WAWKOM

METALL2357 pisze:A ja grzeje równo

Po kablach?

Nie, po zaworach

Adam G. pisze:Notabene, w SU15 takiego ręcznego zaworu chyba nie ma, czyż nie?

Jest, z tyłu pod klapą.
BTW., rzeczywiście czytając te bzdury widać, że ZTM nie ma pojęcia o sposobie działania ogrzewania w autobusach, a już najbardziej mnie osobiście rozwala automatyczne ogrzewanie w scaniach .

levar pisze:a już najbardziej mnie osobiście rozwala automatyczne ogrzewanie w scaniach .

Oni w ogóle grzeją? Codziennie jeżdżę Scaniami. I w żadnej nie było mi ciepło - chyba trzymają się tej najniższej temperatury na pokładzie, jaka jest tylko możliwa "w umowie".

Grzeją, grzeją - tego przynajmniej nie można odmówić. Szkoda tylko, że (z braku czasu?) zbyt często nie używają ciepłych guzików, skutkiem czego, przy gęsto rozmieszczonych przystankach, termin "grzanie" ulega przewartościowaniu...

To widocznie ja mam pecha co do niektórych Scań, w których słabiutko grzeją...
A 'CG' stosują...

chester pisze:Grzeją, grzeją - tego przynajmniej nie można odmówić. Szkoda tylko, że (z braku czasu?) zbyt często nie używają ciepłych guzików, skutkiem czego, przy gęsto rozmieszczonych przystankach, owo termin "grzanie" ulega przewartościowaniu...

O przepraszam bardzo, ale jechałem wczoraj A548 na 192 i używał Ciepły Guzik

Może przypadkiem odkryliśmy kolejne prawidło tego świata? Jak grzeją, to nie ma CG i vice versa

chester pisze:Może przypadkiem odkryliśmy kolejne prawidło tego świata? Jak grzeją, to nie ma CG i vice versa

Wczoraj ten A548 grzał na wozie i używał CG.

Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

W niektórych scaniach pozaklejane są fotokomórki. Wówczas przy użyciu CG drzwi zamykają się automatycznie po 3-4 sekundach i niestety tną wszystkich. Dlatego w takich wozach kierowcy nie używają CG. A grzać z reguły ostro grzeją .

JacekM pisze:Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

Problem z zamykaniem się drzwi też jest w Solarisach tak 12 jak i części starszych 15 gdzie po krótkim czasie drzwi się same zamykają

dzidek pisze:

JacekM pisze:Jakby CG nie płatał w Scaniach figli, to może kierowcy chętniej by go stosowali.

Problem z zamykaniem się drzwi też jest w Solarisach tak 12 jak i części starszych 15 gdzie po krótkim czasie drzwi się same zamykają

Tyle że one robią to raz na ~200-300 zamknięć i jest to wynik awarii. Przynajmniej w dwunastkach, bo niektóre SU15 faktycznie mają jeszcze sprawne zamykanie czasowe, bez fotokomórek.

Na niesforne samozamykające się drzwi w SU12/18 jest metoda .

levar pisze: niektórych scaniach pozaklejane są fotokomórki. Wówczas przy użyciu CG drzwi zamykają się automatycznie po 3-4 sekundach i niestety tną wszystkich

A co jest w takim razie w solinach? Bo raz zanim się jakaś kobiecina z wózkiem zorientowała, że niska podłoga to tylko z tyłu i rozpoczęła wsiadanie, to drzwi jej się w trakcie tego manewru zamknęły, na co zwróciła niezadowolona uwagę kierowcy. Ten winą obarczył CG właśnie. Ale czy to możliwe, żeby ten system był aż tak kretyński, że sam z siebie że przytrzaskuje ludzi, bez ingerencji w postaci np. zaklejonych fotokomórek?

A jeżeli tak jest i są wieczne problemy z drzwiami, CG itp, to moze w przyszłości przy ustalaniu warunków zamówienia trzeba by było nad tym bardziej popracować zamiast wymyślać elektrocuda na kijiu z wodotryskiem LCD? Bo co to za eksploatacja, gdzie albo się nie da ruszyć z przystanku, albo trzeba unieszkodliwać system, który po pierwsze - swoje kosztował i po drugie - ma słuzyć poprawie bezpieczeństwa.