Strona 49 z 70
: 29 gru 2011, 18:03
autor: ashir
Może uznali to za mało istotny szczegół, tłumy raczej nie będą jeździły między Sikorskiego a Trenów-Las.
Przystanków w Warszawie nie ma, ale strefa 1 to nie tylko Warszawa, więc według mnie wszystko jasne.
: 29 gru 2011, 20:59
autor: MichalJ
: 29 gru 2011, 21:52
autor: kajo
MichalJ pisze:A oni są wyposażeni w czytniki kart/biletów? Oraz kody do sprawdzania biletów komórkowych?
Praktyka z Lek Lesznowolskich: każdy kto wsiada odbija kartę/ kasuje bilet, sprawdza to kierowca, reszty się nie sprawdza.
: 30 gru 2011, 2:13
autor: Bon Jovi
W sumie nigdzie nie ma definicji linii L-X (LXX). Nic by nie stało na przeszkodzie gdyby stawała na przystankach 1 strefy biletowej. Nadal by pełniła funkcje linii lokalnej. A tak to się od 2 stycznia 2012 zrobi mały bałagan.
: 30 gru 2011, 15:37
autor: SławekM
Informacja o funkcjonowaniu linii L-1, L-3 i L-4
od 01.01.2012 (niedziela) do 31.01.2012 (wtorek)
Szanowni Państwo,
Zgodnie z informacją przekazaną do Zarządu Transportu Miejskiego przez Władze Gminy Lesznowola, od dn. 1.01 2012 r. do 31.01.2012 r. nadzór nad funkcjonowaniem linii L-1, L-3 i L-4 przejmuje Urząd Gminy Lesznowola.
Pasażerowie mogą korzystać z w/w linii na dotychczasowych zasadach.
http://ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1982&l=1
: 30 gru 2011, 21:40
autor: Bon Jovi
A co się może stać z tymi liniami od 1.02.2012? Chodzi mi o linie L-1, L-3, L-4.
: 30 gru 2011, 22:34
autor: SławekM
Bon Jovi pisze:A co się może stać z tymi liniami od 1.02.2012? Chodzi mi o linie L-1, L-3, L-4.
Nic. Będą dalej pod banderą ZTM.
: 31 gru 2011, 11:20
autor: Bon Jovi
Tak sobie myślę że gdyby linia L-7 byłaby uruchomiona jako linia 801, to mogłaby się zatrzymywać w 1 strefie biletowej. Zobacze jak będzie pracowała w obecnie zaplanowanej konfiguracji.
: 31 gru 2011, 11:40
autor: JKTpl
Bon Jovi pisze:Tak sobie myślę że gdyby linia L-7 byłaby uruchomiona jako linia 801, to mogłaby się zatrzymywać w 1 strefie biletowej.
No ale po co?
: 31 gru 2011, 12:23
autor: Wolfchen
Bon Jovi pisze:Tak sobie myślę że gdyby linia L-7 byłaby uruchomiona jako linia 801, to mogłaby się zatrzymywać w 1 strefie biletowej.
110 nie wystarczy? Zaś linia 8xx byłąby sporo droższa od Lxx..
: 31 gru 2011, 15:41
autor: kajo
Wolfchen pisze:Bon Jovi pisze:Tak sobie myślę że gdyby linia L-7 byłaby uruchomiona jako linia 801, to mogłaby się zatrzymywać w 1 strefie biletowej.
110 nie wystarczy? Zaś linia 8xx byłąby sporo droższa od Lxx..
Dlaczego droższa?
: 31 gru 2011, 15:45
autor: ashir
Bo elka ma mniejsze wymagania odnośnie taboru. Nawet dla
742 są wyższe.
: 31 gru 2011, 15:46
autor: R-9 Chełmska
Przewoźnik by nie mógł mieć swoich biletów, tylko musiałby respektować PEŁNĄ taryfę ztm
: 31 gru 2011, 15:49
autor: Wolfchen
ashir pisze:Bo elka ma mniejsze wymagania odnośnie taboru.
Dokładnie. Do tego na 8xx przewoźnik nie ma prawa do emisji własnych biletów - a to także zwiększa koszty (bo jedynym dochodem przewoźnika jest tylko to, co dostanie za wzkm). Myślę, że dla kilku kursów po prostu się nie opłaca...
: 31 gru 2011, 16:14
autor: MichalJ
A dlaczego w 8xx nie dostaje kasy za skasowane w wozie bilety jednorazowe ZTM? Co ZTM przejmując te pieniądze daje w zamian?