: 16 lis 2010, 17:40
Wiem, że nic nie wiem. Pewnie miłośnik kolejnej mutacji EN 57 z zasilaniem z 3 szyny wydał wyrok 
Strona 51 z 102
: 16 lis 2010, 17:44
Trudno mówić o uwzględnieniu protestów - KIO przychyliła się do jednego aspektu z odwołania. MW będzie musiało wyjaśnić kwestię klauzuli tajności z Siemensem, a potem dokonać ponownej oceny dwóch ważnych ofert (Siemens i Skoda-Wagonmasz). Oczywiście jest jeszcze jeden szczebel odwoławczy.
: 06 gru 2010, 20:40
: 07 gru 2010, 12:45
Szkoda, a miałem nadzieję, że CAF wygra. No ale nawet ich odwołania nie uwzględnili.
: 07 gru 2010, 14:30
Bardzo wątpliwe, żeby tak się miało stać - CAF zrobił fundamentalne błędy...
: 07 gru 2010, 21:34
: 16 gru 2010, 15:34
Kolejne odwołanie w przetargu na wagony metra
W innych krajach jak są robione przetargi przegrani też nie mogą się z tym pogodzić?
W innych krajach jak są robione przetargi przegrani też nie mogą się z tym pogodzić?
: 16 gru 2010, 16:01
Oczywiście. Jako dobry przykład z ostatniego okresu to walka Alstoma z Simensem o składy mające kursować w tunelu między Francją a Wielką Brytanią.Zari pisze:W innych krajach jak są robione przetargi przegrani też nie mogą się z tym pogodzić?
: 16 gru 2010, 18:07
cyrk na kółkach, teraz wszyscy się będą zastanawiać, czy formalnie Metro powinno ofertę CAF-a ponownie rozpatrzyć, po to tylko, żeby ją odrzucić, czy też nie musiało tego robić, skoro wcześniej KIO uznało tę czynność za słuszną i prawdziwą.
: 20 gru 2010, 1:31
ale przynajmniej CAF się nie odwołał.
: 22 gru 2010, 16:47
Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.
: 22 gru 2010, 19:19
Taki był wymóg w specyfikacjiCzotyk pisze:Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.
Była o tym mowa kiedyś...: 22 gru 2010, 19:34
A wiesz może po kiego?
: 22 gru 2010, 21:26
No tak. Jest aż 50 stron więc sory jak coś gdzieś powtórzęmarcin89 pisze:Taki był wymóg w specyfikacji
: 22 gru 2010, 21:31
Była już o tym dyskusja, ale powtórzę: taki system wpływa na ograniczenie zużywania maszyn drzwiowych. To tylko jeden z argumentów, na pewno da się ich znaleźć znacznie więcej.Czotyk pisze:Może mi się zdawało ale chyba nie, w tych nowych pociągach Siemensa drzwi mają byś otwierane na przycisk? To kompletna głupota. W metrze nie ma takiej potrzeby. Nie potrzebny bajer.