WAWKOM

Czemu razem z przystankiem Pielęgniarek nż nie dostał przystanek Pomiechowska i Trakt Lubelski Las?
Uzasadnienie :
Na Pomiechowskiej nż jest 213, a na Trakcie wszystko oprócz 305 i 119.
Zostawienie przystanku takiego i takiego dla linii stałych jest dla mnie bez sensu.

Widocznie ktoś zapomniał zrobić pomiary albo nie zdążył i ktoś inny bał się podpisać zlecenie bez tych pomiarów.

Jarek pisze:Widocznie ktoś zapomniał zrobić pomiary albo nie zdążył i ktoś inny bał się podpisać zlecenie bez tych pomiarów.

Pomiary i pomiary zeby zrobi przystanek nz, a nikomu nie przeszkadza burdel jaki panuje z przystankami. Zeby system byl przyjazny pasazerom powinno byc jasne, ze jak przystnek jest staly dla jedne lini czarnej to i dla pozostalych tez jest staly. A juz skandalem jest balagan z przystankami dla lini czerwonych, sa przystanki gdzie jedne 5xx maja jako staly inne jako nz a jeszcze inne wcale sie tam nie zatrzymuja. Za to jak trzeba zmienic trase to pomiary sa "fuj"i liczy sie nos i doswiadczenie.

Zaraz, zaraz chyba oddalamy się od tematu w tym testowaniu (moim zdaniem) przystanków na żądanie chodzi o linie normalne a nie kolorowe. Wiecie dobrze że są linie gdzie po godz 18 nikt nie jeździ. U niemraszków są linie gdzie po godz 20 wszystkie przystanki są "na żądanie". Co sądzicie o takim rozwiązaniu?

Czekista pisze:U niemraszków są linie gdzie po godz 20 wszystkie przystanki są "na żądanie". Co sądzicie o takim rozwiązaniu?

U Niemraszków z zasady przystanki są NŻ. Autobus zatrzymuje się tam, gdzie oczekuje jakiś pasażer lub ktoś z wozu klepnie STOP i całkiem dobrze z tym żyją. U nas niedasię.

Pytanie tylko jak z przystosowaniem rozkładów? Czy nie byłoby narzekań, że autobus zbyt się wlecze, bo zostawiona została prowizja pod zatrzymanie?

Z reguły różnice między maksymalną i minimalną strefą w rozkładowym czasie przejazdu nie przekraczają tam 10%.

Co musi świadczyć o znacznej skali ułatwień w ruchu.

Bastian pisze:Co musi świadczyć o znacznej skali ułatwień w ruchu.

Musi, ale nie zawsze świadczy.

Ideologia o której tu mowa wchodzi powolij w życie: Gmina Stare Babice postanowiła zmienić prawie wszystkie przystanki na warunkowe. Kierowcy z R5 i Mobilisu od dawna tak jeżdżą...

Nie da się zrobić tak że jeśli jest przystanek na żądanie to w sterowniku obok pełnej nazwy przystanku wyświetlało się równieź "NŻ" ? Naprawdę patrzenie co przystanek w rozkład czy następny jest na żądanie czy nie jest męczące tyczy się to głównie lini podmiejskich.

Zapytaj się elektryków lub informatyków z MZA... Poza tym, ja nie widzę problemu.

A nie wystarczyłoby do nazwy danego przystanku dodać po prostu NŻ? Swoją drogą inżynierstwo z MZA faktycznie ma z tym problemy, UTRATA-SKŁAD, chociaż krańcowa, dla 338 dalej jest NŻ.

Nie mogę znaleźć odpowiedniejszego tematu, więc pisze tu.
Myślę, że po upadku FSO na Żeraniu, przystanek "Dyrekcja FSO" dla 509 powinien zostać bezzwłocznie zawieszony w funkcjonowaniu.
Zaś dla nowego 422, skoro uruchomiony został ZP "Rondo Daszyńskiego", to powinien z rozkładu tej linii zniknąć ZP "Karolkowa".

Przystanek 'Dobra' dla linii 118 i 150 ewidentnie nadaje się do unażądowienia.