Nie da się jednoznacznie określić. Jak autobus jedzie pustawy lub umiarkowanie zapełniony (zajęte miejsca siedzące plus ewentualnie kilka osób stojących swobodnie), to przy takiej temperaturze jak dziś ogrzewanie powinno być włączone i to raczej nie tylko minimalnie. Natomiast kiedy pasażerowie jadą ściśnięci jak sardynki w puszce, to ogrzewanie należy wyłączyć, a może nawet włączyć delikatną klimatyzację, żeby było czym oddychać.Desert pisze:Czyli ile.
A ja myślę, że klimatyzacja - tam, gdzie jest - z założenia po włączeniu silnika powinna być difoltowo włączona na stałe. Z tego, co pamiętam to automat klimy nastawiony jest na około 18 stopni Celsjusza (a może 22? - nie pamiętam) bez względu na temperaturę zewnętrzną czyli czy to lato czy zima powinna działać. Póki co to na razie tylko w nowych manach, stringach oraz w solarisach z nowej dostawy można regulować temperaturę nawiewu jednak jedynie w zakresie kilku stopni (+16 do +23 st. C? - niech się znawcy wypowiedzą). Tak jest w całym cywilizowanym świecie i w Polsce powinno być podobnie. Ja zawsze sprawdzam, czy grzejniki podają ciepło lub czy klima działa wewnątrz wozu i jeśli tak to przy obecnych w miarę niskich temperaturach powietrza zarządzam zerojedynkowo temperaturą w wozie wyłączając lub włączając nadmuch/klimatyzację.Desert pisze:Przy minusowej temperaturze klimę włączyć?
no i w trasę. Po kilkuprzystankowym (niezły tasiemiec hehe) wachlowaniu drzwiami podeszła do mnie młoda dziewczyna z prośbą, żebym włączył klimatyzację, ponieważ w wozie jest gorąco. Klima była włączona a więc tylko powiedziałem "już włączam" udając, że coś majstruje po lewej stonie kokpitu. I jakieś dwa, trzy przystanki dalej podeszła do mnie starsza pani z prośbą, żebym jednak wyłączył klimatyzację, bo jej palce marzną .Zależnie od zblokowania automatu i ustawienia regulacji w zakresie 18-22 , np. w wozach 88xx, w szarpakach automat jest zblokowany i nie wiadomo na ile jest ustawiony (11xx,14xx,15xx). MAN ma regulacje w zakresie 16-26 a nawet troszkę więcej.Jamad pisze:automat klimy nastawiony jest na około 18 stopni Celsjusza
Szczególnie widać po tym temacie, jednemu za zimno, drugiemu za gorącoJamad pisze:Jeszcze nie było takiego, który by wszystkim dogodził ...
Dlaczego? To, że nie leci z niej zimne powietrze nie znaczy, że nie jest odpowiednio sprężane i odwilgocone. W samochodzie mam klimatyzację włączoną przez cały rok, nawet jednocześnie z ogrzewaniem.Desert pisze: Pamiętaj że przy niskich temp. jak coś wieje "z góry" to nie jest to klimatyzacja, a tylko nawiew.
Tylko myślisz że masz włączoną. Elektronika samochodów nie pozwala włączać klimy poniżej (zwykle) 5°CŁukasz pisze:W samochodzie mam klimatyzację włączoną przez cały rok, nawet jednocześnie z ogrzewaniem.
Tym niemniej jesienią, zimą i wczesną wiosną warto unikać dmuchania chłodnym, pozbawionym jakiejkolwiek ciepłoty powietrzem, bo jest duże prawdopodobieństwo, że większość się wkurzy. A jeszcze jak się wietrzy tramwaj na światłach, zamiast ustawić czasowe zamykanie.... - na szczęście gdy jechałem na światłach staliśmy w miarę krótko...Desert pisze:Szczególnie widać po tym temacie, jednemu za zimno, drugiemu za gorąco
Zwykle. Ale jednak szybciej "odparowuje" (bo to zamarźnięte) jak jest "włączona".andrzej_suse10 pisze:Tylko myślisz że masz włączoną. Elektronika samochodów nie pozwala włączać klimy poniżej (zwykle) 5°CŁukasz pisze:W samochodzie mam klimatyzację włączoną przez cały rok, nawet jednocześnie z ogrzewaniem.
A jak dalej się nic nie dzieje, to... magiczny przycisk, z magicznym symbolem 'ognia', pomoże?Szeregowy_Równoległy pisze:Nic nie rób, samosię powinno po odpaleniu silnika. Oczywiście jak silnik się już nagrzeje.
![;]](./images/smilies/krzywy.gif){kind=small}