WAWKOM

pawcio pisze:Nie mniej jednak nie rozumiem, czemu 4 wtyczkododatki pojawiły się na 401, a nie na 189.

A to tego to ja nie wiem.

Bastian pisze:Statystyczny pasażer kojarzy tylko, że linia jeździ "po południu". Na to, iż wszyscy będą kojarzyć, że do 18:40 (przykładowo), bym nie liczył.

Statystyczny pasażer zawsze patrzy na rozkład i podróżuje według utartego szlaku, który zna niemal na pamięć.

Bastian pisze:a połowa przerwy schodzi na zjazd i wyjazd

Tak, takie 163 i 164 jest idealne pod tym względem .

pawcio pisze:Statystyczny pasażer zawsze patrzy na rozkład i podróżuje według utartego szlaku, który zna niemal na pamięć.

No to ci już jeżdżą 401, teraz trzeba przyciągnąć kolejnych, a tego się nie uczyni łatwo linią tylko szczytową

Szczerze mówiąc, nie rozumiem, coście się tak zawzięli na to 401. Są linie, na których łatwiej znaleźć zbędne wozy...

Bastian pisze:Statystyczny pasażer kojarzy tylko, że linia jeździ "po południu". Na to, iż wszyscy będą kojarzyć, że do 18:40 (przykładowo), bym nie liczył.

Kojarzy także, że ostatnie 401 jedzie koło wpół do siódmej, więc o 17 spokojnie idzie na właściwy przystanek.

Równiż uważam, że wtyczki międzyszczytowe powinny pojawić się na 189 a nie 401 (raz, że linia słabo wykorzystywana na prawym brzegu a dwa, że nie ma miejsca na tyle wozów na Marysinie i Niedźwiadku) a w weekendy linia powinna kursować między Ursusem Niedźwiadkiem a Metrem Wilanowska.

A na Sadybę co?

Bastian pisze:Szczerze mówiąc, nie rozumiem, coście się tak zawzięli na to 401. Są linie, na których łatwiej znaleźć zbędne wozy...

Jakimi liniami o podobnej częstotliwości(to ważne, bo mamy pewność, że zapełnienie nie jest wynikiem zbyt długiego oczekiwania - casus 19) jeździ podobna ilość osób?
Mam wrażenie, że gdyby 401 było linią niesłuszną ideologicznie to poleciałoby nawet przy większym zapełnieniu.

Bastian pisze:No to ci już jeżdżą 401, teraz trzeba przyciągnąć kolejnych, a tego się nie uczyni łatwo linią tylko szczytową
Szczerze mówiąc, nie rozumiem, coście się tak zawzięli na to 401. Są linie, na których łatwiej znaleźć zbędne wozy...

Od razu uwzięli. Dyskusja jest czysto akademicka. A nóż po drodze uda się wymyślić coś sensownego. Ale brutalna prawda jest taka. 401 w międzyszczycie nie zdobędzie pasażerów do czasu, aż nie zmieni tras na Pradze. Marysin to po prostu mało, a na więcej nie ma brygad (cholernie brygadożerne zwierzę).

Tm pisze:Mam wrażenie, że gdyby 401 było linią niesłuszną ideologicznie to poleciałoby nawet przy większym zapełnieniu.

Oczywiście.

To chyba naturalne, że tnie się linie niesłuszne, a nie linie słuszne. Układ komunikacyjny należy kształtować, inaczej wyrastają z niego jakieś potwory w rodzaju 107.

Bastian pisze:A na Sadybę co?

189

pawcio pisze:401 w międzyszczycie nie zdobędzie pasażerów do czasu, aż nie zmieni tras na Pradze. Marysin to po prostu mało

I tu w pełni przyznam rację.

Moje zaskoczenie wypływa po części z zaskakującej zbieżności waszego stanowiska z gocławskimi samorządowcami: Gocław dostał 401 niejako w prezencie, a i tak kombinuje, jak by mu zrobić krzywdę (np. skrócić do trasy Marysin - Wilanowska, przy czym nijak nie wiem, co i kto - zwłaszcza na Gocławiu - miałby na tym skorzystać). Więc się nie dziwcie mojemu oporowi...

pawcio pisze:a na więcej nie ma brygad

Pokasować te wszystkie wtyczki, to będziesz miał brygad na częstotliwość pięciominutową

dzidek pisze:

Bastian pisze:A na Sadybę co?

189

Ok, łapię, z twojego postu wyszło, że to 189 chcesz skrócić w DS do Wilanowskiej (zwłaszcza, iż 401 w DS skrócić się po prostu nie da ).

Bastian pisze:To chyba naturalne, że tnie się linie niesłuszne, a nie linie słuszne. Układ komunikacyjny należy kształtować, inaczej wyrastają z niego jakieś potwory w rodzaju 107.

Mniej oczywiste jest to, że utrzymuje się linie słuszne z punktu widzenia polityki transportowej i Visuma, ale niesłuszne z punktu widzenia pasażerów.

[ Dodano: 2008-02-25, 22:30 ]

Bastian pisze:Gocław dostał 401 niejako w prezencie, a i tak kombinuje, jak by mu zrobić krzywdę (np. skrócić do trasy Marysin - Wilanowska, przy czym nijak nie wiem, co i kto - zwłaszcza na Gocławiu - miałby na tym skorzystać)

A to już oczywoste nie jest.