WAWKOM

Kursują chociaż przeguby?

person pisze: ↑

26 sie 2024, 9:25

Kursują chociaż przeguby?

Tak w DS.

https://tustolica.pl/zabytkowe-tramwaje ... rowo_91620

Czy zabytkowe tramwaje będą kursować jedną z najbardziej malowniczych tras stolicy, czyli na Boernerowo? Taką propozycję złożył bemowski radny Adam Stańko.

Były już berlinki na linii B na trasie Banacha - Boernerowo i frekwencja była gigantyczna.

Biorąc pod uwagę skalę remontów i inwestycji na przyszły rok, to to może nie być wcale taki głupi pomysł.

pawcio pisze: ↑

10 wrz 2024, 19:34

Biorąc pod uwagę skalę remontów i inwestycji na przyszły rok, to to może nie być wcale taki głupi pomysł.

A da się na Boernerowie dodać kolejną linię? To ma być cały tydzień czy tylko w dni wolne?

Georg pisze: ↑

10 wrz 2024, 19:36

pawcio pisze: ↑

10 wrz 2024, 19:34

Biorąc pod uwagę skalę remontów i inwestycji na przyszły rok, to to może nie być wcale taki głupi pomysł.

A da się na Boernerowie dodać kolejną linię? To ma być cały tydzień czy tylko w dni wolne?

Po zeszłorocznych zabytkach sądzę, że kolejna linia na Boernerowo nie jest zbyt dobrym pomysłem. Jedyne co mi przychodzi teraz do głowy to puszczenie zabytków w planie jakichś brygad dwudziestki.

Ale czemu zły pomysł? Wagony jeździły zawalone po dach (co wpłynęło też na opóźnienia) i był to ogromny sukces tej linii.

W ramach jednorazowego eventu. Linia turystyczna to co innego (nie mówię, że pomysł nie ma żadnych zalet, ale odwoływanie się do tamtych przejazdów nie ma sensu).

ashir pisze: ↑

10 wrz 2024, 18:35

Były już berlinki na linii B na trasie Banacha - Boernerowo i frekwencja była gigantyczna.

Jednorazowo. Wożenie powietrza do lasu na Boernerowo jest bezcelowe.

MisiekK pisze: ↑

11 wrz 2024, 17:02

ashir pisze: ↑

10 wrz 2024, 18:35

Były już berlinki na linii B na trasie Banacha - Boernerowo i frekwencja była gigantyczna.

Jednorazowo. Wożenie powietrza do lasu na Boernerowo jest bezcelowe.

To wszystko zależy od szczegółów oferty. Można iść śladem Poznania czy Wrocławia i wozić (często) śladowe ilości pasażerów. Można też uatrakcyjniać przejazdy. Przykładowo berlinka 445 w lutym i marcu była wynajęta przez 5 weekendów na wożenie pasażerów z przewodnikiem po Warszawie. Pula 40 miejsc na każdy kurs rozchodziła się w ciągu kilku minut. Jedna z tras prowadziła również na Koło. Ludzie kochają takie akcje. Zapełnić solowy wagon K czy N w stolicy Polski to nie jest wielkie osiągnięcie, ale oczywiście masz rację i można też to koncertowo zawalić.

ashir pisze: ↑

11 wrz 2024, 17:45

Jedna z tras prowadziła również na Koło. Ludzie kochają takie akcje.

Potwierdzasz moją tezę - podjechano raz to i zainteresowanie było.

ashir pisze: ↑

11 wrz 2024, 17:45

Zapełnić solowy wagon K czy N w stolicy Polski to nie jest wielkie osiągnięcie, ale oczywiście masz rację i można też to koncertowo zawalić.

Kilka razy pisałem na tym forum jak powinna być zorganizowana linia turystyczna, żeby była sukcesem. Ale jak widać woli się płacić za pojazdy w zasadzie bez celu snujące się po mieście zbierające w większości przypadkowych pasażerów.

MisiekK pisze: ↑

11 wrz 2024, 23:18

Ale jak widać woli się płacić za pojazdy w zasadzie bez celu snujące się po mieście zbierające w większości przypadkowych pasażerów.

W myśli zasady, że skoro tak jest od zawsze to po cholerę zmieniać?

MisiekK pisze: ↑

11 wrz 2024, 17:02

ashir pisze: ↑

10 wrz 2024, 18:35

Były już berlinki na linii B na trasie Banacha - Boernerowo i frekwencja była gigantyczna.

Jednorazowo. Wożenie powietrza do lasu na Boernerowo jest bezcelowe.

Frekwencja na linii 36 jest też mocno dyskusyjna

primoż pisze: ↑

12 wrz 2024, 1:30

W myśli zasady, że skoro tak jest od zawsze to po cholerę zmieniać?

Bo wydawane są na to publiczne środki?

karmat pisze: ↑

12 wrz 2024, 8:24

Frekwencja na linii 36 jest też mocno dyskusyjna

Ta linia to jakaś pomyłka, nie mająca nic wspólnego z linią turystyczną pomimo sztucznego tworzenia takiej atmosfery.