Komunikacja miejska w Wawrze [II]

[Wolfchen]

Zostawić maksymalnie bezsensowny dubel szyny, a zlikwidować to, co ma jakiś sens (po uczernieniu)?

No bo nie każdy jeździ do centrum, a wielu na Wiatraczną, Pragę.

Sorry, to się nie zrozumieliśmy. Ja Twojego posta odczytałem jakbyś chciał zawieszenia kursów skróconych i zostawić wszystko do Szczęśliwic To też jest jakaś opcja, po prostu zostawić częste 521 (najlepiej uczernione) do Wiatracznej i stwierdzić, że to przez remont, brakuje brygad, etc. Wawer i tak będzie marudził, więc byłaby szansa to jakoś przepchnąć kolanem. Tyle, że za rok wybory.

Chyba zaszło jakieś nieporozumienie.

Fakt

[zxcvbnm]

Wawer i tak będzie marudził

W niektórych kwestiach należy ludzi ignorować, bo te "wydłużone" kursy 521 zabierają kilka brygad, które mogłyby iść na wzmocnienie wiecznie przepchanej 523. I tak jak ktoś musi jechać autobusem, to wybiera Minibus, a 521 dowozi ludzi do Wiatracznej.

[Wolfchen]

Ty to wiesz, ja to wiem... A radni widzą kalendarz i muszą się "zasłużyć" przed przyszłoroczną jesienią. ZTM też nie będzie chciał podpadać z tego samego powodu

[zxcvbnm]

Ty to wiesz, ja to wiem... A radni widzą kalendarz i muszą się "zasłużyć" przed przyszłoroczną jesienią. ZTM też nie będzie chciał podpadać z tego samego powodu

Ja wciąż mam nadzieję, ze ten Wawerski burdelik będzie ogarnięty... ale gdy patrzy się na stan kanalizacji w dzielnicy, to wszelkie nadzieje opadają

[ashir]

Korekta tras linii 119, 123, 146, 147 i 202

od 11.03.2018 (niedziela)

Od dnia 11.03.2018r. od początku kursowania linii dziennych, w celu realizacji postulatów Pasażerów, wprowadza się następujące zmiany w układzie linii komunikacyjnych:

Zmienia się trasa linii 119 oraz 147 w rejonie przystanku kolejowego Warszawa Międzylesie.
W celu uproszczenia tras zlikwidowane zostają podjazdy ww. linii do przystanków PKP MIEDZYLESIE 05 oraz PKP MIĘDZYLESIE 06 (po wschodniej stronie linii kolejowej). Jednocześnie, na wniosek Urzędu Dzielnicy Wawer, linia 119 w kursach w kierunku krańca
RAKOWIECKA-SANKTUARIUM podjeżdżać będzie do przystanku PKP MIEDZYLESIE 03:

119 (w kierunku krańca WIŚNIOWA GÓRA): … - Mrówcza – Zwoleńska - PKP MIĘDZYLESIE 04 – Zwoleńska – tunel – Żegańska – al. Dzieci Polskich - …
119 (w kierunku krańca RAKOWIECKA SANKTUARIUM): … - Żegańska – tunel – Zwoleńska –
PKP MIĘDZYLESIE 03 – Zwoleńska – Mrówcza – PKP MIĘDZYLESIE 10 – Mrówcza - …
147 (w obu kierunkach): … - Zwoleńska – PKP MIĘDZYLESIE 03 lub 04 – Zwoleńska – tunel – Żegańska – al. Dzieci Polskich - …

Linie 146 oraz 147 zostają skierowane do krańca DW. WSCHODNI (LUBELSKA) z przejazdem przez rejon stacji metra STADION NARODOWY:

FALENICA / TORFOWA - … - rondo Waszyngtona – al. Poniatowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – Sokola (powrót: Sokola - Zamoście) – Zamoyskiego – Lubelska – DW. WSCHODNI (LUBELSKA)

Zmieniają się przystanki obsługiwane przez linię 202 w zespole przystankowym DW. WSCHODNI (LUBELSKA):

w kierunku krańca METRO STADION NARODOWY obowiązywać będzie przystanek DW. WSCHODNI (LUBELSKA) 03 (zamiast dotychczasowego 13),
w kierunku krańca GOCŁAWEK WSCHODNI obowiązywać będzie przystanek DW. WSCHODNI (LUBELSKA) 13 (zamiast dotychczasowego 03).

