Informacja pasażerska

[Paweł D.]

Czy ktoś zdradzi mi tajemnicę co oznacza litera M przy krańcu S1 OTWOCK [M]? Zwykle było to przy stacji metra.

[px33]

Warszawska logika piktogramów jest taka, że wyświetla się jeśli gdzieś na trasie (do pokonania, nie przejechanej) jest węzeł zawierający kolej lub metro. Przypuszczam, że w ustawieniu kolejowym piktogramy o przesiadce na kolej są ignorowane.

Ja się z kolei zastanawiam dlaczego ani metro ani tramwaje nie prezentują piktogramów, mimo że taka logika obowiązywała już chyba w momencie ich zamówienia. Nie było tego w zamówieniu czy olano to przy odbiorze?

[Walas]

Czy ktoś zdradzi mi tajemnicę co oznacza litera M przy krańcu S1 OTWOCK [M]? Zwykle było to przy stacji metra.

No oznacza że przejeżdża w pobliżu stacji metra .

[Paweł D.]

Gdyby to było przy nazwie przystanku to pełna zgoda. Ale w nazwie krańca? To konsekwentne chyba wszystkie linie tramwajowe powinny mieć to [M] na wyświetlaczu.
Dla przypomnienia to ZTM nie zgodził się, aby wszystkie przystanki przy metrze miały słowo "metro" w nazwie. A informacja na pociągu że jedzie w pobliżu metra to jakaś koncepcja trudna dla mnie do ogarnięcia.

[pawcio]

Ja się z kolei zastanawiam dlaczego ani metro ani tramwaje nie prezentują piktogramów, mimo że taka logika obowiązywała już chyba w momencie ich zamówienia. Nie było tego w zamówieniu czy olano to przy odbiorze?

Podejrzewam że nie ma tego ze względu na mniejszą szerokość wyświetlacza.

[primoż]

Nie było tego w zamówieniu czy olano to przy odbiorze?

Biorąc pod uwagę jak po Euro 2012 stopniowo odpuszczano wyświetlanie piktogramów na wyświetlaczach, to ich stosowanie chyba umarło już śmiercią naturalną.

[mkm101]

"najlepsza w Polsce komunikacja publiczna"

Tym razem informacja pasażerska.
Schematy komunikacji obecne na stacjach metra mają datę aktualności 11.2023
Schematy komunikacji szynowej obecne na stacjach i w pociągach metra mają datę aktualności 10.2023

Tak więc na Wolskiej brak tramwaju (jest tylko autobus Z26), podobnie tramwajem nie dojedzie się ani na Kasprzaka ani na Sielce...

A mówiono że błędna informacja jest gorsza od braku informacji.

[Przecinak]

"najlepsza w Polsce komunikacja publiczna"

Tym razem informacja pasażerska.
Schematy komunikacji obecne na stacjach metra mają datę aktualności 11.2023
Schematy komunikacji szynowej obecne na stacjach i w pociągach metra mają datę aktualności 10.2023

Tak więc na Wolskiej brak tramwaju (jest tylko autobus Z26), podobnie tramwajem nie dojedzie się ani na Kasprzaka ani na Sielce...

A mówiono że błędna informacja jest gorsza od braku informacji.

Domyślam się, że wymiana tych mapek to nie są małe koszty. Myślę, że dla kilku kresek na Kasprzaka raczej nie opłaca się wymieniać wszystkich mapek i ZTM czeka na wymianę do otwarcia Wilanowa.

[mkm101]

Domyślam się, że wymiana tych mapek to nie są małe koszty. Myślę, że dla kilku kresek na Kasprzaka raczej nie opłaca się wymieniać wszystkich mapek i ZTM czeka na wymianę do otwarcia Wilanowa.

To niech je zdejmie, a nie wprowadza w błąd pasażerów

[person]

Domyślam się, że wymiana tych mapek to nie są małe koszty. Myślę, że dla kilku kresek na Kasprzaka

...i dla Sielc.
Nie są małe koszty, ale co pół roku chyba można wymieniać?

BTW - na Młocinach wciąż są grafiki propagandowe z 2018 r. xD

[Krzysztof_J]

Domyślam się, że wymiana tych mapek to nie są małe koszty. Myślę, że dla kilku kresek na Kasprzaka

...i dla Sielc.
Nie są małe koszty, ale co pół roku chyba można wymieniać?

BTW - na Młocinach wciąż są grafiki propagandowe z 2018 r. xD

Tym bardziej, że akurat metro to powinno być dobrze pod tym względem pilnowane, ze względu na dużą liczbę pasażerów i jednak dość ważną rolę w komunikacji miejskiej (co oczywiście nie znaczy, że gdzie indziej mogą być nieaktualne mapki parę miesięcy po dość dużych zmianach). Jeszcze rozumiem, jakby gdzieś uchowały się jakieś pojedyncze stare schematy przez niedopatrzenie (to się może zdarzyć), ale tutaj to ewidentnie uznano, że pewnie nie ma potrzeby.
W sumie może dobrym pomysłem byłoby też umieszczanie gdzieś w widocznym miejscu informacji w stylu "stan na dzień x, najbardziej aktualny schemat znajduje się na stronie WTP", bo wiadomo, że nikt nie będzie wymieniał tych schematów np. co miesiąc.

Ale cóż, jak widać są "ważniejsze" rzeczy niż dopilnowanie aktualności informacji, np. zmiana wzoru czcionki taborowej, bo oczywiście nie godzi się, by inny wzór był np. jako numer linii na słupku przystankowym, a inny na pojeździe (mimo iż są to zupełnie różne rzeczy, których z reguły nie porównuje się ze sobą). Zwłaszcza, że akurat czcionka tramwajowa miała wieloletnią, jeszcze przedwojenną historię (choć poprzednia autobusowa też poniekąd nawiązywała do historycznych wzorów) i jej zachowanie mogłoby być pięknym połączeniem nowoczesności z tradycją, tak jak to zrobili we Wrocławiu.

[primoż]

(...)W sumie może dobrym pomysłem byłoby też umieszczanie gdzieś w widocznym miejscu informacji w stylu "stan na dzień x, najbardziej aktualny schemat znajduje się na stronie WTP", bo wiadomo, że nikt nie będzie wymieniał tych schematów np. co miesiąc.(...)

Tak się zastanawiam, czy nie powinno to się wyświetlać na jakimś monitorze, który byłby aktualizowany wraz każdą (większą) zmianą?

[Krzysztof_J]

(...)W sumie może dobrym pomysłem byłoby też umieszczanie gdzieś w widocznym miejscu informacji w stylu "stan na dzień x, najbardziej aktualny schemat znajduje się na stronie WTP", bo wiadomo, że nikt nie będzie wymieniał tych schematów np. co miesiąc.(...)

Tak się zastanawiam, czy nie powinno to się wyświetlać na jakimś monitorze, który byłby aktualizowany wraz każdą (większą) zmianą?

Też przyszło mi to do głowy, tylko pytanie na ile byłoby to sensowne. Na stacjach metra (przynajmniej tych najbardziej uczęszczanych) pewnie mogłoby to być uzasadnione, jednak montaż dodatkowych ekranów w każdym składzie metra to byłyby już pewnie zbyt duże koszty.

[Matt Cubis]

Ekranów w metrze jest mnóstwo. W Skodach to nawet od nowości nieużywane.

[person]

Jaka byłaby czytelność/użyteczność tego schematu na ekranie z uwzględnieniem wyświetlania przez ~30 sekund?