Dlaczego ludzie wybierajÄ samochĂłd zamiast komunikacji?

[Os0]

Widział ktoś samochód, który jeżdżąc na zimno w mieście odcineczki 4.4 km pali 6 l/100km?

Taki wynalazek pewnie się mieści:

[Maciek]

Nie, 4,4 km, tyle że samochód dość oszczędny (przyjąłem 6l/100 km).

No to się nie zgadza. Powtarzając te same rachunki, które już robiłem, dla ceny biletu 125 zł, 6 L/100 km dostaję 4,7 km/(250 zł/125 zł)*(8 L/6 L) = 3,13 km jako granicę opłacalności samochodu.

Tylko czemu w tych obliczeniach nie uwzględniasz ubezpieczenia samochodu i serwisowania? To przecież też są koszty, które wpływają na granicę opłacalności.

[fik]

Tylko czemu w tych obliczeniach nie uwzględniasz ubezpieczenia samochodu i serwisowania?

Bo liczy koszt krańcowy.

[kajo]

Widział ktoś samochód, który jeżdżąc na zimno w mieście odcineczki 4.4 km pali 6 l/100km?

Seat Ibiza IV 1,4 TDI ze mną za kierownicą (tak, tak nie przekraczam dozwolonej prędkości, eco-driving itd.)

[BJ]

Tak z ciekawości - czy naprawdę odczuwacie finansowo ten eco-driving?

Ja nie jeżdżę eco z pewnością, choć też nie piłuję oczywiście na każdym biegu do 4k obrotów, bo to idiotyzm.
Serio, przyjmując dla przeciętnego, niezbyt dużego miejskiego samochodu bak o pojemności 40l i spalanie rzędu 6.5l (dajmy na to), to co to jest za różnica, czy spali 6.5l czy 7.2?
Jeśli nie pomyliłem się w obliczeniach, to spalając 6.5l możecie przejechać 57km więcej, czyli zaoszczędzacie jakieś niecałe 3 złote na baku (przyjąłem cenę za litr 95 5.50, bo ostatnio ceny jakieś dzikie harce odstawiają, niedawno tankowałem na Statoilu przy Arkadii za 5.89, a dzisiaj na Lukoilu na Puławskiej za 5.41).
Jaki to ma w ogóle sens?

O ile oczywiście nie walnąłem się w obliczeniach

BTW ktoś powyżej wyliczył koszt utrzymania samochodu miesięczny na poziomie 400 PLN.
Powodzenia, to chyba jak masz 12-14 km w te i we wte z domu do pracy i wiele więcej nie jeździsz...

[KwZ]

Seat Ibiza IV 1,4 TDI ze mną za kierownicą (tak, tak nie przekraczam dozwolonej prędkości, eco-driving itd.)

Na zimno??

Tylko czemu w tych obliczeniach nie uwzględniasz ubezpieczenia samochodu i serwisowania?

Bo liczy koszt krańcowy.

Bo liczę koszt samej benzyny, jak i ci, którzy uważają, że sama benzyna ich kosztuje. Nawet wtedy samochód szybko przestaje się opłacalność.

[MichalJ]

No dizlem łatwiej, prawda. Ale na tak krótkich trasach, naprawdę? Eco-driving w dojeździe po mieście do pracy co znaczy? Ruszanie spod świateł jak ślimak?

Mój rekord to było w zimie '91, 125p na trasie 2.5km do pracy, 3.0km z pracy - 20 l/100km.

[BJ]

Eco-driving w dojeździe po mieście do pracy co znaczy?

No więc właśnie.
Jeśli jeździsz do szkoły lub pracy, to stoisz w korkach. Na co się zda eco-driving w korku?

A tak z ciekawości - mając benzyniaka przy jakich obrotach zmieniacie biegi, moi mili, oszczędni kierowcy?

[ Dodano: |11 Lis 2012|, 2012 23:28 ]

tak, tak nie przekraczam dozwolonej prędkości

I jak jest 40 w Lesznowoli, to naprawdę jedziesz tam 40?

[Kelly]

A tak z ciekawości - mając benzyniaka przy jakich obrotach zmieniacie biegi, moi mili, oszczędni kierowcy?

Jestem w miarę świeży driver więc jazda eco jest mi raczej obca (mimo, że na kursie każą wrzucać 5tke przy 35-40 ) to raczej w przedziale 2-3 tysiące.

[maciej180]

(mimo, że na kursie każą wrzucać 5tke przy 35-40 )

Żartujesz?

[Wolfchen]

A tak z ciekawości - mając benzyniaka przy jakich obrotach zmieniacie biegi, moi mili, oszczędni kierowcy?

Jak mam w dyspozycji benzyniaka, to się nie bawię w pilnowanie obrotów przy zmianie biegu - po prostu jak słyszę, że się silnik rozbujał, to zmieniam bieg i tyle. Bardziej ufam wyczuciu, niż podziałce.

[vernalisadonis]

A tak z ciekawości - mając benzyniaka przy jakich obrotach zmieniacie biegi, moi mili, oszczędni kierowcy?

Między 25 a 30, ale też i na wyczucie.

[Kelly]

(mimo, że na kursie każą wrzucać 5tke przy 35-40 )

Żartujesz?

Nie. Biegi musiałem zmieniać przy 1.5 maks. A w fabii jest silnik, który powinien mieć obroty przy 2-3 tysiącach. Ale cóż. Może to zależy od szkoły jazdy? A co do tematu to mój ojciec jeździł do pracy cały czas samochodem ale teraz znacznie lepiej jechać mu 157 (odcinek Muranowska-Mennica) i samochodu używa tylko gdy ma gdzieś jechać w stylu do dziadka czy do innego oddziału firmy. Czasowo autobus jest wolniejszy o 5-10 minut.

[R-9 Chełmska]

Na co się zda eco-driving w korku?

Oj, w mieście można bardzo dużo zaoszczędzić, hamując silnikiem przed światłami, przewidując zielone światło, czy nie podciągać o każdy centymetr w korku, jak inni, tylko rzadziej, dostosowywać bieg do prędkości, bardzo łagodnie jechać na zimnym silniku - i to do kupy składa się na ok.1,5 litra/100 km. Od stylu jazdy bardzo dużo zależy, ja palę w mieście koło pod 7 litrów jeżdżąc eco, powyżej 8 normalnie, a kiedyś dla hecy przejeździłem kilka dni na sportowo, to silnik 1.2 na 150 kilometrach wypluł mi ponad 11 litrów

[BJ]

Myślałem, że eco-driving to zmienianie biegów tak przy 2k obrotów. Jak widać - niewiele na temat eco-drivingu wiem