401 - dzielić, czy nie?

rhemek · Post autor: **rhemek** » 13 sty 2011, 0:56

Nowy90 teraz rozumiem: 401 ma jechac estakada, bo chcesz miec prywatna taksowke do Rembertowa.

Dobre.

chester · Post autor: **chester** » 13 sty 2011, 6:18

KwZ pisze:W zamian dajemy nową linię, 209 albo 306 na odc. Ursynów - Lotnisko.

209 istnieje.
Lotnisko - Ursynów na same DP (306) bym jednak nie robił, wbrew pozorom z tego połączenia się korzysta.

ITS A 218 · Post autor: **ITS A 218** » 13 sty 2011, 7:04

306

1xx (w weekendy na trasie skróconej PKP RAKOWIEC- OS. KABATY).

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 13 sty 2011, 9:53

A od kiedy 401 jedzie na Rembertów? A w ogóle to bez głupich tekstów. Nie tylko Rembertów by jeździł bez korków...

KwZ · Post autor: **KwZ** » 13 sty 2011, 11:57

Za to Wawer wcale... To połączenie zostało stworzone z myślą o całym Zapłowieczu, nie tylko Rembertowie lub Marysinie.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 sty 2011, 12:19

KwZ pisze:Za to Wawer wcale... To połączenie zostało stworzone z myślą o całym Zapłowieczu, nie tylko Rembertowie lub Marysinie.

Zostało stworzone ale "wygoda" przesiadek przy Płowieckiej zweryfikowała te plany.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 13 sty 2011, 14:37

Ale w stronę miasta nie jest źle, jadąc dołem traci się parę chwil i przesiadka jest dobra z 525 i 502. To w drugą stronę i przesiadka jest koszmarna, i korek wylewa się aż na rondo.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 13 sty 2011, 14:41

nowy90 pisze:Ale w stronę miasta nie jest źle, jadąc dołem traci się parę chwil i przesiadka jest dobra z 525 i 502.

No wlasnie, ale jak juz jedziesz 502 czy 525 to naprawde nie opłaca się wysiadac z autobusu i czekac na 401 tylko lepiej jechac prosto do metra.

nowy90 · Post autor: **nowy90** » 13 sty 2011, 14:47

to czemu tu wszyscy zrzędzą że jazda górą to katastrofa? To jacyś teoretycy jeżdżący własnymi samochodami czy jednak przesiadają się tutaj? Ja jadąc 401 widzę że parę osób zawsze wsiada przy Płowieckiej, a w stronę Marysina owszem kilka wysiada ale zawsze zostają na przystanku czekając na połączenie. Czyli jazda górą w tą stronę to zyskany czas, a przesiadka jest i tak przy Okularowej. Dla świętego spokoju można wtedy dodac wiadukt nż żeby Chełmżyńska się przesiadała.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 13 sty 2011, 21:59

fik pisze:Zdarza mi się jechać z Ochoty na SGGW i jeszcze w kierunku "tam" zaryzykuję karkołomną przesiadkę 136/193 Bartłomieja/Orzycka (acz i tak zdarzało mi się 15 min czekać), ale na powrocie nie ma na to szans - albo pojadę do metra, albo pójdę na 136 na M Ursynów, albo pójdę na piwo :} IMHO 193 w DP nie powinno schodzić poniżej 5/10.

Jak dla mnie najszybszą z opcji połączenia Ochoty z SGGW jest 172+metro+193 lub 136 i dalej z buta. Swoją drogą jakby wygiąć linię przez Rodowicza i Bartoka strata 2 min a ilu studentów by zyskało bezpośrednie połączenie akademików z dworcem PKS/PKP na Zachodnim.
Jednak wracając do dyskujsji o 401 sam czasem wracam nią z Wałbrzyskiej na Ochotę (z przesiadką na Sasankach) i widzę jak dużo osób jadących z SGGW korzysta z takiego połączenia w relacji z Włochami i Ursusem. Rzeczywiście przywrócenie kursowania pod SGGW byłoby najlepszym rozwiązaniem z zachowaniem dość zbliżonej frekwencji na całej trasie.

bepe · Post autor: **bepe** » 13 sty 2011, 22:09

dzidek pisze:a ilu studentów by zyskało bezpośrednie połączenie akademików z dworcem PKS/PKP na Zachodnim.

Na pewno dzikie tłumy waliłyby z akademików SGGW na Zachodni...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 13 sty 2011, 22:13

bepe pisze:
dzidek pisze:a ilu studentów by zyskało bezpośrednie połączenie akademików z dworcem PKS/PKP na Zachodnim.
Na pewno dzikie tłumy waliłyby z akademików SGGW na Zachodni...

Żebyś się nie zdziwił ilu dziennych na weekendy wyjeżdża a weekendowych na zjazdy przyjeżdża z całej polski a szczególnie południowych stron obsługiwanych przez dworzec Zachodni

Poza tym 136 łączy też z innymi częściami miasta nie tylko z Zachodnim i na przeszło 25 tys studentów wielu by chętniej z linii korzystało w drodze z domu na uczelnię

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 sty 2011, 23:16

dzidek pisze:
bepe pisze: Na pewno dzikie tłumy waliłyby z akademików SGGW na Zachodni...
Żebyś się nie zdziwił ilu dziennych na weekendy wyjeżdża a weekendowych na zjazdy przyjeżdża z całej polski a szczególnie południowych stron obsługiwanych przez dworzec Zachodni Poza tym 136 łączy też z innymi częściami miasta nie tylko z Zachodnim i na przeszło 25 tys studentów wielu by chętniej z linii korzystało w drodze z domu na uczelnię

Akurat na Zachodni to najszybciej _powinno_ być do Służewca i pociągiem - ale 193 nawet tu nie dojeżdża.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 13 sty 2011, 23:20

Łukasz pisze: Akurat na Zachodni to najszybciej _powinno_ być do Służewca i pociągiem - ale 193 nawet tu nie dojeżdża.

Sam jeżdżę co jakiś czas w relacji SGGW-Zachodni i połączenie 193 + metro + 187/523/382 jest szybkie i sprawne. Obawiam się, że szybsze, niż gdyby jechać bezpośrednio, oczywiście tylko w DP.

drapka · Post autor: **drapka** » 14 sty 2011, 8:27

dzidek pisze:Swoją drogą jakby wygiąć linię przez Rodowicza i Bartoka strata 2 min a ilu studentów by zyskało bezpośrednie połączenie akademików z dworcem PKS/PKP na Zachodnim.

Bezpośrednie to ono było kiedyś, a teraz to jest "błąd H890"

(za: szukanie połączeń, www.ztm.waw.pl, dla zapytania o bezpośrednie połączenie Gotarda z Dw. Zachodnim)