No źle to wyszło. Takie rzeczy z resztą mogli schować przed mediami, bo te też potrafią tylko gorzej zrobić...Glonojad pisze:a na pewno - beznadziejnie wręcz przez TW sprzedaną.
Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.
120Na SWING
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Jak ktoś już wysłał taką odpowiedź do radnego miejskiego ( ](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)")
) to mógł przewidzieć, że wypłynie.
Nie jestem zresztą zwolennikiem ukrywania tego typu decyzji. Jeśli ktoś ją uważa za słuszną, to czemu się jej wstydzi?
) to mógł przewidzieć, że wypłynie. Nie jestem zresztą zwolennikiem ukrywania tego typu decyzji. Jeśli ktoś ją uważa za słuszną, to czemu się jej wstydzi?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
podrozny113
- Posty: 202
- Rejestracja: 09 sty 2009, 15:06
Kolejowy współczynnik tarcia koło-szyna pochodzący z epoki parowozów i pierwszych lok. elektrycznych oscyluje w granicach 0,33 z piaskowaniem przy ruszaniu i spada do ok. 0,2 przy większych prędkościach. Współczesne napędy wyciągają współczynniki do 0,4 przy małych prędkościach. Czy te 3m/s^2 to SIWZowe minimum a w praktyce tramwajowe hamulce potrafią być skuteczniejsze? Tak czy inaczej prowadzącemu 3121 w feralnym dniu zabrakło mniej więcej połowy siły hamującej w stosunku do tych oficjalnych 3m/s^2. Przeglądając fotki z miejsca wypadku mam wątpliwości czy powodem tego stanu była wspomniana mada.Glonojad pisze: Matematyka jest bezlitosna - zejście z prędkości 18 m/s przy opóźnieniu 1,4 m/s2 (średnim dla całego hamowania!) wymaga prawie 13 sekund, a w tym czasie wagon przebywa ponad STO metrów.
.Glonojad pisze: To oznacza, że motorniczy wjeżdżając na przystanek z prędkością 60 km/h zakładał hamowanie nagłe (!)
I za to hamowanie (a w zasadzie za próbę hamowania nagłego) powinien ponieść odpowiednie konsekwencje. Podobnie jak i za przekroczenie dopuszczalnej prędkości.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
O ile wiem, 120N potrafi w dobrych warunkach wyciągnąć z nagłego prawie 5 m/s2. Nie zmienia to jednak faktu, że dla pasażerów komfortowe jest wciąż nie więcej, niż 1,4, a 3,0 ustalone zostało, o ile wiem, ze względów bezpieczeństwa (chociaż górnego limity w sumie nie ma).
Nie wiem, skąd masz informacje że 3121 zabrakło tej siły hamującej.
Nie wiem, skąd masz informacje że 3121 zabrakło tej siły hamującej.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
podrozny113
- Posty: 202
- Rejestracja: 09 sty 2009, 15:06
5m/s^2 to mnie zaskoczyłeś. Nie spodziewałem się, że można aż tyle.
Skąd wiem, że zabrakło siły? Z Twoich obliczeń. Prowadzący zakładał hamowanie nagłe (też to napisałeś ale mam identyczne zdanie-chyba motorowy przekonał się do wysokiej skuteczności hamulców PESY) więc spodziewał się opóźnienia ok. 3m/s^2 a wyszło 1,4m/s^2. Ja się zastanawiam dlaczego było tak mało.
Skąd wiem, że zabrakło siły? Z Twoich obliczeń. Prowadzący zakładał hamowanie nagłe (też to napisałeś ale mam identyczne zdanie-chyba motorowy przekonał się do wysokiej skuteczności hamulców PESY) więc spodziewał się opóźnienia ok. 3m/s^2 a wyszło 1,4m/s^2. Ja się zastanawiam dlaczego było tak mało.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Hamulec "w grzybku", który ma za zadanie działać z pominięciem obwodu elektrycznego (a więc i hamowania ED oraz ABS) ma sprawność wymaganą bodaj 1,8 m/S^2 (jak zwykle - badane na suchym prostym czystym poziomym torze). Więc to by co nieco wyjaśniało...podrozny113 pisze:5m/s^2 to mnie zaskoczyłeś. Nie spodziewałem się, że można aż tyle.
Skąd wiem, że zabrakło siły? Z Twoich obliczeń. Prowadzący zakładał hamowanie nagłe (też to napisałeś ale mam identyczne zdanie-chyba motorowy przekonał się do wysokiej skuteczności hamulców PESY) więc spodziewał się opóźnienia ok. 3m/s^2 a wyszło 1,4m/s^2. Ja się zastanawiam dlaczego było tak mało.
A dlaczego jest tak zaprojektowany? Bo ma za zadanie działać np. w przypadku groźby wykolejenia i podobno jego naciśnięcie inicjuje także np. złożenie pantografu.
[ Dodano: |29 Paź 2010|, 2010 21:42 ]
beni, TW zrobiło Ci psikusa - 3127 to fabryczny 014.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Jak by nie mogli po kolei.A tak a pro po to nie wiem czy już są ale przyszłe 3132 i 3133 zaplanowano na ten tydzień do transportu.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Jak by je PESA po kolei i do tego bez usterek przysyłała, to by pewnie po kolei były.
Na razie jest środa i nic nie przyszło. Na dziś jest tylko jeden nie wpisany o ile dobrze liczę i to nie na T-3.
Na razie jest środa i nic nie przyszło. Na dziś jest tylko jeden nie wpisany o ile dobrze liczę i to nie na T-3.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
3130 jest już wpisany.
3131 tylko czeka.
3131 tylko czeka.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
Nie zgadza mi się jedna rzecz:
vin
008 - wys. Szeged przyj. 22.09 numer 3124
009 - wys. Berlin przyj. 01.10 numer 3126
010 - przyj. 13.09 numer 3123
011 - przyj. 24.09 numer 3125
012 - przyj. 07.10 numer 3128
013 - przyj. 11.10 numer 3129
014 - przyj. 14.10 numer 3127
015 - przyj. 26.10 numer ?
016 - przyj. 28.10 numer ?
017 - w dniu 21.10.2010 stała na lawecie w Pesie przyj. 22.10 do Warszawy?!
018 - czeka na transport gotowa
019 - czeka na transport gotowa
Ta 017 mnie zastanawia, bo mój informator twierdzi że do Wa-wy pojechała a o niej nie ma wzmianki.
[ Dodano: |3 Lis 2010|, 2010 23:26 ]
3130 przyjazd 26.10 wpis 29.10 nie realne więc ta 017 bardzo prawdopodobna że umknęła komuś.
vin
008 - wys. Szeged przyj. 22.09 numer 3124
009 - wys. Berlin przyj. 01.10 numer 3126
010 - przyj. 13.09 numer 3123
011 - przyj. 24.09 numer 3125
012 - przyj. 07.10 numer 3128
013 - przyj. 11.10 numer 3129
014 - przyj. 14.10 numer 3127
015 - przyj. 26.10 numer ?
016 - przyj. 28.10 numer ?
017 - w dniu 21.10.2010 stała na lawecie w Pesie przyj. 22.10 do Warszawy?!
018 - czeka na transport gotowa
019 - czeka na transport gotowa
Ta 017 mnie zastanawia, bo mój informator twierdzi że do Wa-wy pojechała a o niej nie ma wzmianki.
[ Dodano: |3 Lis 2010|, 2010 23:26 ]
3130 przyjazd 26.10 wpis 29.10 nie realne więc ta 017 bardzo prawdopodobna że umknęła komuś.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
013 jest niewpisana. Wpisy były 014(3127)-012(3128)-015(3129)-016(3130).
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
kulikowski
- Posty: 861
- Rejestracja: 29 sie 2007, 9:39
- Lokalizacja: Rakowiec
