Echa objazdĂłw linii na Andersa...

[Bastian]

Jeżeli decyzje ZTM są podyktowane czyimiś uprzedzeniami to ... wolę tego nie komentować.

Nikt nie mówi o uprzedzeniach Natomiast współpraca z dzielnicą zależy (no dobra, ursusiakom mówię, że powinna zależeć) od sensowności postulatów tejże, czyż nie? W którymś momencie dochodzi do momentu, gdy się mówi "a, żoliborscy (lub jacykolwiek inni) radni znów coś napisali", zresztą pisał o tym red. Osowski...

Robiłem niedawno zestawienie podaży z Żoliborza w kierunku centrum w roku 2002 (akurat taką bazę znalazłem na stronce Bohuna ) i obecnie. Było w szczycie 30 000 (wszystkie tramwaje, szereg linii autobusowych w tym cała petarda z pl. Wilsona w rodzaju 508, 515, 524, czy 413), teraz jest 49 000 - no, łącznie z Z-3 to już nawet 50 000 miejsc na godzinę. Z czego samo metro daje 30 000, ale ponadto komunikacja naziemna oferuje 20 000, z czego większość tramwaje. Nawet metrofobowie nie mogą powiedzieć, że nie mają komunikacji. Jak ktoś chce dokładniejsze dane, proszę do rzecznika (zresztą bez problemu można takie rzeczy i samemu policzyć z rozkładów)

A tak w ogóle to jest sens pisać do tego ZMiD w tej sprawie ?

A nie mam pojęcia.

[MisiekK]

Pewnie zresztą niektórzy mieszkańcy Krajewskiego protestowali, że pod ich domem nie jeździ żaden autobus i mają tak daleko do przystanku.

Mieszkańcy Krajewskiego protestowali przeciwko autobusom na ich ulicy blokują pewnego dnia przejście dla pieszych w porannym szczycie.

[person]

Protestowali przeciwko autobusom, czy przeciwko zabraniu im miejsc parkingowych?

[fraktal]

Mieszkańcy Krajewskiego protestowali przeciwko autobusom na ich ulicy blokują pewnego dnia przejście dla pieszych w porannym szczycie.

To w takim razie, jak to wyjaśnisz:

Jednocześnie, przychylając się do próśb pasażerów, którzy mieszkają przy tej ulicy, przystanek Krajewskiego 51 (w kierunku centrum) zostanie cofnięty o ok. 150 m. Znajdzie się bliżej budynku Krajewskiego 01.

To było na stronie ZTM w informacji o zmianie trasy 116. Jednocześnie radni postulowali jakąś linię przez Krajewskiego, co to chyba Bastian, określił jako linię kosztującą zbyt wiele brygad (dokładnej trasy nie pamiętam).

[ Dodano: |20 Maj 2009|, 2009 00:30 ]

A tak w ogóle to jest sens pisać do tego ZMiD w tej sprawie ?

Ja to bym chętnie zobaczył, jak inteligentny dziennikarz zaprasza pana Mareckiego do studia i prosi o kilka słów wyjaśnienia na temat tego zamieszania, wykazując bezsens całej tej sytuacji.Ktoś z ZTM-u też by się przydał. Problem w tym, że nawet sami mieszkańcy Żoliborza nie bardzo wiedzą, co się dzieje, bo 116 zostało skierowane ponownie na objazd, a inne autobusy jeżdżą przez wiadukt. W każdym razie wielu myśli, że to tylko tymczasowo w wyniku jakichś niespodziewanych robót. Natomiast czy jest sens pisać do ZMiD-u - nie wiem, ja prawdę mówiąc nie sądzę, by to cokolwiek dało.

[Bastian]

Jednocześnie radni postulowali jakąś linię przez Krajewskiego, co to chyba Bastian, określił jako linię kosztującą zbyt wiele brygad (dokładnej trasy nie pamiętam).

Nie, to było o słynnej "bielańskiej okrężnej"

A na Krajewskiego owszem, protestowali, blokada była. Co nie zmienia faktu, że jedni protestują przeciwko puszczeniu autobusu, inni zaś przeciwko jego wycofaniu. Wszystkim nie dogodzisz.

Ja jeszcze mam obawy, że będzie jak w paru innych miejscach: nie było autobusu i było dobrze, a jak już pojechał, to zostanie na amen. Co samo w sobie miewa sens, ale czy zawsze i wszędzie?

[MisiekK]

Mieszkańcy Krajewskiego protestowali przeciwko autobusom na ich ulicy blokują pewnego dnia przejście dla pieszych w porannym szczycie.

To w takim razie, jak to wyjaśnisz:

Jednocześnie, przychylając się do próśb pasażerów, którzy mieszkają przy tej ulicy, przystanek Krajewskiego 51 (w kierunku centrum) zostanie cofnięty o ok. 150 m. Znajdzie się bliżej budynku Krajewskiego 01.

Też tego nie rozumiem. Jak się zaczął objazd, to tego dnia mieszkańcy chodzili po przejściu dla pieszych przez 2 godziny blokujac ulicę, a policja biernie sie temu przyglądała.

[dzidek]

A czy w proteście na Krajewskiego głównie nie chodziło o to, że wprowadzono zakaz postoju samochodów na ulicy i mieszkańcy nie mieli gdzie parkować?

[Domino2001]

Z tego co pamiętam to oni protestowali przeciwko likwidacji miejsc parkingowych na Krajewskiego.

[dzidek]

A to nie ma dużego związku z autobusami w tym rejonie

[MisiekK]

A to nie ma dużego związku z autobusami w tym rejonie

Żadnego. Wszak umieją one przefrunąć nad zaparkowanymi samochodami. Wrzask o miejsca parkingowe wzdłuż wąskiej ulicy to wrzask przeciwko komunikacji miejskiej.

[dzidek]

A to nie ma dużego związku z autobusami w tym rejonie

Żadnego.

Tego już nie napisałem
Jeśli dobrze pamiętam sprawę to nawet niedozwolone było parkowanie na chodniku a autobusy na szczęście po chodnikach jeździć nie muszą. Tak więc protest nie był wymierzony w komunikację publiczną, która pojawiła się na tej ulicy

[person]

Czy widziałeś jakiej szerokości jest chodnik wzdłuż Zajączka i Krajewskiego?

[MisiekK]

Jeśli dobrze pamiętam sprawę to nawet niedozwolone było parkowanie na chodniku a autobusy na szczęście po chodnikach jeździć nie muszą.

Więc weź w łapkę metrówkę i idź zmierzyć ten chodnik. Przypominam, że parkowanie na chodniku jest dozwolone jedynie wtedy, gdy pozostająca część dla pieszych nie jest mniejsza niż 1,5 metra.

Wybór jest prosty - albo autobusy, albo parkowisko.

[Harry]

Wypowadźcie mnie z błędu jeśli się mylę ale jakie kompetencję ma ZMID, żeby cokolwiek zakazywać ZTMowi?? "ZMID wykonuje zadania miasta obejmujące przygotowanie i realizację procesu inwestycyjnego."

Jaka jest podstawa prawna takiego zakazu (bardzo chciałbym zobaczyć to ich pismo do ZTM)?? Takie konpetecje to ma chyba tylko IR, czyż nie?

[MeWa]

Bo to chyba ZMID odpowiada za tymczasowy i przygotowanie docelowego wiaduktu...