WAWKOM

MeWa pisze:Na pewni nietypowy, jedyny w swoim rodzaju Ale jakoś nie sądzę, żeby Siemens wygrał.

MeWa pisze:może być nieważna...

MeWa pisze:Rzekoma ingerencja oferenta w otrzymany formularz oferty.

Jeszcze gdyby tylko Rosjanie ze Skodą odpadli

przewoz pisze:Nie, no ten siemens jest brzydki po prostu. CAF ładniejszy

Websterek pisze:Hahaha, argument dla mnie to jakas bzdura. Ale, że się nie znam, na bełkocie prawnym to dlatego pewnie mnie to śmieszy.

Zaostrza się walka o 35 pociągów metra

Dostawcę 210 wagonów dla Metra Warszawskiego poznamy na przełomie września i października. Firmy kuszą uruchomieniem produkcji w Polsce.

To największy zakup w historii warszawskiej podziemnej kolejki. Składy posłużą przede wszystkim do obsługi drugiej linii metra między rondem Daszyńskiego i Dw. Wileńskim, ale też pierwszej nitki z Kabat do Młocin, na której od 2013 roku ruch ma lawinowo wzrosnąć.

– Komisja przetargowa przygotowała już wstępny raport – mówi prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk.

– Do trzech oferentów zostały wysłane pytania z prośbą o uszczegółowienie. Na odpowiedzi mają czas do poniedziałku – wyjaśnia.

Później komisja przetargowa zbierze się po raz kolejny. Jeżeli nie będzie dalszych pytań, wskaże zwycięzcę. Według prezesa Lejka, może się to stać na przełomie września i października.

Ceny wahają się od 982 mln zł do 1 mld 108 mln zł. W kryteriach przetargowych cena stanowi jednak 50 proc., natomiast zużycie energii elektrycznej i koszty utrzymania po 20 proc., a kryteria ekologiczne i wydłużenie gwarancji – łącznie 10 proc.

Producenci używają argumentów o umieszczeniu produkcji w Polsce i stymulowaniu w ten sposób naszej gospodarki. Prezes Skoda Polska Wojciech Grzonka zapowiedział w tym tygodniu, że w przypadku wygranej „część produkcji” zostanie uruchomiona w Polsce. Hiszpański CAF obiecuje finalny montaż na Mazowszu. Niemcy z Siemensa stworzyli w konsorcjum z polską firmą Newag Nowy Sącz, której zapowiedzieli powierzenie 30 – 40 proc. tego zlecenia.

Pierwsza dostawa wagonów dla Warszawy ma nastąpić w czwartym kwartale 2012 roku, a ostatnia – rok później.

TVN Warszawa pisze:Skarżą metro do Tuska

Do prezydent Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz i premiera Donalda Tuska trafiają dramatyczne listy w sprawie przetargu na nowe wagony dla metra - pisze "Gazeta Stołeczna". Kryteria są niejasne, może dojść do oszustwa przy wyborze zwycięzcy - sugerują prawnicy.

"Zwracamy się do Pana Premiera z prośbą o interwencję w zapobieżeniu przestępstwa korupcyjnego w przetargu" - tak się zaczyna list do Donalda Tuska, wystosowany przez firmę doradczą Stefan Wasiukiewicz i Syn. Prawnicy apelują, by zablokować podpisanie kontraktu z firmą Siemens, która - jej zdaniem - miałaby już zostać wybrana przez komisję przetargową.

Stefan Wasiukiewicz uważa, że Metro Warszawskie stosuje niejednoznaczne kryteria i w efekcie wybierze dostawcę według uznania. Przypomina zakończony skandalem korupcyjnym zakup wagonów metra od firmy Alstom.

Kontrakt za miliard

Przetarg na 30 nowych wagonów wkracza w decydującą fazę. Zostanie rozstrzygnięty na początku października. Stawka jest niemała - kontrakt na blisko miliard złotych. Oferentów jest trzech: hiszpański CAF, niemiecki Siemens i konsorcjum czeskiej Skody i rosyjskiego Wagonmaszu.

Najtańsi są Hiszpanie - 982 mln zł netto, najdrożsi czesi 1 mld 108 mln zł. Cena to tylko jedno z kryteriów - można za nią dostać połowę punktów, resztę komisja przyzna za warunki techniczne np. zużycie prądu, długość jazdy bez przeglądów czy wyciszenie kabiny - pisze "Stołeczna".

mz/par