Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 20 gru 2006, 13:49

Akurat jakiekolwiek rozdysponowanie przystankowe może ulec zmianie tylko na północ od ul. Kondratowicza - czego jestem pewien po wielokrotnym potwierdzeniu przez kilku pracowników ZTM. Dlatego proszę o nie pier...enie głupot, niedoinformowany kolego "5280" i nie wprowadzanie innych w błąd.

5280 · Post autor: **5280** » 20 gru 2006, 15:09

ZaciszaniN pisze:Dlatego proszę o nie pier...enie głupot, niedoinformowany kolego "5280" i nie wprowadzanie innych w błąd.

Wyrażaj sie!!! zachowujesz sie jakbyś wszystkie rozumy pozjadał!!!!!!!!!!

Post autor: **Bastian** » 20 gru 2006, 17:04

Obu Panów proszę o spokój! Takie teksty nie będą tolerowane!

5280 · Post autor: **5280** » 20 gru 2006, 17:20

Bastian pisze:Obu Panów proszę o spokój! Takie teksty nie będą tolerowane!

Ja nie zaczynałem pierwszy!

Post autor: **Bastian** » 20 gru 2006, 17:23

Ale masz zawsze szansę pierwszy pójść na urlop! Forum nie służy kłótniom, to możecie robić na PW!

5280 · Post autor: **5280** » 20 gru 2006, 18:17

MZ pisze:
5280 pisze:Ciekawe czy rozkład zmienią?
Jak jest nowy przystanek, to i tak muszą . A jeśli chodzi o same godziny odjazdów i czasy przejazdu, to te drugie na pewno się zwiększą, więc jakiekolwiek zmiany muszą być. Częstotliwość niekoniecznie.

Rozkłąd jazdy nie uległ zmianie

5280 · Post autor: **5280** » 21 gru 2006, 12:33

Moja sasiadka dzisiaj dostała z ZTM list datowany 13 grudnia 2006 roku, w którym jest
napisane:".... W celu poprawy obsługi komunikacyjnej osiedli Skarbka z Gór, a
także i przy Ostródzkiej, planowane jest skierowanie linii 120 trasą zbliżoną
do trasy linii 407, t.j. jednokierunkowo ulicami:GŁĘBOCKĄ-TORUŃSKĄ-OSTRÓDZKĄ-
BERENDSONA-OKNICKĄ-LEWARDÓW-GŁĘBOCKĄ(lub OSTRÓDZKĄ-BERENSONA-GŁĘBOCKĄ).
Propozycja ta została przesłana do władz dzielnic Białołęka i Targówek z prośbą
o zaopiniowanie w imieniu wszystkich zainteresowanych.W przypadku uzyskania
opinii pozytywnej, zmiana ta zostanie wprowadzona." Pod tekstem podpisała się
Agnieszka Murawska, stanowisko na pieczątce nieczytelne.

kilovolt · Post autor: **kilovolt** » 04 sty 2007, 17:49

Dlaczego obecnie na 407 przeważnie jeżdżą solówki, kiedyś to jeżdziły na niej przegubowce a teraz jak jadę 407 to ciągle trafiam na solówkę. Co się stało z tamtymi brygadami, przerzucili je na inne linie? To paradoks, dodali przystanek Targówek-Ratusz dla wyrównania zapełnienia z 500-tką i jednocześnie zaczęli puszczać na 407 solówki, efekt jest taki że jest tłoczniej chyba niż w 500-tce. Jak już zdecydowali się dodać ten przystanek to już nie powinni puszczać tam solówek.

jacek · Post autor: **jacek** » 04 sty 2007, 18:06

kilovolt pisze: To paradoks

W samym tego słowa znaczeniu

Colony · Post autor: **Colony** » 04 sty 2007, 18:21

Takie są ustalenie od 02.01. Najlepszy sposób żeby obrzydzic ludziom doskonałą linię.

