WAWKOM

Piottr pisze:Minęło ponad półtora miesiąca

a liczyłeś że po napisaniu tu postu coś się zmieni?

mariow pisze:a liczyłeś że po napisaniu tu postu coś się zmieni?

Znaczy się, że nagle przestanie stać w korku?:D

Piottr pisze:Minęło ponad półtora miesiąca, a 217 jak stało w permanentnym korku przed Doliną Służewiecką, tak stoi. Efektem tego jest brak dotrzymywania rozkładu. Czasem nawet dwa 217 potrafią na Dworzec Południowy podjechać...

Tragedia! Koniec świata jest bliski, bo 217 jest stadne. Zamiast narzekać zaproponuj alternatywną trasę, gdzie jechałoby się krócej.

bartoni722 pisze:Zamiast narzekać zaproponuj alternatywną trasę, gdzie jechałoby się krócej.

Alternatywna trasa niczego nie zmieni, poza tym nie znasz chyba geografii transportowej miasta, proponując trasę alternatywną.
Cokolwiek zmieniłoby przeprogramowanie sygnalizacji na skrzyżowaniu Doliny Służewieckiej z Al. Wilanowską tak, żeby przejazd na wprost trwał co najmniej 30 sekund a nie 12-15 tak jak teraz. To ta sygnalizacja jest tutaj zawalidrogą, wcześniej przed poszerzeniem Al. Wilanowskiej były tu problemy, ale nie aż takie jak teraz.

I nie, nie liczyłem, że po napisaniu posta się coś zmieni, tylko od czasu jego napisania kilkukrotnie dzwoniłem do pogotowia drogowego z informacją, że z sygnalizacją jest "coś niehalo", za piątym razem pan mi wreszcie powiedział, że "to tak ma być" i że "tak zadecydował inżynier ruchu". W międzyczasie były wybory samorządowe, które stanowiskiem inżyniera ruchu nie zachwiały nawet odrobinkę...

person pisze:

Którą fazę skrócić?

To proste.
Skrócić tę, z której Piottr nie korzysta

Żarty żartami a złośliwości złośliwościami, ale czekać 20 minut na autobus który jeździ rozkładowo co 10 to trochę przesada (a ci co przyszli zaraz po poprzednim kursie mieli pewnie około pół godziny). I nie był to dzień wielkiego kataklizmu, ale 18 w którąś środę.

Sytuację mogłoby poprawić trochę puszczenie 116 do Świątyni. Wówczas dałoby się w razie co podjechać do alei Wilanowskiej a tam jest już trochę lepiej (710 jednak co ten kwadrans rozkładowo jeździ, do tego 117 i 139; 724 i 700 nie ma co liczyć).

Zebra pisze:Sytuację mogłoby poprawić trochę puszczenie 116 do Świątyni.

Już fafnaście razy było powiedziane, że nie jest to możliwe.

Bastian pisze:

Zebra pisze:Sytuację mogłoby poprawić trochę puszczenie 116 do Świątyni.

Już fafnaście razy było powiedziane, że nie jest to możliwe.

Abstrahując od tego, że poprawienie regularności za pomocą 116 to całkowity absurd.

Reasumując: zamiast wpychać ludzi do metra przez zakorkowaną Wilanowską aleję, lepiej zainwestować w pośpiechy i ekspresy na Sobieskiego .

TGM pisze:Reasumując: zamiast wpychać ludzi do metra przez zakorkowaną Wilanowską aleję, lepiej zainwestować w pośpiechy i ekspresy na Sobieskiego .

Skąd? Z Miasteczka to niemożliwe, powtarzam po raz fafnasty+1...

Bastian pisze:Którą fazę skrócić?

Rano skrócić fazę w kierunku Wilanowa, wydłużyć w kierunku Mokotowoa, po południu skrócić fazę w kierunku Mokotowa, a wydłużyć w kierunku Wilanowa.
I zrobić tak, że zielone do jazdy na wprost świeci się dłużej niż do skrętu. Bo lewoskrętów w kierunku Wilanów - Ursynów jest mniej niż jadących prosto. W przeciwną stronę jest odwrotnie, więcej skręca z Wilanowskiej w lewo w kierunku Trasy Siekierkowskiej niż jedzie prosto. No i powrót zielonych strzałek w ciągu Doliny Służewieckiej jest na tym skrzyżowaniu nieodzowny.

Bastian pisze:

TGM pisze:Reasumując: zamiast wpychać ludzi do metra przez zakorkowaną Wilanowską aleję, lepiej zainwestować w pośpiechy i ekspresy na Sobieskiego .

Skąd? Z Miasteczka to niemożliwe, powtarzam po raz fafnasty+1...

Ponieważ? Brak ekspedycji i tojtojki na tymczasowej pętli? Czy inne powody? "Nie da się" zawrócić przegubem? Przecież na 400 jeździły przeguby oidp.

Piottr pisze:Rano skrócić fazę w kierunku Wilanowa, wydłużyć w kierunku Mokotowoa, po południu skrócić fazę w kierunku Mokotowa, a wydłużyć w kierunku Wilanowa.
I zrobić tak, że zielone do jazdy na wprost świeci się dłużej niż do skrętu.

Trochę to sprzeczne...

Piottr pisze:Ponieważ? Brak ekspedycji i tojtojki na tymczasowej pętli?

Nie ma gdzie stać.

W jakim sensie nie ma gdzie stać? Jak ostatnio tam byłem, to był cały odcinek niedostępnej ulicy z tabliczką nie dotyczy ZTM, czy jakoś tak. Ileż miejsca tam potrzeba i na co?

Ileż miejsca tam potrzeba i na co?

Potrzeba zgody zarządcy drogi, Inżyniera Ruchu itp. No i zaplecza.

Bastian pisze:

TGM pisze:Reasumując: zamiast wpychać ludzi do metra przez zakorkowaną Wilanowską aleję, lepiej zainwestować w pośpiechy i ekspresy na Sobieskiego .

Skąd? Z Miasteczka to niemożliwe, powtarzam po raz fafnasty+1...

Napisałem >zamiast< . Jedna linia z MW (pośpiech) przez Sobieskiego do centrum.