Prawko i lewko

[Pawel_]

2011-07-07 | Uwagi dotyczące ubioru

Apelujemy do osób przystępujących do egzaminu o rozsądek w dziedzinie ubioru, w jakim zgłaszają się na egzamin w tym także rodzaju używanego obuwia. Niestosownym z punktu widzenia możliwości bezpiecznego prowadzenia pojazdu są mi.in. klapki, szpilki oraz buty na bardzo grubej podeszwie. Nie do zaakceptowania jest także jazda z bosymi stopami.
Uwagi dotyczące ubioru są szczególnie istotne w przypadku motocyklistów. Nawet podczas upałów nie można wykluczyć upadku. Każda warstwa ubioru stanowi o mniej lub bardziej skutecznym odizolowaniu ciała motocyklisty od twardej i szorstkiej powierzchni przedmiotu, z którym motocyklista w takim przypadku się zetknie. Dlatego odradzamy przychodzenie na egzamin np. w krótkich spodniach lub w koszulach lub bluzkach z krótkim rękawem z zamiarem odbycia w takim stroju jazdy egzaminacyjnej.

WORD Warszawa

[primoż]

Nie do zaakceptowania jest także jazda z bosymi stopami

Cejrowski by się obraził

[Pawel_]

Ciekawe, ile WORD Warszawa weźmie sobie za te trzy sztuki Opla Corsy.

[czaroT-11]

A ja mam pytanie nt przepisów. Czy jakiś przepis mówi jak powinny wyglądać i jak powinny być skomponowane światła drogowe?

[IndeX148]

Może coś pomoże

1) światła przeznaczone do oświetlania drogi przed pojazdem powinny być umieszczone w sposób umożliwiający łatwą regulację kierunku strumienia świetlnego;
2) osie świateł sygnalizacyjnych powinny być równoległe do płaszczyzny jezdni, osie świateł odblaskowych bocznych i pozycyjnych bocznych powinny być ponadto prostopadłe do podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu, a osie pozostałych świateł sygnalizacyjnych - równoległe do tej płaszczyzny; dopuszcza się odchylenia od powyższych kierunków nie większe niż 3°;
3) światła tego samego rodzaju powinny mieć takie same właściwości świetlne i powinny być umieszczone symetrycznie względem podłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu; warunku symetrii rozmieszczenia nie stosuje się do świateł oświetlających tylną tablicę rejestracyjną oraz pojedynczych świateł cofania i przeciwmgłowych tylnych;
4) nie powinny oślepiać innych uczestników ruchu; warunku nie stosuje się do świateł drogowych;
5) światła mijania powinny dawać wyraźną granicę światła i cienia;
6) światła czerwone nie powinny być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu, z wyjątkiem światła cofania oraz świateł dodatkowych przewidzianych w § 24 ust.1 pkt 8, § 25 ust. 2, § 26 ust. 3, § 27 ust. 2, § 31 ust. 1 oraz w § 32 ust. 1.
2. Połączenia elektryczne powinny zapewniać, aby:
1) światła pozycyjne przednie i tylne, światła obrysowe (jeśli pojazd jest w nie wyposażony), światła pozycyjne boczne (jeśli pojazd jest w nie wyposażony) i światła oświetlające tylną tablicę rejestracyjną mogły być włączane i wyłączane tylko jednocześnie; warunek ten nie obowiązuje, gdy światła pozycyjne pełnią funkcję świateł postojowych lub kiedy światła pozycyjne boczne migają (świecą światłem przerywanym) razem z kierunkowskazami po tej samej stronie pojazdu;
2) światła drogowe, mijania i przeciwmgłowe przednie nie mogły być włączone, jeżeli nie są włączone równocześnie światła wymienione w pkt 1; przepisu nie stosuje się do świateł drogowych lub mijania, kiedy są używane do wysyłania krótkich, przerywanych sygnałów ostrzegawczych.
3. Światła i oznakowanie odblaskowe powinny ponadto odpowiadać warunkom szczegółowym, określonym w załączniku nr 6 do rozporządzenia.

