Moderatorzy: Poc Vocem, Tyrystor, TranslatorPS
W MZA przed wyjazdem masz obowiązek sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych, sprawdzić działanie oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego, w razie ubytków masz obowiązek je uzupełnić...a po zjeździe masz obowiązek autobus zatankować, przejechać przez kanał obsługi codziennej, myjnię oraz zaparkować autobus w wyznaczonym sektorze, pomijam szczegóły takie jak pobranie i zdanie dekoracji liniowej oraz dokumentów...Lemon pisze: 1.Co kierowcy wykonują na OC przed wyjazdem i po zjeździe?
Ktoś na pewno ma...a po kiego Ci to potrzebne?2.Czy ma ktoś zdjęcia licencji na przewóz osób autobusem w MZA (kierowcy R-2, R-4 i R-5 wożą to)?
Takie same jak kierowcy z innych oddziałów: rozkład zafoliowany dla brygady, kartę drogową, brygadówkę, licencję oraz dekorację liniową.3.Jakie dokumenty przed wyjazdem biorą ze sobą kierowcy z Redutowej)?
Jak nie ten temat czy coś to proszę o przeniesienie.
Kto odpowiada za to, że dekoracja jest niekompletna? Dzisiejszy MAN na 338 miał tylko jedną dechę, bo "dyspozytor mi tyle dał". Pytam z ciekawości.Aleksander2560 pisze:Takie same jak kierowcy z innych oddziałów: rozkład zafoliowany dla brygady, kartę drogową, brygadówkę, licencję oraz dekorację liniową.Lemon pisze:3.Jakie dokumenty przed wyjazdem biorą ze sobą kierowcy z Redutowej)?
Nie masz przypadkiem na myśli wypisu z zezwolenia na przewóz osób na linii regularnej? Wszystko (licencje, zezwolenia, wypisy) są to dokumenty normatywne, wzory są dostępne w ISIPie (a już na pewno wygóglasz w parę sekund).Lemon pisze:Czy ma ktoś zdjęcia licencji na przewóz osób autobusem w MZA (kierowcy R-2, R-4 i R-5 wożą to)?
Nie, kierowca dostał tylko jedną dechę. Przez przeoczenie, bo planowo jedna boczna powinna wystarczyć. Miał za to dwie zbędne małe tabliceWolfchen pisze:Moim zdaniem dyspozytor. No chyba, że braki powstały w trakcie obsługi liniowej, bo ktoś raczył sprywatyzować sobie jakąś część dekoracji.
Jutro ci wrzucę zdjęcie.Lemon pisze:4.Czy ma ktoś zdjęcia środka karty drogowej autobusów?
To musiałabyć rezerwa, ale w pokrowcu dla danej brygady na deski 338 nie ma dwóch bocznych, bo brygadę obsługują solówki... na Ostrobramskiej w wielu przypadkach w pokrowcach na poszczególne brygady są pojedyncze boczne tablice, np. 115, 117, 151, 196, 198, 311, 702...Szeregowy_Równoległy pisze:Kto odpowiada za to, że dekoracja jest niekompletna? Dzisiejszy MAN na 338 miał tylko jedną dechę, bo "dyspozytor mi tyle dał". Pytam z ciekawości.
Nie wysuwałbym takich pochopnych wniosków bo często się zdarza, że jak wyjeżdża rezerwa za defektowany/skolidowany wóz to tablice pobiera się z okienka dyspozytorskiego i często się zdarza jak za solówkę wyjeżdża przegub, np. na 338, to tablic na dyspozytorni brakuje...Wolfchen pisze:Moim zdaniem dyspozytor. No chyba, że braki powstały w trakcie obsługi liniowej, bo ktoś raczył sprywatyzować sobie jakąś część dekoracji. Lemon napisał/a:
Uściślając, na Oddziale R-1, R-2 i R-5 są oddzielne pomieszczenia gdzie tablice wiszą sobie luzem do pobierania przez kierowców, w przypadku R-2 i R-5 pomieszczenia te są w budynku administracyjnym, tym samym gdzie dyspozytornia, na R-1 to jest oddzielny kryty blaszak, zaś na R-3 i R-4 są oddzielne pokrowce na zestawy tablic, zarówno małych jak i bocznych czy zjazdowych, dla każdej bygady oddzielnie.pawcio pisze:Dyspozytor? Wątpliwe. Deski w MZA wiszą w oddzielnej kanciapie, nad którą dyspozytor kontroli raczej nie ma (często to osobny baraczek).
W 95% przypadków trzeba przyjść sporo wcześniej, takie 30 minut to minimum, a czasami nawet schodzi się do godziny... zaś po zjeździe to, w przypadku R-3, zależy o której się zjawisz na pompach, jeśli przed 23:20-23:30 to względnie w te 20 minut się wyrobisz, lecz po 23:30 to marne szanse by te 20 minut wystarczyły, często 40-45 to norma... mój rekord to od momentu wjazdu na zakład do momentu zjazdu z myjni (koniec OC) minęło 1h i 45 minut... a zaznaczam, że zjechałem o 0:10...pawcio pisze:W MZA 15 na wyjazd i 20 na zjazd. Ryczałtem.
Na Stalowej masz to samo.Aleksander2560 pisze:To musiałabyć rezerwa, ale w pokrowcu dla danej brygady na deski 338 nie ma dwóch bocznych, bo brygadę obsługują solówki... na Ostrobramskiej w wielu przypadkach w pokrowcach na poszczególne brygady są pojedyncze boczne tablice, np. 115, 117, 151, 196, 198, 311, 702...Szeregowy_Równoległy pisze:Kto odpowiada za to, że dekoracja jest niekompletna? Dzisiejszy MAN na 338 miał tylko jedną dechę, bo "dyspozytor mi tyle dał". Pytam z ciekawości.
A kto odpowiada w Mobilisie w analogicznej sytuacji? Bo mnie, szczerze mówiąc, interesowało tylko to, żebym ja nie został obwiniony. Czyli, niezależnie od przewoźnika, u którego pracuję: nie ma tablicy tam gdzie powinna być, znikąd jej nie wyczaruję, więc zgłaszam to dyspozytorowi i odnotowuję w karcie.Szeregowy_Równoległy pisze:Kto odpowiada za to, że dekoracja jest niekompletna?
