WAWKOM

Trudno mi się wypowiadać, nie miałem okazji jechać w największe upały, a wczoraj wszystko było w porządku. I na pewno jest wielokrotnie lepiej niż w Londynie.
Nadal nie wydaje mi się, żeby istniała konieczność instalowania klimatyzacji. W dużej mierze odpowiednią temperaturę udaje się utrzymywać dzięki odpowiedniej cyrkulacji powietrza, zwłaszcza głębiej. Zawsze można zwiększyć moc wentylatorów (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).

MeWa pisze: (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).

Ciekawa decyzja, biorąc pod uwagę liczne negatywne opinie na temat wentylacji w tych składach.

Glonojad pisze:

MeWa pisze: (notabene w nowych rosyjskich mają większą moc niż w alstomach, choć niewykorzystywaną na razie na pełnych obrotach).

Ciekawa decyzja, biorąc pod uwagę liczne negatywne opinie na temat wentylacji w tych składach.

Mówię o stanie obecnym po przebudowie wentylacji (czytaj: zrobieniu dodatkowych otworów), co przyniosło radykalną poprawę jej działania. Wydaje mi się, że w stopniu wystarczającym.
A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów ).

Może i jest, może i nie ma. Na '30' ma mostach tez miała być jakaś norma a jakoś dwie z trzech poleciały w przeciągu roku.

Z tego, co słyszałem, jest to jednak regulowane.

MeWa pisze:A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów ).

A to jest jakaś norma na to?

Wolfchen pisze:No ale co ma klimatyzacja wnętrza wagonu do temperatury w podziemiach?

Ponadto jak Ty widzisz klimatyzację w wagonach, które mają jak największą liczbę drzwi otwieraną jednocześnie, celem wymiany dużej ilości pasażerow?

Jechałem metrem w Rzymie, mimo to klimatyzacja działa rewelacyjnie. Jak się chce, to w wagonie może być przyjemna temperatura. Tam klimatyzacja dobrze dawała do pieca, aż po całym dniu ( 40 st w cieniu ) nie chciało się z tego wagonu wychodzić.

MeWa pisze:Mówię o stanie obecnym po przebudowie wentylacji (czytaj: zrobieniu dodatkowych otworów), co przyniosło radykalną poprawę jej działania. Wydaje mi się, że w stopniu wystarczającym.
A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów ).

Jechałem ostatnio 'gębami' kilka razy, i niestety muszę stwierdzić, że po trwającej jakiś czas poprawie znowu była straszna duchota i zero przewiewu. Nie wiem, o co chodzi. W alstomach żadnej niewydolności nie miałem okazji stwierdzić.

Siemens Inspiro - Design Concept for Warsaw:
http://www.youtube.com/watch?v=MQ-gTSIX2Wo

Wolfchen pisze:A po kiego Ci klima w metrze?

Może dlatego, że podczas upałów np. w tych nowych wagonach nie da się praktycznie oddychać? Ta super wentylacja też nic nie daje podczas tłoku występującego w godzinach szczytu.

MeWa pisze:co przyniosło radykalną poprawę jej działania.

Niestety nie przyniosło, bo nawet wieczorem lub rankiem, gdy na górze jest względnie rześko w wagonie potrafi być zaduch i niezbyt przyjemna duchota
Najwidoczniej pracownicy Metra mają szczęście nie jeździć nowymi ruskimi, więc nie widzą problemu ("wagon spełnia wszystkie normy blablabla")

Wolfchen pisze:

MeWa pisze:A zdaje się, że i na to jest jakaś norma (tak jak na schody ruchome - dlatego na II linii nie będzie szybkich schodów ).

A to jest jakaś norma na to?

tak, na to jest jak najbardziej (niestety).

person pisze:Najwidoczniej pracownicy Metra mają szczęście nie jeździć nowymi ruskimi, więc nie widzą problemu

najwidoczniej głupoty gadasz - a zresztą zadam Twoje ulubione pytanie: zgłosiłeś?

Nie widzę powodu do lamentu - jak komuś jest duszno w nowym rosyjskim może poczekać na następny pociąg, efektywność nowych rozwiązań na pewno będzie jeszcze sprawdzana. Tu nie jest problem braku klimatyzacji, a w samej wentylacji (nawiewie). Obawiam się, że gdyby była klimatyzacja, to powietrze tak samo byłoby źle rozprowadzane.

MeWa pisze:jak komuś jest duszno w nowym rosyjskim może poczekać na następny pociąg

Świetne rozwiązanie! Skoro jest problem w samej wentylacji, to nie można tego problemu rozwiązać w krótkim czasie?

Dotąd aż ktoś znajdzie rozwiązanie zadowalające malkontentów obawiam się jednak, że nigdy wszystkim się nie dogodzi.

MeWa pisze:Dotąd aż ktoś znajdzie rozwiązanie zadowalające malkontentów obawiam się jednak, że nigdy wszystkim się nie dogodzi.

Myślę, że skuteczne rozwiązanie problemu wszystkim by się spodobało. No, może z wyjątkiem tych, którzy musieliby ruszyć palcem.