyż niecały rok temu samorząd osiedlowy wystąpił do władz dzielnicy i ZDM o wprowadzenie komunikacji autobusowej na tzw. Anińskiej, zwłaszcze, że powstaną tam osiedla: na terenie PCO oraz w miejscu, gdzie dziś przebiega sieć trakcyjna (ta ma być schowana pod ziemię).

Tramwajów na Gocławiu nie widziałem Prędzej chyba chodziło Ci o linię wysokiego napięcia

Fikander pisze:O co zakład, że przed końcem roku zdążą ją pociąć?

Taa...jeszcze nie wprowadzili i już mieliby ciąć? Zresztą piszę co wiem...ale oby nie.

solaris8315 pisze:8315"]Tramwajów na Gocławiu nie widziałem Prędzej chyba chodziło Ci o linię wysokiego napięcia

No to miałem na myśli, pomyliło mi się . Sieć wysokiego napięcia wzdłuż Anińskiej.

Piobuko pisze:mam nową propozycję (być może ktoś uzna ją za głupią), ale chodzi mi mniej więcej o to, aby poprowadzić jakąś linię koło CH Promenada;
(GOCŁAW-Umińskiego-Rechniewskiego-PROMENADA-Nowaka Jeziorańskiego-....)
jako dojazd do promenady (z obu stron)

Sam kiedyś miałem pomysł poprowadzenia podobnej linii, tyle że jeździła by dalej, przez Trasę Siekierkowską i skręcałaby w Powsińską przejeżdżając potem obok Sadyba Best Mall. Jednak nie miałem pomysłu gdzie by jechała dalej. Ale nastąpił problem. Otóż za bardzo nie ma gdzie postawić przystanku końcowego, gdyż wjazd pod samą Promenadę jest zbyt wąski dla autobusów, zresztą są tam szlabany, a żeby je otworzyć, trzeba zakupić bilet wjazdu na parking, a z kolei tam gdzie by przebiegał wyjazd, są słupki odgradzające. Mowa oczywiście o wjeździe od strony lodowiska, bo dalej jest za wąska ulica z garbami, która co przawda jest również elementem planowanego wyjazdu z pętli. 15-metrowce z pewnością nie dałyby rady skręcić w tą wąską uliczkę, predzej przegubowce. Najlepiej oczywiście poradziłyby sobie Mobilisy, ale według mnie ta linia będzie oblegana. Kolejnym problemem są garby na Rechniewskiego. Co prawda busy w Anglii jeżdżą po garbach, ale to nie są rozwalające się Ikary. Trzeba by było więc dać same brygady niskie, co przy ilostanie taboru w Wawie jest mało możliwe.....

Jakoś Ikarus na ulicy Rechniewskiego (przegubowy) zawitał rok temu

Pewnie wycieczka szkolna (od strony Rechniewskiego jest wjazd pod szkołe podstawową nr. 312). Pamiętam jak, kiedy chodziłem do drugiej lub trzeciej klasy podstawówki pod samą szkołę podjechały 2 ikary (niestety nie pamiętam czy szkoleniówki, czy normalki). Sam kiedyś miałem okazję pojechać z klasą kursem szkolnym ikara MZA. Tym razem nie podjeżdżały one pod samą szkołę, tylko na przystanek os. Wilga w kierunku centrum, ale również były dwa ikary- 9002 i bodajże 9021 (na pewno ikar 280.70, miałem farta bo jechałem w obie strony 9002 )

bruno pisze:Pewnie wycieczka szkolna (od strony Rechniewskiego jest wjazd pod szkołe podstawową nr. 312).

No tak, miłośnicy robili za wycieczkę szkolną Dla ludzi to było niczym ufo ten autobus gdy jechał koło wieczora

Maro D. pisze:A propos Jugosłowiańskiej - na 100% wiadomo, że tamtędy pojadą linie 123 i 151 (to chyba nikogo nie zdziwi).

A czy 151 będzie wracac Fieldorfem do Komorowskiego.

Maro D. pisze:Z innych rzeczy, a propos 303 - od września linia 111 ma jeździć w szczycie co 6 minut. Żyć nie umierać

Doskonale! Nareszcie skoordynuje się ze 123. Będę miał jak znalazł (jak Bóg da) na Uniwerek.

Fikander pisze:

Maro D. pisze:od września linia 111 ma jeździć w szczycie co 6 minut. Żyć nie umierać

O co zakład, że przed końcem roku zdążą ją pociąć?

Pewnie to takie 6 minut jak 503 co 7 .

Fikander pisze:

Maro D. pisze:od września linia 111 ma jeździć w szczycie co 6 minut. Żyć nie umierać

O co zakład, że przed końcem roku zdążą ją pociąć?

Stawiam, że od pierwszego grudnia lub nieznacznie na święta, maskując to zwiększonymi nakładami brygadowymi 509. Po świętach 509 wróci do stanu pierwotnego, a 111 będzie jeździło pocięte. Stary numer ZTM.

heh zrobienie całotygodniowej linii 301............super pomysł ale po tej trasie po której jeździ teraz i pod numerem 100 (które powinno sie nazywać 300!!!!!!!!)

co do tej linii koło promenady, to mogłaby ona jechać od olszynki
olszynka-chłopickiego-pl. szembeka-zamieniecka-fieldorfa-nowaka jeziorańskiego ("anińska")-PROMENADA-rechniewskiego-GOCŁAW-Jugosłowiańska i dalej na trasę siekierkowską- i dalej SADYBA albo WILANÓW. częstotliwość nie musiałaby być oszałamiająca, dodatkowo mogłaby to być 3xx (wiadomo, kłopoty z taborem)

zalety: dobry dojazd do promenady, wprowadzenie komunikacji miejskiej w rejonach dotychczas "bezautobusowych" ("anińska", jugosłowiańska), poza tym dojazd do kościoła św. Patryka , połączenie grochowa i gocławia z Sadyba Best Mall oraz Wilanowem

wady: problemy z przeciśnięciem się przez wąskie gardło na zamienieckiej, "okrężność"

Skoro na Jugoslowiańskiej będa juz autobusy, a podobno tak samo ma byc na Abrahama to może nadszedl juz czas aby po prostu puścić istniejące linie 2 ciągami Umińskiego-Abrahama oraz Jugoaslowiańska - Meissnera i zrezygnowac z Bora? Zawsze latwiej istniejącymi liniami obdzielić dwa ciągi niż 3. Co o tym sądzicie?

PS Nie wiem jak tam z dawnymi planami Carrefoura przy Statoilu ale gdyby to kiedyś powstalo to i tak 151 i 123 na Jugosłowiańskiej by nie wystarczyło. Z drugiej strony nawet jeśli nie sklep to powstaną tam pewnie bloki bo taki teren długo pusty nie pozostanie.

A właściwie to jak ma jeździć to 151? Jugoslowiańska, Meissnera czy Jugosłowiańska,Fieldorfa, Bora wg pierwotnego planu MaroD.

Gdyby jechało Meissnera to pałki niemal bezstratnie mogłyby skręcać znów w Bora. Tym bardziej, że podkręcą trochę 151.