WAWKOM

MisiekK pisze:
dzidek pisze:Jeśli dobrze pamiętam sprawę to nawet niedozwolone było parkowanie na chodniku a autobusy na szczęście po chodnikach jeździć nie muszą.
Więc weź w łapkę metrówkę i idź zmierzyć ten chodnik. Przypominam, że parkowanie na chodniku jest dozwolone jedynie wtedy, gdy pozostająca część dla pieszych nie jest mniejsza niż 1,5 metra.

Wybór jest prosty - albo autobusy, albo parkowisko.

Dobra nie wracajmy do tego starego problemu, sprawę sobie wyjaśniono, załagodzono znaleziono sensowne rozwiązanie i ... OK (może tylko szkoda, że jak zwykle najpierw musiał być jakiś protest a potem rozmowa - ale to chyba nasza "tradycja"

).

A pasażerów w 116 osobiście uświadamiam jak się pytają dlaczego znowu się "wleczemy" przez Krajewskiego i Konwiktorską, iż to decyzja władz miasta reprezentowanych w tej sprawie przez ZMID, który takie polecenie wydał ZTM i nie jest problemem nośność wiaduktów (niezorientowani taki powód przypuszczają). Odpowiedzi padają w tym sensie, iż "myśleliśmy, iż komunikacja miejska coś znaczy dla władz miasta widać wożą się autami "

skąd się biorą takie idiotyzmy w tym mieście...

Chaos jest stanem o najniższym poziomie energetycznym?

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1601212,0, ... omosc.html

Materiał video na stronie.

MeWa pisze:skąd się biorą takie idiotyzmy w tym mieście...

Jak to skad?
Z robienia z ludzi idiotów, obiecując im super komunokacje, szybkie polączenia i dobre rozklady, a potem ciecia, ciecia, ciecia

A może by tak SU15 co 7-8 minut?

jacek pisze:
MeWa pisze:skąd się biorą takie idiotyzmy w tym mieście...
Jak to skad?
Z robienia z ludzi idiotów, obiecując im super komunokacje, szybkie polączenia i dobre rozklady, a potem ciecia, ciecia, ciecia

nie wydaje mi się, żeby to było odpowiedzią na moje pytania, a przynajmniej ja nie widzę związku z kwestią kursowania autobusów po wiadukcie na Andersa

Właśnie obejrzałem materiał filmowy - radny jak zwykle odpowiada dyrdymały pośrednio związane z tematem.

Chociaż tekst "Z-3: Z jak Zator, 3 jak 3 x dłużej" jest niezły.

Dobrze, że gościu przypomniał o 195 i 122. Przywrócić jedną. Będą dwie linie. Jedną - 18m - dać objazdem, drugą - 12m - przez wiadukt i git. Trzeba dołożyć, ale nie 2 więcej.

Bo brygady na wydłużenie 195 w przeciwieństwie do zasilenia 116 rosną na żoliborskich kasztanach, a nie na dolnomokotowskich lipach?

TGM pisze:Dobrze, że gościu przypomniał o 195 i 122. Przywrócić jedną. Będą dwie linie. Jedną - 18m - dać objazdem, drugą - 12m - przez wiadukt i git. Trzeba dołożyć, ale nie 2 więcej.

Niezły żart. Jeździ samo 116 i tłumów w nim nie ma. Po co kolejna linia? Wozy ze 130,141 czy 187?

A gdyby przestawić 116 na SU15? Pisałeś, że największy problem z brygadami jest w DS, a wtedy SU15 co 10 da radę.

TGM - chyba dawno nie wychodziłeś z domu, bo nie znasz sytuacji na mieście.

Moim zdaniem 116 na piętnastkach jest do rozważenia. Można by nawet minimalnie częściej zrobić tę linię.

Tylko niech tam nie będzie Kleszczowej, bo wstyd Neosie na Trakt wpuszczać.

Bastian pisze:A na Krajewskiego owszem, protestowali, blokada była. Co nie zmienia faktu, że jedni protestują przeciwko puszczeniu autobusu, inni zaś przeciwko jego wycofaniu. Wszystkim nie dogodzisz.

Ja jeszcze mam obawy, że będzie jak w paru innych miejscach: nie było autobusu i było dobrze, a jak już pojechał, to zostanie na amen. Co samo w sobie miewa sens, ale czy zawsze i wszędzie?

Mnie się po prostu przypomniał ten fragment uchwały rady:

Rada Dzielnicy Żoliborz domaga się zmian w komunikacji (26 marca 2009)
Na XXXIII Sesji Rady Dzielnicy Żoliborz uchwaliła stanowisko w sprawie niezbędnych zmian w systemie komunikacji miejskiej na terenie Żoliborza i Bielan. Z uwagi na fakt, że Rada występuje w bardzo ważnej dla wszystkich mieszkańców naszej dzielnicy sprawie, przytaczamy tekst stanowiska w pełnym brzmieniu (...)
Zmodernizowanie linii 205 uwzględniającej obsługę Żoliborza Oficerskiego przez skierowanie jej ulicami od CH Arkadia: Słomińskiego – Międzyparkowa - Krajewskiego – Gen. Zajączka – Mickiewicza – Al. Wojska Polskiego – Popiełuszki - Rondo Zgrupowania AK Radosław i przystanek końcowy przy CH Arkadia. Jednocześnie proponujemy dodanie nowych przystanków usytuowanych w Alejach Wojska Polskiego na wysokości ulicy Bitwy pod Rokitną (powrotny: ul. Kozietulskiego)

WAWKOM

Echa objazdĂłw linii na Andersa...