Sadek · Post autor: **Sadek** » 09 sty 2007, 16:24

Dziś miałem okazję zapuścić się na skrzyżowanie Berensona i Kątów Grodziskich. Byłem przekonany że układ przystanków o nazwie KĄTY GRODZISKIE jest taki jak na mapie ZTM-u , czyli przystanek 407 jest jeszcze na Berensona. Okazuje się że nie , przystanek 407 jest już na ul. Kąty Grodziskie po wyjechaniu z Berensona , a przystanek 132 jest na ul. Kąty Grodziskie przed ul.Berensona. obydwa przystanki w kierunku Trasy Toruńskiej oddalone są od siebie o 60 - 70 m. Nie rozumiem czy 132 nie można przenieść na przystanek za Berensona aby był wspólny z 407,a przystanek przed Berensona po prostu skasować?

Siecool · Post autor: **Siecool** » 09 sty 2007, 16:27

Wiatę trzebaby przenieść, aczkolwiek idea ze wszech miar słuszna...

jacek · Post autor: **jacek** » 09 sty 2007, 19:13

Sadek pisze:Dziś miałem okazję zapuścić się na skrzyżowanie Berensona i Kątów Grodziskich. Byłem przekonany że układ przystanków o nazwie KĄTY GRODZISKIE jest taki jak na mapie ZTM-u , czyli przystanek 407 jest jeszcze na Berensona. Okazuje się że nie , przystanek 407 jest już na ul. Kąty Grodziskie po wyjechaniu z Berensona , a przystanek 132 jest na ul. Kąty Grodziskie przed ul.Berensona. obydwa przystanki w kierunku Trasy Toruńskiej oddalone są od siebie o 60 - 70 m. Nie rozumiem czy 132 nie można przenieść na przystanek za Berensona aby był wspólny z 407,a przystanek przed Berensona po prostu skasować?

Idea faktycznie słuszna, ale byc może planują w niedalekiej przyszłosci kolejne zmiany i stąd te anomalia

Sadek · Post autor: **Sadek** » 09 sty 2007, 21:11

jacek pisze:
Sadek pisze:Dziś miałem okazję zapuścić się na skrzyżowanie Berensona i Kątów Grodziskich. Byłem przekonany że układ przystanków o nazwie KĄTY GRODZISKIE jest taki jak na mapie ZTM-u , czyli przystanek 407 jest jeszcze na Berensona. Okazuje się że nie , przystanek 407 jest już na ul. Kąty Grodziskie po wyjechaniu z Berensona , a przystanek 132 jest na ul. Kąty Grodziskie przed ul.Berensona. obydwa przystanki w kierunku Trasy Toruńskiej oddalone są od siebie o 60 - 70 m. Nie rozumiem czy 132 nie można przenieść na przystanek za Berensona aby był wspólny z 407,a przystanek przed Berensona po prostu skasować?
Idea faktycznie słuszna, ale byc może planują w niedalekiej przyszłosci kolejne zmiany i stąd te anomalia

Patrząc na mapkę i umiejscowienie na niej przystanku 407 myślę że osoby odpowiedzialne za to w ZTM mogą nie zdawać sobie sprawy z faktycznego stanu rzeczy. Na jakiejś podstawie przystanek 407 na mapce jest umiejscowiony na Berensona i na tej samej podstawie nikt w ZTM nie rozważył możliwości zrobienia jednego przystanku , bo nie jest świadomy tego że jest taka możliwość.

jacek · Post autor: **jacek** » 09 sty 2007, 21:31

Sadek pisze:
jacek pisze: Idea faktycznie słuszna, ale byc może planują w niedalekiej przyszłosci kolejne zmiany i stąd te anomalia
Patrząc na mapkę i umiejscowienie na niej przystanku 407 myślę że osoby odpowiedzialne za to w ZTM mogą nie zdawać sobie sprawy z faktycznego stanu rzeczy. Na jakiejś podstawie przystanek 407 na mapce jest umiejscowiony na Berensona i na tej samej podstawie nikt w ZTM nie rozważył możliwości zrobienia jednego przystanku , bo nie jest świadomy tego że jest taka możliwość.

Nie wydaje mi sie, aby ktoś kto był odpowiedzialny za budowę zarówno zatoczek, jak i samych przystanków nie przeprowadzil tzw:"wizji lokalnej", tylko sugerował sie mapką

Wiadomo że przesunięcie przystanku 132 o te kilkadziesiat metrów, było by oszczędnoscią finansową ,a nie sadze aby mogli sobie pozwolić na taka rozrzutność