: 07 sty 2010, 20:10
SORy są autobusami specyficznymi - w sumie ich główną zaletą jest to, że wymiana pasażerska może się odbywać dosyć szybko.
W sumie, to "po liczbie drzwi je poznacie"
W sumie, to "po liczbie drzwi je poznacie"
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Z czasów testów 12-metrowego SORa w Radomiu, to chyba coś takiego właśnie było, o ile dobrze pamiętamTyrystor pisze:Może pierwszy guzik odpowiada za drzwi w pierwszym członie, a drugi w drugim?
też jeden odpowiadał za drzwi w drugim członie? BP, NMSPWolfchen pisze:Z czasów testów 12-metrowego SORa w Radomiu, to chyba coś takiego właśnie było, o ile dobrze pamiętamTyrystor pisze:Może pierwszy guzik odpowiada za drzwi w pierwszym członie, a drugi w drugim?
Dokładnie tak, to miałem na myśli, tylko mi nie wyszło z cytatemAdam G. pisze:bardziej bym obstawiał, że jeden jest od pierwszych, zaś ten drugi od reszty
na wschodzie byłoby to miejsce konduktorafluger pisze:To miejsce to mistrzostwo świata http://www.mestskadoprava.net/galeria/p ... -1981-12-3 miejsce honorowe chyba dla króla (albo prezydenta)
Ale na pewnie nie dla osoby niepełnosprawnej, albo "matki z dzieckiem".
A my narzekaliśmy na solarisa.
Krzysiek_S pisze:Na zajezdni Redutowa pojawił się Autosan SanCity12 LF.
Na razie tylko stoi.
To na pewno taki będzieKrzysiek_S pisze:Solaris to jak na razie tylko CNG. Chyba że o czymś nie wiem.
LPG odpada, bo stacje CNG PGNiG instaluje za darmo, a w LPG trzeba zainwestować:)Drivter1234 pisze:To na pewno taki będzieKrzysiek_S pisze:Solaris to jak na razie tylko CNG. Chyba że o czymś nie wiem.![]()
![]()
Choć swoją drogą Mogli by też coś pomyśleć o tak powszechnym LPG