Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 lut 2026, 12:50
Ale zxcvbnm chyba pyta co z midi, a nie o którą umowę chodzi.
Co do rozszerzenia, dotyczy to tego przetargu co miały być autonomy, ale nie pykło
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
Strona 462 z 462
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 lut 2026, 14:27
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 09 lut 2026, 14:52
Skoro midi dostarczy Irizar, to wiadomo że nie chodzi o podpisaną teraz umowę.ZielonyJamnik pisze: ↑09 lut 2026, 14:27Ale zxcvbnm chyba pyta co z midi, a nie o którą umowę chodzi.
Co do rozszerzenia, dotyczy to tego przetargu co miały być autonomy, ale nie pykło
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 13:27
MZA ponowiło przetarg na ładowarki, tym razem 6 podwójnych z opcją na kolejne 4 o mocy 180kW oraz 4 podwójne mobilne z opcją na 2 również o mocy 180kW. Wozów ma przyjść 169 w tym roku, tak więc powodzenia.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 13:28
Jak zwykle, nic nowego. Zamówić tabor bez infrastruktury, bezcenne
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 14:07
No i niech się kierowcy martwią, że są nienaładowane przed wyjazdem. Tak właśnie często się ostatnio zdarza na R-1.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 14:10
Dobra, a kiedy się wreszcie ktoś weźmie na poważnie za reaktywację Redutowej ? Bo ogólnie 169 nowych wozów to słuszny kierunek, jeśli w zamian będzie wycofanych mniej niż te 169 to też słusznie, tylko trzeba jeszcze mieć gdzie je trzymać. A nie dopychać na siłę w istniejących zajezdniach. Pamiętam że na R-2 był raz taki korek wieczorem, że przez dłuższą chwilę nie było jak przejechać przez bramę, bo za nią była kolejka do tankowania (wtedy były czynne tylko 3 z 6 pomp).
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 14:31
"Koncepcja nowego zakładu ma powstać do końca września. Sama zajezdnia ma przyjąć pierwsze autobusy na przełomie 2016 i 2017 roku."
https://um.warszawa.pl/-/bedzie-koncepc ... utobusowej
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 16:30
W sumie aż tak się nie pomylili, faktycznie jakieś zdezelowane 81xx tam ciągle na placu stoją 
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 17:48
W którymś z wątków było mówione, że w tym roku Płochocińska ma się rozrosnąć, więc jeśli to prawda to myślę, że wystarczy (i nie 169 tylko na dzień dzisiejszy 368 (120 diesli, 100 przegubowych Solarisów, 58 krótkich Solarisów, 30 Yutongów i 10 Irizarów)). Ja to bym się już pogodził z tym, że na Redutowej wyrosną kolejne bloki.mb112 pisze: ↑wczoraj, 14:10Dobra, a kiedy się wreszcie ktoś weźmie na poważnie za reaktywację Redutowej ? Bo ogólnie 169 nowych wozów to słuszny kierunek, jeśli w zamian będzie wycofanych mniej niż te 169 to też słusznie, tylko trzeba jeszcze mieć gdzie je trzymać. A nie dopychać na siłę w istniejących zajezdniach. Pamiętam że na R-2 był raz taki korek wieczorem, że przez dłuższą chwilę nie było jak przejechać przez bramę, bo za nią była kolejka do tankowania (wtedy były czynne tylko 3 z 6 pomp).
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 20:02
Ja też nie uwiężę aż nie zobaczę że w kierunku Redutowej coś się robi a po co im Redutowa tam trzeba było by wszystko od nowa robić jest nowa Płochocińska nie po to kupowali nowy teren żeby reaktywować Redutową
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 20:46
Teoretycznie Płochocińska może zastąpić role planowanej zajezdni na Spedycyjnej bo akurat się trafiła zajezdnia autobusowa na sprzedaż niedaleko Spedycyjnej więc wzięli Płochocińską, pytanie czy rozbudowana Płochocińska zlikwiduje Stalową czy nie.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 21:51
Tylko żeby zamiast Redutowej były bloki to trzeba by zmienić mpzp. Tam zawsze było zakładane pozostawienie zajezdni, zresztą, miejsce jest dobre, blisko centrum, dość blisko różnych krańców i ogólnie w północno-zachodniej części miasta od dawna brakuje zajezdni (kiedyś, w czasach likwidacji Inflanckiej jeszcze się mówiło o nowej w rejonie huty, ale to nigdy nie weszło w fazę realnych planów). Nie ma co wszędzie gdzie się da robić monokultury bloków.
Zresztą, coś tam się niby dzieje teoretycznie, nawet jakieś całkiem niedawne informacje się pojawiały:
https://www.facebook.com/TransInfoPL/po ... 639450771/
O docelowej likwidacji Stalowej też się sporo mówiło (nawet sam Rafał osobiście) i to jest akurat dobre miejsce na bloki, przy samym metrze. Tylko właśnie, nie wyobrażam sobie, żeby to było wcześniej niż reaktywacja Redutowej i/lub znaczna rozbudowa Płochocińskiej.
Zresztą, coś tam się niby dzieje teoretycznie, nawet jakieś całkiem niedawne informacje się pojawiały:
https://www.facebook.com/TransInfoPL/po ... 639450771/
O docelowej likwidacji Stalowej też się sporo mówiło (nawet sam Rafał osobiście) i to jest akurat dobre miejsce na bloki, przy samym metrze. Tylko właśnie, nie wyobrażam sobie, żeby to było wcześniej niż reaktywacja Redutowej i/lub znaczna rozbudowa Płochocińskiej.
Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje
: 25 lut 2026, 22:11
No ja osobiście uważam, że Redutowa powinna zostać jak już jest, ale różnie bywa, mpzp zawsze można zmienić to akurat nie problem. Akurat miejsce Stalowej to nie jest super miejsce na bloki bo to skrzyżowanie dwóch linii kolejowych i teren zajezdni raczej przeszkadza mieszkańcom istniejących bloków i mogliby tam zrobić park czy inną galerie, ale jak będą chętni na kupno (a będą) to niech stawiają, a warunkiem likwidacji Stalowej miała być zajezdnia na Spedycyjnej, a że jest Płochocińska to zobaczymy po rozbudowie, ale też mi się nie chce wierzyć, że to nastąpi jakoś szybko.mb112 pisze: ↑wczoraj, 21:51Tylko żeby zamiast Redutowej były bloki to trzeba by zmienić mpzp. Tam zawsze było zakładane pozostawienie zajezdni, zresztą, miejsce jest dobre, blisko centrum, dość blisko różnych krańców i ogólnie w północno-zachodniej części miasta od dawna brakuje zajezdni (kiedyś, w czasach likwidacji Inflanckiej jeszcze się mówiło o nowej w rejonie huty, ale to nigdy nie weszło w fazę realnych planów). Nie ma co wszędzie gdzie się da robić monokultury bloków.
Zresztą, coś tam się niby dzieje teoretycznie, nawet jakieś całkiem niedawne informacje się pojawiały:
https://www.facebook.com/TransInfoPL/po ... 639450771/
O docelowej likwidacji Stalowej też się sporo mówiło (nawet sam Rafał osobiście) i to jest akurat dobre miejsce na bloki, przy samym metrze. Tylko właśnie, nie wyobrażam sobie, żeby to było wcześniej niż reaktywacja Redutowej i/lub znaczna rozbudowa Płochocińskiej.