WAWKOM

Kelly pisze:A jak jest na znamienitym zakładzie R-6?

Na R-6 jest jedna myjka i jest jeden problem, dość duży. Mimo tego iż lusterka się nie ściąga, szczotka też przechodzi na milimetry nie myjąc w ogóle boków autobusu. Wyświetlacz jest umyty jedynie tylko na samym środku reszta niestety nie. Z domywaniem tyłu jest jeszcze lepiej widnieje sygnalizator u góry myjki z napisem "Mycie tyłu" jak się zapali trzeba się w tym czasie zatrzymać. Lecz zapala się z opóźnieniem i zatrzymanie się na jego żądanie jest nic nie warte gdyż szczotki już są dawno za obrębem autobusu. Ale w zamian za to jest mega zajebiste logowanie się przed każdym myciem autobusu

[ Dodano: |16 Gru 2012|, 2012 17:03 ]

Jachim pisze:nowym MANem to trzeba było sztycę przesunąć do środka, a jak zjeżdżałem 3310 (który też ma sztycę)

Tak sztyca w nowym Manie a sztyca w 3310... Widzisz różnicę?

SG pisze:

Kelly pisze:A jak jest na znamienitym zakładzie R-6?

Na R-6 jest jedna myjka i jest jeden problem, dość duży. Mimo tego iż lusterka się nie ściąga, szczotka też przechodzi na milimetry nie myjąc w ogóle boków autobusu. Wyświetlacz jest umyty jedynie tylko na samym środku reszta niestety nie. Z domywaniem tyłu jest jeszcze lepiej widnieje sygnalizator u góry myjki z napisem "Mycie tyłu" jak się zapali trzeba się w tym czasie zatrzymać. Lecz zapala się z opóźnieniem i zatrzymanie się na jego żądanie jest nic nie warte gdyż szczotki już są dawno za obrębem autobusu. Ale w zamian za to jest mega zajebiste logowanie się przed każdym myciem autobusu

System taki sam jak i u nas, tyle tylko że światła są razy dwa dla solówek i przegubów. Ja nie patrze się na te światła lecz w lusterko wewnętrzne wtedy jest gwarancja umycia całkowicie tyłu.

SG pisze:Na R-6 jest jedna myjka i jest jeden problem, dość duży.

Idź z tą myjką. Raz prawa szczotka ruszy błyskawicznie, a raz stoi, stoi, no i stoi...

Pawel_ pisze:

SG pisze:Na R-6 jest jedna myjka i jest jeden problem, dość duży.

Idź z tą myjką. Raz prawa szczotka ruszy błyskawicznie, a raz stoi, stoi, no i stoi...

Coś ty w takiej gorącej wodzie kąpany w 4340 ta myjka już sztyce załatwiła

[ Dodano: |16 Gru 2012|, 2012 17:47 ]

Patryk2222 pisze:

SG pisze: Na R-6 jest jedna myjka i jest jeden problem, dość duży. Mimo tego iż lusterka się nie ściąga, szczotka też przechodzi na milimetry nie myjąc w ogóle boków autobusu. Wyświetlacz jest umyty jedynie tylko na samym środku reszta niestety nie. Z domywaniem tyłu jest jeszcze lepiej widnieje sygnalizator u góry myjki z napisem "Mycie tyłu" jak się zapali trzeba się w tym czasie zatrzymać. Lecz zapala się z opóźnieniem i zatrzymanie się na jego żądanie jest nic nie warte gdyż szczotki już są dawno za obrębem autobusu. Ale w zamian za to jest mega zajebiste logowanie się przed każdym myciem autobusu

System taki sam jak i u nas, tyle tylko że światła są razy dwa dla solówek i przegubów. Ja nie patrze się na te światła lecz w lusterko wewnętrzne wtedy jest gwarancja umycia całkowicie tyłu.

Wyhamuj pchaczem na sygnał Jak w nich hamulce łapią jak chcą

A ja myślałem, że na R-7 nie jest różowo

Kelly pisze:A ja myślałem, że na R-7 nie jest różowo

Odkąd z R-7 odszedł kolega Levar to faktycznie nie jest już tam tak różowo Ale kiedyś było i to bardzo

SG pisze:

Kelly pisze:A ja myślałem, że na R-7 nie jest różowo

Odkąd z R-7 odszedł kolega Levar to faktycznie nie jest już tam tak różowo Ale kiedyś było i to bardzo

Cycat...

Pawel_ pisze:Nie da się tych myjek wymienić? Wszystko na styk się robi...

Żeby było naprawdę dobrze, musiałbyś zamontować myjnię w której zatrzymujesz autobus, a reszta robi się sama. Wolałbym wtedy nie widzieć kolejek do zjazdu

A tak serio, najlepsza myjnia jaką widziałem jest (jeśli nic się przez parę miesięcy nie zmieniło) na Utracie. Nie psuje się, nie jest ciasno. Ba, z myjnią da się nawet porozmawiać