WAWKOM

No właśnie mnie też to ciekawi bo kierownik na kleszczowej wspomniał o nowych 47 wozach na R-2 przegubowych z obecnego przetargu w zamian za szybką kasacje neoplanów. Ciekawe czy do kebabów dołączą te wynalazki z solca?
A chwalą solarisa tylko te osoby co nie mają bladego pojęcia o podejściu do klienta a także serwisie. U10 na kleszczowej cierpią na EBS a solaris twierdzi że to normalne, tak ma być, że STOP awaria EBS to normalne, to normalne że odcina hamulce to wszystko norma. Czekać na serwis po 2-3 tyg to tez norma. Evo bus się stara, siedzą codziennie i kebaby jeżdżą. Pada w nich nova media ale to już inna melodia bo autobus jako autobus jest w 100% lepszy dla kierowcy niż solaris....

Rasowy Kleszcz pisze:A chwalą solarisa tylko te osoby co nie mają bladego pojęcia o podejściu do klienta a także serwisie.

Ja jako pasażer chwalę Solarisa za to, ze się nim wygodnie jeździ.

reserved pisze:

Rasowy Kleszcz pisze:A chwalą solarisa tylko te osoby co nie mają bladego pojęcia o podejściu do klienta a także serwisie.

Ja jako pasażer chwalę Solarisa za to, ze się nim wygodnie jeździ.

Ja jako kierowca też chwalę Solarisa. Także wygodnie się nimi jeździ. Czym starsze (modele) tym lepsze. Ze względu na awaryjną elektronikę dotyczy to wszystkich pojazdów.
Jeśli zaś chodzi o Solbusa to zgadzam się z tym, że skończą jak jelczydła. Po 10 metrowcach widać jak po krótkiej eksploatacji wszystko trzeszczy i zaczyna odpadać.

Solarisem się wygodnie jeździ? Słabo rozplanowane wnętrze, mało miejsca na nogi przy miejscach siedzących i często występujące szarpanie, zwykle niewynikające z winy kierowcy.

Bierut pisze:Ja jako kierowca też chwalę Solarisa. Także wygodnie się nimi jeździ. Czym starsze (modele) tym lepsze

Coś w tym jest. Takie np SU10 z Mobilisu pod koniec użytkowania przynajmniej od strony pasażera prezentowały się nie gorzej, jeśli nie lepiej, od o połowę młodszych libero.

Pogoń za pieniądzem, śrubowanie cen i niedługo pojawią się autobusy z plastykowymi burtami. Albo co gorsze wkroczy w ten świat Włókno węglowe....

JacekM pisze:Solarisem się wygodnie jeździ? Słabo rozplanowane wnętrze, mało miejsca na nogi przy miejscach siedzących i często występujące szarpanie, zwykle niewynikające z winy kierowcy.

Co dotyczy w zasadzie tylko wozów serii 11xx i starych 15xx.

Kelly pisze:

JacekM pisze:Solarisem się wygodnie jeździ? Słabo rozplanowane wnętrze, mało miejsca na nogi przy miejscach siedzących i często występujące szarpanie, zwykle niewynikające z winy kierowcy.

Co dotyczy w zasadzie tylko wozów serii 11xx i starych 15xx.

Prościej mówiąc-dotyczy rocznika 2007 [edytowano]

Solarisem się wygodnie jeździ , oczywiście jak każdy pojazd ma jakieś wady ale od wynalazków z Solca jest o wiele lepszy , i wcale nie odbiega od Mana.

JacekM pisze:Słabo rozplanowane wnętrze

A ja uważam wprost przeciwnie, że właśnie mniej więcej tak powinno się rozplanowywać autobusy. Za to kompletnie nie rozumiem wnętrza takiego Mana - szczególnie przegubowego.

Ciężko mówić o rozplanowaniu wnętrza jak w każdym Solarisie jest inaczej. Natomiast jeśli chodzi o liczbę miejsc dostępnych z podłogi to coś mi się wydaje że chyba nawet Solbus jest przed Solarisem i to przy chyba większej rzeźni.

Nie no, na tle Alpino to prawie każde SU12 ma przyzwoicie rozplanowane wnętrze, ale to slaby benchmark.

W Alpino to ja w życiu nie byłem.

Kelly pisze:

JacekM pisze:Solarisem się wygodnie jeździ? Słabo rozplanowane wnętrze, mało miejsca na nogi przy miejscach siedzących i często występujące szarpanie, zwykle niewynikające z winy kierowcy.

Co dotyczy w zasadzie tylko wozów serii 11xx i starych 15xx.

I Alpino. I U12 z serii A0xy... Serio, dziesiątkami hamowało się znacznie łatwiej, płynnie.