WAWKOM

osa pisze:Chyba jednak więcej niż 2 przystanki ma omijać owo 404 (dodaj jeszcze te na lewym brzegu)

"Świderską"? Na razie ten przystanek nie istnieje, a drzewiej wykorzystanie "Starych Świdrów" było znikome. A po stronie Bielańskiej ominie "Zajezdnię Żoliborz" - już widzę te tłumy szlochające za przejeżdżającym autobusem 404...

Przecież nie chodzi o szlochanie, tylko o to, że linia omijająca 5 czy 6 przystanków pod rząd spokojnie może się nazywać E-1. A politycznie tak będzie znacznie łatwiej.

Z komunikatu ZTM: linia 404 - przystanki Nowodwory, Stefanika, Mehoffera, Tarchomin, Metro Młociny. Myślałem, że łatwo to obliczyć, ale jak widać nawet autochtoni mają z tym problem - zapowiadana linia 404 będzie omijać przystanki: Myśliborska, Porajów, projektowany u zbiegu trasy mostowej ze Świderską (jakoś tak lekko przeszliśmy nad brakiem połączenia osiedli przy tej ulicy z Metrem Młociny), Prozy (choć nie wiem, dlaczego zostaje ta nazwa) przy Marymonckiej i Zajezdnia Żoliborz. Sztuk 5-6. Cztery przystanki na początku trasy i jeden po długiej przerwie na końcu - dla mnie to klasyczna linia ekspresowa.

osa pisze:linia 404 będzie omijać przystanki: Myśliborska, Porajów,

Pisałem.... 101 i 508 to obsłużą.

osa pisze:projektowany u zbiegu trasy mostowej ze Świderską

Pisałem "Świderska" - 101 i 508 to obsłużą.

osa pisze:Prozy

A mea clupa - aczkolwiek to to samo co "Zajezdnia Żoliborz" - 101 to obsłuży w trybie NŻ. Chociaż ja bym tego wcale nie tworzył - chyba, że klienci z Cm. Włoskiego zmartwychwstaną i będą czekali na autobus....

osa pisze:Zajezdnia Żoliborz.

Pisałem - 101 to obsłuży.

osa pisze:klasyczna linia ekspresowa.

Bo po drodze omija 5 przystanków z których 2 lub 3 (przystankowi "Świderska" znajdującemu się w szczerym polu za blokami nie wróżę wielkich nawałów pasażerów) będą wykorzystywane widmowo? Nie żartuj proszę.

No przecież NIE CHODZI O TO, żeby ten autobus się tam zatrzymywał!!! NIKT tego nie postuluje.
Tylko o to, żeby miał numer:
1. zgodny z charakterystyką trasy
2. łatwiejszy do przyjęcia politycznie.

Tak, linia ekspresowa E-1 najbardziej pasuje:
- tworzy rodzinę ze 101,
- charakter rozmieszczenia przystanków tez bardzo adekwatny - odcinek bez przystanku ponad 4,5km.

Jeszcze garść uwag:
- całkowicie skasować 508, ktoś słusznie zauważył, że z Białołęki-Ratusz szybciej może być 511,
- puścić 510 przez Wisłostradę; z wyjątkiem popołudnia (kierunek z miasta) tak jest zdecydowanie najszybciej, nie dublujemy też 116; poza tym wielką niewiadomą są korki na Grocie po rozpoczęciu remontu
- od razu połączyć 195 z 503.

I może coś z tego będzie.

Wybaczcie, nie jestem z Tarchomina, ale to nowe 508 to dla mnie prywata pewnych ludzi z ZTMu, bo przecież w okolicach ZP Konwaliowa mieszka duża liczba ludzi związanych z tą firmą...poza tym, to będzie jeździło puste...

O ile reszta zmian w miarę sensowna o tyle to 508 jest tragedią.

Jarek pisze:Tak, linia ekspresowa E-1 najbardziej pasuje:
- tworzy rodzinę ze 101,
- charakter rozmieszczenia przystanków tez bardzo adekwatny - odcinek bez przystanku ponad 4,5km.

Dziękuję za zrozumienie.

Jarek pisze:Jeszcze garść uwag:
- puścić 510 przez Wisłostradę; z wyjątkiem popołudnia (kierunek z miasta) tak jest zdecydowanie najszybciej, nie dublujemy też 116; poza tym wielką niewiadomą są korki na Grocie po rozpoczęciu remontu.

To prawda, że dubel ze 116 będzie krótszy, ale w ten sposób odcinasz od 510 megaważny przystanek dla tej linii, czyli osiedle Potok. Zresztą korki na moście Grota i tak 510 by według Twojej propozycji zaliczało, w dodatku niewiadomą jest termin zamknięcia zjazdów i wjazdów na most.

Jarek pisze:- od razu połączyć 195 z 503. I może coś z tego będzie.

Ursynów to nie moje rejony i niewykluczone, że ZTM ma taki plan, ale czy się tu za bardzo nie zagalopował? Te linie obsługują na Ursynowie inne osiedla.

MichalJ pisze:Tylko o to, żeby miał numer:
1. zgodny z charakterystyką trasy
2. łatwiejszy do przyjęcia politycznie.

