128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)
A czy szkolenie na Jazz Duo obejmuje też jazdę na zawartości superkondensatora (bez trakcji)?
- Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26876
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Lepsze samoczynne hamowanie od spontaniczniego zaniku tegoż...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
Tak.Jacek Z. pisze:A czy szkolenie na Jazz Duo obejmuje też jazdę na zawartości superkondensatora (bez trakcji)?
Szkoda, ze problem zglosilem, trafil do odpowiedniej osoby (mam nadzieje, ze sie wypowie), a stad do Pesy - jak dobrze pamietam, dwa miesiace sie chlopaki pocili i nie umieli znalezc przyczyny. Na ATMie wygladalo to przekomicznie, mniej smiesznie bylo jak szarpnelo czlowiekami bez powodu...Stary Pingwin pisze:Co Ty, samoczynne hamowanie świni to legenda jest jakaś, to nie może mieć miejsca.
- Szeregowy_Równoległy
- Szeregowe Chamidło
- Posty: 11868
- Rejestracja: 13 paź 2008, 11:37
I wcale nieprawda, że patroni uczą co można zrobić, żeby próbować nad problemem zapanować. 3192 i 3193 wcale nie stają dęba bez powodu, bo to niemożliwe. I wcale nie wygląda to tak, że najpierw blokuje się wózek toczny, a potem, w momencie, kiedy motorniczy zastanawia się o co chodzi, blokują się dwa pozostałe. A motorowi, którzy się ostrzegają przed tymi klamotami po prostu powtarzają plotki godząc w dobre imię wszystkiego i wszystkich.
-
Stary Pingwin
- Posty: 6085
- Rejestracja: 11 lis 2009, 11:48
Wiesz, w rejestratorze wyglądało, jakby pasażer zaciągnął hamulec bezpieczeństwa. Aha, nie zaznaczyłem ironii w moim poście.Pablo-waw pisze:Szkoda, ze problem zglosilem, trafil do odpowiedniej osoby (mam nadzieje, ze sie wypowie), a stad do Pesy - jak dobrze pamietam, dwa miesiace sie chlopaki pocili i nie umieli znalezc przyczyny. Na ATMie wygladalo to przekomicznie, mniej smiesznie bylo jak szarpnelo czlowiekami bez powodu...Stary Pingwin pisze:Co Ty, samoczynne hamowanie świni to legenda jest jakaś, to nie może mieć miejsca.
Klimatyzatory są złe.
Niszczą torowisko.
Niszczą torowisko.
To jest nic, najlepsze sa zablokowane wozki w 120NStary Pingwin pisze: Wiesz, w rejestratorze wyglądało, jakby pasażer zaciągnął hamulec bezpieczeństwa. Aha, nie zaznaczyłem ironii w moim poście.
Jednego ta metoda prawie spalilem, gdyby nie znajomy na CR to mogloby byc cieplo, w tym najdoslowniejszym znaczeniu - po zatrzymaniu zrobilem mu fotke, tak z 5 minut pozniej? Tarcza swieci niczym slonko w poludnie, dojsc blisko tez sie nie dalo - smrod nie do zniesienia i gorac jak z pieca. Potem jak z mechanikami ogladalismy klocki i wszystko, to nawet sladu po nich nie bylo. Zdarte do zywego...
I zeby nie bylo - wozek w pelni odhamowany, w trakcie zjazdu z mostu na Goclawek zlapal mimo to! No to grucha i po ratunek - na szczescie pozwolili na Zieleniecka, bo jakos nie widze zebym dojechal gdziekolwiek dalej...
Według Tramwaru do 3620 są na stan "Woli" lub "Żoliborza" wpisane wszystkie Jazzy oprócz 3613 i 3619 (i naturalnie 3605), nawet całkiem szybko teraz to idzie. 
Ciekawostkę zauważyłem właśnie w jeżdżącym dziś wspomnianym 3613 - zewnętrzne wyświetlacze z nr linii i trasą miał aktywne także po lewej stronie pojazduashir pisze:Według Tramwaru do 3620 są na stan "Woli" lub "Żoliborza" wpisane wszystkie Jazzy oprócz 3613 i 3619 (i naturalnie 3605), nawet całkiem szybko teraz to idzie.
Chyba nic złego w tym nie ma, w Niemczech wyświetlacz po lewej stronie pojazdu (czasami nawet pełnej długości - z kierunkiem) to dość częsty widok.
Ale ja wcale nie mówię, że to źle - dla mnie wręcz przeciwniepx33 pisze:Chyba nic złego w tym nie ma, w Niemczech wyświetlacz po lewej stronie pojazdu (czasami nawet pełnej długości - z kierunkiem) to dość częsty widok.
Myślisz że to niesprawne tablice? Bo ja bym obstawiał nie ogarniający jakichś zmian SIL. 

Nie. Pisałem tylko, że gdy te na lewej stronie niczego nie wyświetlają, to może dłużej pożyją. Chyba że się zepsują od nieużywaniaWiliam pisze:Myślisz że to niesprawne tablice? Bo ja bym obstawiał nie ogarniający jakichś zmian SIL.
Miałem na myśli to, czy aby na pewno mają niesprawne tablice te wozy, które widujesz z tradycyjnymi kwadratami?

Niedziałające tablice to najczęściej problem systemowy (wystarczy przelogować SIP) czy rzadziej luźna kostka przy wyświetlaczu. Choć pojawiają się tablice z niedziałającymi pojedynczymi pikselami.