Zmieniają się przystanki obsługiwane przez linię 123 na krańcu DW. WSCHODNI (KIJOWSKA): Zamiast przystanku krańcowego DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) 10 obowiązywać będą przystanki:

DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) 09 jako „dla wysiadających”
DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) 08 jako „dla wsiadających”.

Zawiesza się funkcjonowanie przystanku DW. WSCHODNI (KIJOWSKA) 10.

[cns80]

Na wczorajszym spotkaniu z kandydatem Rafałem Trzaskowskim ludzie z Karczewia zgłaszali postulat żeby nie było zakazu przejazdu linii prywatnych przez most (podobno miasto szykowało skrócenie tych linii do Stadionu), bo cytuję: " SKM/KM jest niewygodne i nie rozwiązuje problemów komunikacyjnych"
O tyle ciekawe, że Karczew chyba nie głosuję na prezydenta Warszawy.
Ale jednak dowód na to że ludzie nie chcą krótkich linii.

[TGM]

Zamiana 146 i 147 zapewne zwiększy też zapełnienie w autobusach kursujących mostem a zmniejszy nieco w tramwajach . Nie trzeba biegać między przystankami.

[Krzysiek_S]

Od 26 marca do 14 kwietnia ZS7 pojedzie do Wiatracznej. Potrzeba co najmniej 4 dodatkowych brygad , żeby zachować obecną liczbę 3 kursów na godzinę. Będą zachowane obecne 4 kursy kolejowe na godzinę od Międzylesia do Śródmieścia. Skąd brygady. MZA chyba już nie ma bo rezerwa już nawet odpadła [ jedna wtyczka się ostała]. Czyżby wykorzystano możliwość uruchomienia dodatkowych brygad ponad plan u ajentów?. Przykładowo po 2 przeguby z Mobilisu [ 50+1, 50+1] oraz Arrivy[ 50+1] i Mobilisu 12m. [ 25+1]. Bo EEC oraz Mobilis na 9m[ już jest 50+1] odpadają. PKS już jest ponad plan na ZS7 [50+1].

[Łukasz]

Te wszystkie rezerwy czynne już nie działają? Są linie kursujące co kilka minut, gdzie zabranie jednej brygady pozornie nic nie pogorszy, może stąd


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ashir]

Nie ma rezerw, a wtyczka ostała się aż jedna.

[Łukasz]

Jest jeszcze opcja, że będzie jak na zametro, losowo z różnych linii.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ashir]

Losowo?

[zxcvbnm]

MZA chyba już nie ma bo rezerwa już nawet odpadła [ jedna wtyczka się ostała]. (...) Przykładowo po 2 przeguby z Mobilisu [ 50+1, 50+1] oraz Arrivy[ 50+1] i Mobilisu 12m. [ 25+1]. Bo EEC oraz Mobilis na 9m[ już jest 50+1] odpadają. PKS już jest ponad plan na ZS7 [50+1].

ZTM ma prawo wykorzystać Scanie/Ambassadory z linii Zx i 717?

[ashir]

Nie.

[kveld]

Od 26 marca do 14 kwietnia ZS7 pojedzie do Wiatracznej. Potrzeba co najmniej 4 dodatkowych brygad , żeby zachować obecną liczbę 3 kursów na godzinę. Będą zachowane obecne 4 kursy kolejowe na godzinę od Międzylesia do Śródmieścia. Skąd brygady. MZA chyba już nie ma bo rezerwa już nawet odpadła [ jedna wtyczka się ostała]. Czyżby wykorzystano możliwość uruchomienia dodatkowych brygad ponad plan u ajentów?. Przykładowo po 2 przeguby z Mobilisu [ 50+1, 50+1] oraz Arrivy[ 50+1] i Mobilisu 12m. [ 25+1]. Bo EEC oraz Mobilis na 9m[ już jest 50+1] odpadają. PKS już jest ponad plan na ZS7 [50+1].

Skąd ta informacja, że ma być do Wiatracznej? Jak nie będzie z czego to może po prostu nie pojedzie (dla mnie to byłoby marnowanie wozokilometrów autobusowych - skoro S1 może dojechać do Międzylesia, to po kiego ZS7 do Wiatraka?).