Nowe wagony dla metra

a/p TALENT · Post autor: **a/p TALENT** » 16 lis 2010, 17:40

Wiem, że nic nie wiem. Pewnie miłośnik kolejnej mutacji EN 57 z zasilaniem z 3 szyny wydał wyrok

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 lis 2010, 17:44

Trudno mówić o uwzględnieniu protestów - KIO przychyliła się do jednego aspektu z odwołania. MW będzie musiało wyjaśnić kwestię klauzuli tajności z Siemensem, a potem dokonać ponownej oceny dwóch ważnych ofert (Siemens i Skoda-Wagonmasz). Oczywiście jest jeszcze jeden szczebel odwoławczy.

radeom · Post autor: **radeom** » 06 gru 2010, 20:40

Wagony dla II linii metra jednak od Siemensa - TVN Warszawa

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 07 gru 2010, 12:45

Szkoda, a miałem nadzieję, że CAF wygra. No ale nawet ich odwołania nie uwzględnili.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 gru 2010, 14:30

Bardzo wątpliwe, żeby tak się miało stać - CAF zrobił fundamentalne błędy...

Bernard · Post autor: **Bernard** » 07 gru 2010, 21:34

Luksus na torach

Zari · Post autor: **Zari** » 16 gru 2010, 15:34

Kolejne odwołanie w przetargu na wagony metra
W innych krajach jak są robione przetargi przegrani też nie mogą się z tym pogodzić?

Plesim · Post autor: **Plesim** » 16 gru 2010, 16:01

Zari pisze:W innych krajach jak są robione przetargi przegrani też nie mogą się z tym pogodzić?

Oczywiście. Jako dobry przykład z ostatniego okresu to walka Alstoma z Simensem o składy mające kursować w tunelu między Francją a Wielką Brytanią.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 16 gru 2010, 18:07

cyrk na kółkach, teraz wszyscy się będą zastanawiać, czy formalnie Metro powinno ofertę CAF-a ponownie rozpatrzyć, po to tylko, żeby ją odrzucić, czy też nie musiało tego robić, skoro wcześniej KIO uznało tę czynność za słuszną i prawdziwą.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 gru 2010, 1:31

ale przynajmniej CAF się nie odwołał.

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 22 gru 2010, 16:47

Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.

marcin89 · Post autor: **marcin89** » 22 gru 2010, 19:19

Czotyk pisze:Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.

Taki był wymóg w specyfikacji

Była o tym mowa kiedyś...

Mong · Post autor: **Mong** » 22 gru 2010, 19:34

A wiesz może po kiego?

Czotyk · Post autor: **Czotyk** » 22 gru 2010, 21:26

marcin89 pisze:Taki był wymóg w specyfikacji Była o tym mowa kiedyś...

No tak. Jest aż 50 stron więc sory jak coś gdzieś powtórzę

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 22 gru 2010, 21:31

Czotyk pisze:Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.

Była już o tym dyskusja, ale powtórzę: taki system wpływa na ograniczenie zużywania maszyn drzwiowych. To tylko jeden z argumentów, na pewno da się ich znaleźć znacznie więcej.