422, 501 i 519

fik · Post autor: **fik** » 01 wrz 2011, 11:46

Zebra pisze:130 jest do skasowania

O, i tu powinna być kropka.

Post autor: **pawcio** » 01 wrz 2011, 11:47

E, nie. Ja bym 130 przełożył na Wawelską w miejsce rozciętego 167.

fik · Post autor: **fik** » 01 wrz 2011, 11:55

Oczywiście byłoby to lepszym rozwiązaniem niż stan obecny, ale mogłoby się skończyć kanibalizacją 172, a tego nie chcemy.

Post autor: **pawcio** » 01 wrz 2011, 12:07

Chyba jesteś zbyt ostrożny.

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 01 wrz 2011, 17:54

Czytam temat i widzę dyskusję nad tym czy zabrać ze Stegien 501 czy nie. W końcu to tylko 2 przystanki a ze skasowanego 501 można wzmocnić 519. Ja mam za to taką propozycje:

501 od Stegien wyciągamy do Dolinki Sł. i dalej po trasie 503 na Ursynów
503 krańcujemy gdzieś na Mokotowie-Stegny, Sadyba, może ŚOB

Znika mega długi 503 a 501 nie ma tylko kilku przystanków. Co myślicie? Dokładnie to przemyślałem aby nie bełkotać bez sensu

reserved · Post autor: **reserved** » 01 wrz 2011, 18:01

pawcio pisze:Na Jerozolimskich 130 ma jakikolwiek sens? To już 127 i 158 nie wystarczą?

Nie wiem, ale na przystanku Berestecka

Centrum jak podjeżdża 130 to wsiada sporo ludzi. Powiem inaczej. 127 i 158 wystarczą, ale wzmocnione.

R-9 Chełmska pisze:Tramwaj

Y... co? Chcesz zastąpić 130 na Ochocie...tramwajem?

Glonojad pisze:Jerozolimskie - Blue City?

Tak, o ten odcinek oczywiście mi chodzi.

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 01 wrz 2011, 18:03

Czotyk pisze:503 krańcujemy gdzieś na Mokotowie-Stegny, Sadyba, może ŚOB

Wszystko dobre, byleby nie Świątynia Opaczności Bożej.

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 01 wrz 2011, 18:08

Tranzystor pisze:
Czotyk pisze:503 krańcujemy gdzieś na Mokotowie-Stegny, Sadyba, może ŚOB
Wszystko dobre, byleby nie Świątynia Opaczności Bożej.

Modlisz się przeciwko Świątyni Oatrzności Bożej?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 01 wrz 2011, 18:28

reserved pisze:Nie wiem, ale na przystanku Berestecka Centrum jak podjeżdża 130 to wsiada sporo ludzi. Powiem inaczej. 127 i 158 wystarczą, ale wzmocnione.

130 jest dysfunkcjonalne w dojazdach do Centrum, bo omija dwa ważne zespoły w Alejach: DW. CENTRALNY (no, tu ma osobne przystanki - co go dyskwalifikuje w tym ZP, bo ludzie nie będą przecież latać i szukać, co będzie wcześniej) i CENTRUM... Zresztą - samo 127 jest tam raczej do kasacji - w tym przypadku oczywiście zasilamy 158...

PS.

Czotyk pisze:Modlisz się przeciwko Świątyni Oatrzności Bożej?

... i w tym momencie Tranzystor trafia do lochu celem naprowadzenia na właściwą drogę myślenia Obrazek

BP, MSPANC

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 01 wrz 2011, 18:38

Wolfchen pisze:
reserved pisze:Nie wiem, ale na przystanku Berestecka Centrum jak podjeżdża 130 to wsiada sporo ludzi. Powiem inaczej. 127 i 158 wystarczą, ale wzmocnione.
130 jest dysfunkcjonalne w dojazdach do Centrum, bo omija dwa ważne zespoły w Alejach: DW. CENTRALNY (no, tu ma osobne przystanki - co go dyskwalifikuje w tym ZP, bo ludzie nie będą przecież latać i szukać, co będzie wcześniej) i CENTRUM... Zresztą - samo 127 jest tam raczej do kasacji - w tym przypadku oczywiście zasilamy 158...

PS.

Czotyk pisze:Modlisz się przeciwko Świątyni Oatrzności Bożej?
... i w tym momencie Tranzystor trafia do lochu celem naprowadzenia na właściwą drogę myślenia Obrazek

BP, MSPANC

Co do 158 to się całkowicie zgadzam. To co się tam dzieje rano na ZP centrum w stronę Reduty to koszmar. Powinni wtyczki przywrócić.

Co do PS, święta inkwizycja?

Czotyk pisze:Co do PS, święta inkwizycja?

Hiszpańska.

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 01 wrz 2011, 18:59

O tym myślałem

reserved · Post autor: **reserved** » 01 wrz 2011, 20:39

Wolfchen pisze:130 jest dysfunkcjonalne w dojazdach do Centrum, bo omija dwa ważne zespoły w Alejach

Dysfunkcjonalne ale o dziwo ludzie z niego korzystają. Sam się zastanawiałem nad fenomenem tej linii. Naprawdę. Więc jeżeli już to 158 co 7,5/10/10.

fik · Post autor: **fik** » 01 wrz 2011, 20:48

To samo 158, o którym uparcie pisałeś, że to muchowóz?

reserved · Post autor: **reserved** » 01 wrz 2011, 20:52

158 było muchowozem na początku. Od dawna jest to linia, która ma ogromny potencjał. Natomiast po stracie 130 (a tyle się mówi tez o skróceniu/kasacji 127) 158 po prostu musi częściej jeździć.