WAWKOM

KwZ pisze:Ruta robi dobrą minę do złej gry. A jak mu przetarg nie wyjdzie do wakacji, to powie, że to tylko na wakacje. A potem powie, że przecież pierwsza wypowiedź dotyczyła cięć od lutego, a nie w ogóle. Itp. itd.

Mam wrażenie, że niektórzy zbyt długo tkwią na swoich stanowiskach...

Ruta nie jest idealny (choć swoje błędne decyzje też ma), ale w tym konkretnym przypadku odpowiedzialność leży znacznie wyżej -- kto układał budżet miasta?

esm pisze:Mam wrażenie, że niektórzy zbyt długo tkwią na swoich stanowiskach...

Co w takim razie powiesz o warszawskim głównym inżynierze ruchu, który według moich obliczeń, już trzeciego prezydenta miasta przetrzymał...

@Piottr & KwZ: pisząc poprzedniego posta miałem na myśli Rutę, Galasa oraz HGW.

Inż. G. urzędował za Piskorskiego, Kozaka, Kaczyńskiego, Kochalskiego, Marcinkiewicza i Gronkiewicz-Waltz.

1) Ponoć nie ma dobrego zamiennika
2) Dla miasta taki wizerunek Galasa jest wygodny, bo zawsze można na niego zwalić, jak coś nie działa należycie (ten ostatni hamulcowy)
3) Galasowi też chyba taki wizerunek za bardzo nie przeszkadza, po prostu robi swoje
4) Zawsze łatwiej też skupic pretensje na jednym, wszechmocnym urzędniku

esm pisze:pisząc poprzedniego posta miałem na myśli Rutę, Galasa oraz HGW.

cytowałeś zdanie o Rucie, więc do Ruty się odniosłem...

MeWa pisze:1) Ponoć nie ma dobrego zamiennika

...za tę pensję.

Zastanawiam się co w sytuacji gdy galasowi sie zwyczajnie znudzi i zrezygnuje z pracy. Będzie to wyglądało jak pożar domu publicznego?

Jak tak rozmawiamy to ZM jakiś czas temu też przygotował miejsca gdzie można by poszukać oszczędności http://www.zm.org.pl/?a=podwyzka-12c
Główne punkty:
1. Zaniechanie realizacji inwestycji drogowych przez ZTM
2. Ograniczenie deficytu systemu Parkuj i Jedź
3. Uprzywilejowanie komunikacji miejskiej
4. Stabilny system finansowania wspólnego biletu
5. Ograniczenie kosztów eksploatacji nowych inwestycji i taboru
6. Przetargi na przewozy autobusami i koleją
7. Płatne parkowanie
Wyszło im, że gdyby to zrealizować, to byłoby od 111 do 258 mln złotych, czyli pewnie realnie jest ze 100, ale to i tak sporo.

PS: Mi się podoba by użytkownicy P+R mieli obowiązek posiadania biletu na 2 strefę, bądź by płacili dodatkowo za stanie na parkingu.

Jak czytam te "postulaty" to zastanawiam się dlaczego ktoś tu próbuje zaklinać rzeczywistość.

1. Błąd że tak się dzieje ale czy oszczędności, dziura była by tu czy tam.
2. Tak, obowiązek na II strefę biletu - może i pomysł dobry ale co w stacji gdy obok jest miejsce darmowe (na ulicy) lub tańsze w strefie parkowania - to echm pogorszy stan rzeczy.
3. jakoś w to nie wierze, wszystkie te procedury Trwaaaaaają, poza tym nie wiem co ZM przeszkadzają zatoki, to jeden z najdziwniejszych postulatów tej organizacji.
4. Traktowanie gmin i powiatów jako jednorodne jednostki administracyjne jest coś nie tak. Kazda gmina ma inny budżet i inne wydatkowanie. sa gminy które prawie w ogóle nie mają ZTMu a sa takie które są od niego uzależnione fizycznie. Jak myślisz, zadowolone były by ze muszą wpłacać 1mln zł do budżetu podczas gdy całe finasowanie ich to 0,1mln rocznie? Co z WKD? Co z prywatnymi przewoźnikami dotowanymi przez poszczególne gminy?
5. Stan taboru i koszty eksploatacji sa oparte o czynnik polityczny, owszem można by wyłuskać trochę z efektywniejszego użytkowania taboru ale jak patrze na otwarte drzwi na oścież w Swingu na przystanku gdzie ucieka całe ciepło apotem dmuchawa wyje bo nie może nagrzać to co ja mam powiedzieć?
6. nigdy w życiu. zadnych przetargów na obsługe autobusami albo kolei. wystarczy mi to ze PKS grodzisk wygrywa wszystkie przetargi na komunikacje gminna w okolicy, moze i tanie ale tabor, - litośi to nie spełnia ŻADNYCH norm bezpieczeństwa ani ekologii. Dokumenty śa poprawne neimozna sie przyczepić ale naprawdę, czasem strach tym jechać. Gdyby nie SKM Wawa to dzis jeździły by trupy kiblowozów. SKM to naziemne metro i kosztuje tyle co ten sam standard. W czym są gorsi pasażerowie SKM od pasażerów Metra?
7. tu sie jednak całkowicie zgadzam.

Jak to jest, że na nic nie ma kasy, a na niektórych liniach jeżdżą wtyczki? Toż ich likwidacja jest najlepszym sposobem na oszczędności - nikt nie zauważy, a zawsze parę groszy w budżecie zostanie.

Bo plan brygadowy to jedno, a plan wozokilometrów to drugie.

Cięcia już się zaczęły ale po cichutku. Na stronie ZTM ani śladu informacji o zmianie np. 17 (wczoraj dowiedziałem się o tym jak mnie wygonili na ex.Potockiej), hm w DS co 15 minut nieźle A tak na marginesie - czy ktoś ma zestawienie jakie linie zmieniły rozkłady od 21.01.2013 - zaznaczenie "czerwone" ma stronie ZTM jest błędne.

2,3,9,16,17,25,27.