: 10 lis 2010, 20:08
A on tylko jeździ w DP?
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
Autobusy testowane w Warszawie
Strona 51 z 154
: 10 lis 2010, 20:14
Ej, no, jutro miałem jechać to przetestować
: 10 lis 2010, 20:16
Ja mam zamiar się przejechać obydwoma testowcami w sobotę. Jeśli będą jeździły.
: 12 lis 2010, 9:06
Wczoraj jeździł, to pewnie jutro/pojutrze też. Tylko że wczoraj nie jeździł na 3 brygadzie, ino na 2.
: 12 lis 2010, 9:11
Dlatego, że chyba 3/222 nie jest z R-6.chester pisze:Wczoraj jeździł, to pewnie jutro/pojutrze też. Tylko że wczoraj nie jeździł na 3 brygadzie, ino na 2.
: 12 lis 2010, 10:35
W DP jest na br. 3, a w DS na 2bartoni722 pisze:Dlatego, że chyba 3/222 nie jest z R-6.chester pisze:Wczoraj jeździł, to pewnie jutro/pojutrze też. Tylko że wczoraj nie jeździł na 3 brygadzie, ino na 2.
viewtopic.php?t=6564&postdays=0&postord ... start=2790: 12 lis 2010, 12:00
Testowy Solaris na 222 dziś jak najbardziej jeździ.
: 12 lis 2010, 18:08
Nie mógł jeżdzić na 2/222, bo tej brygady nie ma redutowa, tylko pks. Na redutowej jest tylko 3/222, więc myśl co piszesz i nie bądź taki pewny.chester pisze:Wczoraj jeździł, to pewnie jutro/pojutrze też. Tylko że wczoraj nie jeździł na 3 brygadzie, ino na 2.
Sory zapomniałem ,że to był dś.: 12 lis 2010, 18:11
Sorry Gregorygregory5576 pisze:Nie mógł jeżdzić na 2/222, bo tej brygady nie ma redutowa, tylko pks. Na redutowej jest tylko 3/222, więc myśl co piszesz i nie bądź taki pewny.chester pisze:Wczoraj jeździł, to pewnie jutro/pojutrze też. Tylko że wczoraj nie jeździł na 3 brygadzie, ino na 2.
11.11.2010 - 2/222
: 13 lis 2010, 14:15
Przejechałem się dziś obydwoma testowcami. 
Obydwa mi się spodobały. W Autosanie są fajnie szybki zaokrąglone u góry, jest 8 miejsc z poziomu podłogi, nic mi nie wibrowało, jak to bywa w Scanii. Na minus jest dziwny dźwięk podczas zapalania/odpalania pojazdu. No i niestety drzwi. Na przystanku Norblin kierowca otwierał z 8 razy II drzwi, a i tak się nie otworzyły (minimalnie się otwierały i od razu zamykały), dopiero jakiś pan przy kolejnej próbie pociągnął mocno drzwi i otworzył. Cudownej naprawy doznał dopiero na przystanku Nowy Świat. Potem już nie było problemów z drzwiami. 
Natomiast w SU12 podoba mi się duża ilość miejsc z podłogi (aż 12 
), silnik pracuje cicho, wnętrze podobne jak w naszych SU12. Pierwsze drzwi przez półkurs tylko 3 razy odrazu się nagle zamknęły. Natomiast na przystanku Kapitulna nie chciały się zamknąć III drzwi, wogóle nie reagowały. Po kilku nie udanych próbach kierowca musiał ręcznie mocować się drzwiami. Na następnym przystanku zamknęły się za drugim razem (pierwszy raz zamknęły się do połowy). Potem już nie było problemów. Ogólnie całkiem fajne pojazdy, tylko żeby nie miały usterek. 
Obydwa mi się spodobały. W Autosanie są fajnie szybki zaokrąglone u góry, jest 8 miejsc z poziomu podłogi, nic mi nie wibrowało, jak to bywa w Scanii. Na minus jest dziwny dźwięk podczas zapalania/odpalania pojazdu. No i niestety drzwi. Na przystanku Norblin kierowca otwierał z 8 razy II drzwi, a i tak się nie otworzyły (minimalnie się otwierały i od razu zamykały), dopiero jakiś pan przy kolejnej próbie pociągnął mocno drzwi i otworzył. Cudownej naprawy doznał dopiero na przystanku Nowy Świat. Potem już nie było problemów z drzwiami. Natomiast w SU12 podoba mi się duża ilość miejsc z podłogi (aż 12 ), silnik pracuje cicho, wnętrze podobne jak w naszych SU12. Pierwsze drzwi przez półkurs tylko 3 razy odrazu się nagle zamknęły. Natomiast na przystanku Kapitulna nie chciały się zamknąć III drzwi, wogóle nie reagowały. Po kilku nie udanych próbach kierowca musiał ręcznie mocować się drzwiami. Na następnym przystanku zamknęły się za drugim razem (pierwszy raz zamknęły się do połowy). Potem już nie było problemów. Ogólnie całkiem fajne pojazdy, tylko żeby nie miały usterek. : 13 lis 2010, 14:46
No widzisz, a w zeszłą niedzielę było dokładnie odwrotnieashir pisze:No i niestety drzwi. Na przystanku Norblin kierowca otwierał z 8 razy II drzwi, a i tak się nie otworzyły (minimalnie się otwierały i od razu zamykały)
Oskar musiał wyłączać cały autobus z 5 razy, wyprosić pasażerów i chwilę odczekać, żeby II drzwi łaskawie zamknęły się...: 13 lis 2010, 15:38
ashir pisze:Natomiast w SU12 podoba mi się duża ilość miejsc z podłogi (aż 12)
Warto byłoby to zobaczyć na własne oczy - może w przyszłym tygodniu się uda, o ile jeszcze będzie okazja.: 13 lis 2010, 22:02
ashir pisze:Natomiast na przystanku Kapitulna nie chciały się zamknąć III drzwi, wogóle nie reagowały. Po kilku nie udanych próbach kierowca musiał ręcznie mocować się drzwiami. Na następnym przystanku zamknęły się za drugim razem (pierwszy raz zamknęły się do połowy).
Coś mi to przypomina . Czy to było między tym: http://komunikacja.radom.pl/komunikacja ... o,818.html (godzina 12:46), a tym: http://komunikacja.radom.pl/komunikacja ... o,822.html (godzina 12:52, problem z drzwiami widać na fotce)? Na poprzednim przystanku to 222 zostało ominięte przez 178, dzięki czemu wykonałem fotkę na placu Krasińskich.: 13 lis 2010, 22:10
Dokładnie to ten kurs. Na przystanku Kapitulna wzięło nas 178 (chyba to był A144). Szkoda, że ciebie nie widziałem. 
Na przystanku Kapitulna wzięło nas 178 (chyba to był A144). Szkoda, że ciebie nie widziałem. : 13 lis 2010, 22:14
ashir pisze:Na przystanku Kapitulna wzięło nas 178 (chyba to był A144).
Zgadza się .Byłem akurat nastawiony na focenie, a 222 jechałem potem tylko kawałek w drodze powrotnej, od przystanku MURANOWSKA do przystanku PL. ZAMKOWY.