[Szeregowy_Równoległy]

118 Podgrodzie, zjazd z Trasy Toruńskiej na Wysockiego. Oczom mym ukazał się obrazek uwieczniony poniżej. Pytanie, czy dobrze mi się wydaje, że ni cholery nie mam prawa skręcić tam w prawo, bo znak nakazujący jazdę na wprost każe mi jechać w stronę Marywilskiej? Biała tablica twierdzi, że na wprost = Żerań Wschodni, czyli jak w mordę walił Marywilska. A nigdzie indziej niż na wprost według znaków nie wolno.

[Paweł_K]

Chodzi chyba o to, żeby ludziska nie wjeżdżali na zamknięty dla ruchu fragment zachodniej nitki Wysockiego, ZTCP nie ma tam żadnych wygrodzeń i widocznie spełnia definicję skrzyżowania.
Swoją drogą takie ustawienie znaków uniemożliwia użycie pod sygnalizatorem zielonej strzałki w prawo, bo przecież jest nakaz na wprost, co przekłada się na mega-korki (dawno nie było sytuacji, żeby korek na Moście Grota był dłuższy na Bródno/Marki niż na Tarchomin/Legionowo) - prawy pas nowego wiaduktu, który prowadzi do tego zjazdu, jest kompletnie zapchany.

[Szeregowy_Równoległy]

Moim zdaniem formalnie nie można tam skręcić w stronę Bazyliańskiej, to jaką rolę miał spełniać znak to inna sprawa. Zachodnia nitka Wysockiego jest zastawiona pachołkami, pierwszym skrzyżowaniem za znakiem nakazującym jazdę wprost jest właśnie prawoskręt w stronę Bazyliańskiej, i tam skręcić teoretycznie nie wolno.
A ta zielona strzałka by niewiele pomogła, bo kretyni w osobówkach notorycznie jadą środkiem ślimaka, chociaż spokojnie mieści się tam obok siebie zestaw osobówka + autobus. Wystarczy dwóch - trzech takich idiotów planujących jazdę w stronę Marywilskiej, i nikt za nimi nie przejedzie.

[MZ]

Moim zdaniem, mamy tu do czynienia z tyloma skrzyżowaniami, ile mamy znaków "ustąp pierwszeństwa przejazdu" (przecież normalnie nie ustawia się po dwa takie znaki). A zatem na pierwszym skrzyżowaniu musimy jechać prosto (nie skręcać w jezdnię tuż za linią zatrzymania), a dopiero kilkanaście metrów dalej mamy możliwość wyboru jazdy w prawo lub prosto (to kolejne skrzyżowanie i kolejne znaki "ustąp...".

[pawcio]

Dodatkową podpowiedzią może być lokalizacja trójkątowych linii warunkowego zatrzymania. Masz dwa takie zestawy.

[Szeregowy_Równoległy]

I przed oboma mam nakaz jazdy na wprost, czyli dwa skrzyżowania i na żadnym nie można skręcić w prawo.

[MZ]

I przed oboma mam nakaz jazdy na wprost, czyli dwa skrzyżowania i na żadnym nie można skręcić w prawo.

Nie. Tylko na pierwszym nie można. Tuż za nim wybierasz pas do jazdy prosto lub do skrętu w prawo i na końcu każdego z nich masz żółte trójkąty na jezdni.

[Premo]

Ciekawe, ile WORD Warszawa weźmie sobie za te trzy sztuki Opla Corsy.

Jakie Corsy?

[pawcio]

na końcu każdego z nich masz żółte trójkąty na jezdni.

I kolejny zestaw znaków "trójkąt plus nakaz".

[Pawel_]

Ciekawe, ile WORD Warszawa weźmie sobie za te trzy sztuki Opla Corsy.

Jakie Corsy?

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Warszawie ogłasza sprzedaż 3 szt. samochodów osobowych OPEL CORSA-C dotychczas eksploatowanych jako pojazdy egzaminacyjne.