WAWKOM

Hehe, ciekawe przy jakim standardzie pojemności ma to-to 193 osoby pojemności, jak ma marne 19 metrów i układ foteli 2+2 w niemal całym wozie...

fik pisze:

Dęboszczak pisze: wyższych niż 10:), liczby pierwsze:)

11, 13?

Ten dłuższy (CapaCity?) jeździ dziś na 1/190 O 15:20 odjeżdżał z Os. Górczewska.

Citaro jeździ na 13
Szczerze mówiąc nic ciekawego a kierowca stwierdził że woli swojego 3377 ^^

Te "spojlery" to jest zestaw tzw. Metro Design, można zamówić coś takiego do zwykłego Citaro, do Citaro L oraz Citaro G. We wrocławiu i Krakowie testowano CapaCity bez zestawu i był to zwykły dłuższy Cirato.

Wiadomo, do kiedy testowane będą te autobusy?

Kierowca dłuższego mówił o dwóch tygodniach (do 17.09).

Dzięki, może uda mi się nim przejechać.

radeom pisze:Dzięki, może uda mi się nim przejechać.

Ja na niego przypadkiem trafiłem
Ogólnie zdziwił mnie fakt, że kasowniki są zamontowane bardzo wysoko, a druga rzecz to ludzie nie wiedzą jak otwierać drzwi na CG... Na przystanku, na którym wsiadałem ludzie naciskali wszystko - szyby w drzwiach, zamki, rączkę do otwierania awaryjnego Na szczęście kilku mądrych pasażerów po dłuższej chwili skapnęło się, że przyciski otwierania drzwi są trochę dalej

Plesim pisze:Kierowca dłuższego mówił o dwóch tygodniach (do 17.09).

tvnw-wa mówił że do 11

I znowu trochę techniki i ludzie się gubią.
Jest także przekleństwo kierowców czyli drzwi 3 i 4 sterowane przez pasażerów. Niestety szybko się zamykają i pojawiają się ciągłe narzekania przez to na kierowców.

One są na czasówke i Fotokomórki ale jest jeden haczyk Fotokomórki są rozłączone

Dęboszczak pisze:wyższych niż 10:), liczby pierwsze:)

już wiadomo czemu wszystko tak wygląda, skoro w ZTM 1 to więcej niż 10

JacekM pisze:

Dęboszczak pisze:wyższych niż 10:), liczby pierwsze:)

już wiadomo czemu wszystko tak wygląda, skoro w ZTM 1 to więcej niż 10

A to dobre, dobre bueheheheheehe sorry za tego offtopa ale musiałem

Czy te Mercedesy jeżdżą w DS Na tych samych brygadach co w DP