WAWKOM

Oprócz solarisa, man ma duże szanse ponieważ przecież na stalowej jest serwis. Reszta podejrzewam że nie ma szans.

Jak najwięcej Scanii,przynajmniej człowiek nie prześpi swojego przystanku

Ale to kwestnia przewoźnika, a nie marki wozu. Zresztą Scania ma bardzo dobre przyśpieszenie.

ashir pisze:Zresztą Scania ma bardzo dobre przyśpieszenie.

Nieliczni o tym wiedzą, bo Ci liczni znają Grodzia jako powolnego.

Nie wiem czy pasuje, ale.. Czy stalowe, nowe MANy, mają jakieś kagańce?

Pawel_ pisze: Nie wiem czy pasuje, ale.. Czy stalowe, nowe MANy, mają jakieś kagańce? [/color]

Słyszałem coś o 85km/h. Tak jak Neognioty(#49xx)

Różnie różniście, są i takie bez. Tak samo jak neognioty, Ikarusy czy stare MANy. Zawsze są wyjątki od reguły.

fluger pisze:Oprócz solarisa, man ma duże szanse ponieważ przecież na stalowej jest serwis. Reszta podejrzewam że nie ma szans.

A widziałeś Mana z wydechem na dachu? Co do kagańców to Many nowe mają na 85km/h

A to wpisano teraz taki wymóg przetargowy z tym wydechem? Ale jaja...

Wpisano jako pożądany, ale dopuszczono także inny układ.

Autosan ma spore szanse więc...

Autosan nie ma żadnych szans.

chester pisze:Autosan ma spore szanse więc...

Zwróć uwagę na punkt 1.5 Załącznika 1 do SIWZ.

TLG pisze:
chester pisze:Autosan ma spore szanse więc...
Zwróć uwagę na punkt 1.5 Załącznika 1 do SIWZ.

Midiki spełniają. Chyba 12 metrowce też jeżdżą po kraju w wymaganej liczbie egzemplarzy.

Ja obstawiam Solaris vs. Merc albo MAN. Wiem, wiem...jak powiedzenie że po "a" jest "b", ale nie ma co piany bić.

chester pisze:Midiki spełniają.

Sancity 10 istnieje w postaci tylko prototypu. 50 12-metrowych LF także nie wyprodukowali.

Autobusy dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje