WAWKOM

18xx mają już 17 lat.

zxcvbnm pisze: ↑

17 wrz 2025, 10:25

Wszystkie elektryki mają być garażowane na Woronicza. I teraz pytanie - jest miejsce na 30 (Yutong) + 29 (Solaris) autobusów 12m, podczas gdy obecna liczba Solbusów 12m wynosi coś koło 25?

I jeszcze Irizary. Ma być opcja więc ciekawe czy na Woronicza pójdzie tylko 10 Irizarów i 29 Solarisów czy 20 Irizarów i 58 Solarisów. Irizary poszłyby wyszstkie bo to kolejny wynalazek, ale Solarisy może by rozdzielili w końcu nie tylko Woronicza potrzebuje nowych solówek.

Warsopolis5253 pisze: ↑

17 wrz 2025, 15:56

zxcvbnm pisze: ↑

17 wrz 2025, 10:25

Wszystkie elektryki mają być garażowane na Woronicza. I teraz pytanie - jest miejsce na 30 (Yutong) + 29 (Solaris) autobusów 12m, podczas gdy obecna liczba Solbusów 12m wynosi coś koło 25?

I jeszcze Irizary. Ma być opcja więc ciekawe czy na Woronicza pójdzie tylko 10 Irizarów i 29 Solarisów czy 20 Irizarów i 58 Solarisów. Irizary poszłyby wyszstkie bo to kolejny wynalazek, ale Solarisy może by rozdzielili w końcu nie tylko Woronicza potrzebuje nowych solówek.

Ja bym widział Irizary na Kleszczowej, a stamtąd SU10 out. W końcu te kolejne ładowarki są tam po coś stawiane.
I potem pewne przetasowania między Woronicza a Kleszczową jeśli chodzi o obsługę linii na 10 i 12 metrowce, tak by R-7 zwiększyć liczbę brygad na dwunastki, których sporo dostanie i przy okazji skasować pierwsze SM10.

Po pierwsze to one jadą na Woronicza taki był komunikat jak podpisywali ostatnio dofinansowanie, ma tam powstać 5 podwójnych ładowarek. Po drugie elektryczne MIDI skoro mają obsługiwać centrum to widzę je na 107,108 gdzie Woronicza na obu liniach ma na tyle brygad by obsłużyć je nawet z wykorzystaną opcją na Irizary. Co do ładowarek no to jest ich 15 na 12 Adolfów, więc ja bym to traktował jako zapas na wypadek awarii, niż dostawią 3 elektryki. Kleszczowa ma na razie najmłodszy tabor, a ze wszystkich zapowiedzi wszystko co elektryczne idzie na Woronicza więc raczej Kleszczowej nie straszne kolejne elektryki w najbliższym czasie.

ashir pisze: ↑

17 wrz 2025, 14:50

18xx mają już 17 lat.

Chodziło o 12xx (:

SZARPAK1106 pisze: ↑

17 wrz 2025, 17:58

ashir pisze: ↑

17 wrz 2025, 14:50

18xx mają już 17 lat.

Chodziło o 12xx (:

Jeżeli wykorzystają opcje to przyjedzie do nas łącznie 88 autobusów 12-sto metrowych. Po drodze jest tak 41 18xx, 35 15xx z 2011 i 4 szarpaki. Co daje 80 więc pełna dostawa zacznie kres Solbusów tak czy siak.

Kasowanie 15xx z 2011r przed Solbusami z 2012r to całkowity nonsens. Czas pokaże co skasują a co zostanie.

Zagrają na nosie i poparkują wszystko na Redutowej.

Warsopolis5253 pisze: ↑

17 wrz 2025, 18:10

Jeżeli wykorzystają opcje to przyjedzie do nas łącznie 88 autobusów 12-sto metrowych. Po drodze jest tak 41 18xx, 35 15xx z 2011 i 4 szarpaki. Co daje 80 więc pełna dostawa zacznie kres Solbusów tak czy siak.

Tylko że wcześniej kasowali szarpaki bez pokrycia w nowym taborze, bo w ostatnich latach dosyć mało taboru 12m przyjechało.

konri pisze: ↑

17 wrz 2025, 19:54

Kasowanie 15xx z 2011r przed Solbusami z 2012r to całkowity nonsens. Czas pokaże co skasują a co zostanie.

Dokładnie, moim zdaniem nie ma co się litować nad Złombusami. W SM10 siadają już kraty, w SM12 pewnie też niewiele lepiej.

Umowa na Irizary podpisana. Przed chwilą MZA się tym pochwaliło.

Ten model z filmiku to jak Otokar wygląda trochę.

piorunus pisze: ↑

14 sie 2025, 6:37

Jest przetarg na diesle (120 x 18m + 50100 w opcji), które kupuje... ZTM. klik

Jakby sie ktoś zastanawiał co z przetargiem na 120x18 +100x18 w opcji dla ZTM-u to otwarcie ofert przesunięte na 30.09.

Jednocześnie warto dodać, że w dosyć ostrym stylu wyeliminowali Conecto mimo próśb Mercedesa o zdjęcie wymogu "50%".

I inne tureckie wynalazki