Oba te warunki może spełniać linia 4xx. W dodatku 4xx a nie 5xx informuje, czy można się tej linii spodziewać poza szczytem, co E-1 robi znacznie słabiej.

Już argumenty Jarka są sensowniejsze, ale dalej mnie nie przekonują.

Aleksander2560 pisze:to nowe 508 to dla mnie prywata pewnych ludzi z ZTMu, bo przecież w okolicach ZP Konwaliowa mieszka duża liczba ludzi związanych z tą firmą...

Na Kowaliowej to albo będzie 508+511, albo 2x silniejsze 511, więc ona to zyskuje niewiele.

osa pisze:ale w ten sposób odcinasz od 510 megaważny przystanek dla tej linii, czyli osiedle Potok.

Os. Potok aż tak ważny nie jest. 510 ma łączyć Tarchodwory z KP i to powinien być priorytet. Bardziej boli Arkadia.

Pasjonujecie sie czy to powinno byc 404 czy E-1... Ja natomiast juz nie moge doczekac sie porownania czasu przejazdu 101 i 404. Cos czuje, ze roznica bedzie "az" 3 minuty

Jeszcze refleksja nad nowym 508... coz ten twor pominie, ze zostaje jako 5xx? Kanał ż, obrazkowa (ktora i tak zaraz trzeba bedzie dodac, gdyż bloki powstaly), milenijna i zaj.żoliborz? Naprawde, skoro "to to" w ogole ma kursowac (choc ja akurat sukcesu tej linii nie wroze) to przy okazji zmiany trasy przestanmy sie wyglupiac i zrobmy z tego jakies 2xx.

PS. Doskonale wiadomo, ze Tarchodwory to ogromna sypialnia, gdzie nie ma nic oprocz blokow. Dotychczas cala rodzinka (dwoje malych dzieci w tym jedno wozkowe) jezdzilismy sobie 510 do Arkadii (gdzie jest dla Bialoleki najblizsze kino) oraz galerie handlowe (CH Targowek w ogole nie licze, gdyz skomunikowane jest ono z Tarchominem w sposob skandaliczny). Lubilismy jezdzic takze 503 do Rozdroza i spacerowac po Lazienkach.
Ja rozumiem, ze uklad komunikacyjny kształtuje sie pod DP w szczycie, ale zabranie (przed uruchomieniem na Tmin 17stki) 510 z Arkadii, gdzie pasazerowie glosuja za takim polaczeniem nogami, to juz przesada.

404 vs E-1

Ta linia powinna mieć numerek E-1, zgadzam się z osa - odcinek 4,5km bez przystanku to wystarczający argument za "ekspresowością", ale ważniejszy jest inny przytoczony tu argument - magia linii ekspresowej w powszechnym odczuciu mieszkańców

Można się z tego śmiać lub nie, ale jeśli będą jakieś protesty, to będą one moim zdaniem w większości dotyczyć właśnie faktu, że "są podwyżki biletów, i na dodatek likwiduje się dwa (!!) ekspresy jednocześnie"

Nadanie tej nowej 404 numerku E-1 pozostawiłoby mieszkańcom ten "komfort psychiczny", że chociaż jedną ekspresówkę mają. To naprawdę działa
Łatwo byłoby te zmiany przeforsować.

Mam nadzieję, że wraz z trendem kasowania ekspresów nie zlikwidują E-2, choć mam coraz większe obawy

sprokett pisze:Cos czuje, ze roznica bedzie "az" 3 minuty

Bo to ekspres przecież, 4,5 km bez przystanku A takie dawne 506 między Żeraniem FSO a Dobrą miało 6,6 km.

paolo11051 pisze:Mam nadzieję, że wraz z trendem kasowania ekspresów nie zlikwidują E-2, choć mam coraz większe obawy

E-2 też jest imo do kasacji. Po doprowadzeniu metra do Ratusza Bemowo.

KwZ pisze:

paolo11051 pisze:Mam nadzieję, że wraz z trendem kasowania ekspresów nie zlikwidują E-2, choć mam coraz większe obawy

E-2 też jest imo do kasacji. Po doprowadzeniu metra do Ratusza Bemowo.

Z tym się zgodzę - ale póki co Metro Ratusz Bemowo to według mnie rok 2030. W wersji optymistycznej

KwZ pisze:

osa pisze:ale w ten sposób odcinasz od 510 megaważny przystanek dla tej linii, czyli osiedle Potok.

Os. Potok aż tak ważny nie jest. 510 ma łączyć Tarchodwory z KP i to powinien być priorytet. Bardziej boli Arkadia.

Dlaczego piszesz, że to nie jest ważny przystanek dla 510? Otóż zapewniam Cię, że właśnie jest ważny. Okoliczne bloki całymi latami wsiadały tu w stronę Arkadii, nie mówiąc już o dojeździe do Dworca Centralnego. Przystanek Osiedle Potok jest też ważnym i w miarę wygodnym punktem przesiadkowym w stronę szkół na Bielanach i ze 157, 181, 185 w stronę Tarchomina/Nowodworów