WAWKOM

Najsłabszy przystanek z biletomatem to Noakowskiego, tego to chyba długo nic nie pobije...

Ja już się pogubiłem... Co się dzieje z 5 i 6? Bo na mapie 6 jedzie Nocznickiego, 5 gdzieś wcięło, a w rozkładach nic się nie zmienia? Z 203 też jakiś bałagan.

JacekM pisze: Może tylko końcowy odcinek na Wrzecionie jest pustawy, ale to ostatnie przystanki, litości

I to się zmieni, bo nie tak mało osób korzystało ze 114 ze Wrzeciona na M. Młociny...

Wymiany w 114 na Przy Agorze były duże, może poza puźnym wieczorem.
Nie wiem kto tak lobbuje za tym żeby 114 od M.M. woził tylko studentów przez zadupie.
Teraz wieczorem i wcześnie rano kierowcy nie będą musieli nawet otwierać drzwi na tym odcinku.

Co więcej, część osób z ZP Cm. Włoski też jechało 114 do M Młociny. Zawsze mnie dziwi, że nikt o tym rejonie nie wspomina, a mówi się tak jakby tam była pustynia. Przecież tam jest sporo bloków, a za daleko, żeby chodzić do Przy Agorze do 103. Dlatego zapełnienie 17-ki w tamtych rejonach winno teraz wzrosnąć.

[ Dodano: |24 Mar 2012|, 2012 12:34 ]

tatra pisze:Wymiany w 114 na Przy Agorze były duże, może poza puźnym wieczorem.
Nie wiem kto tak lobbuje za tym żeby 114 od M.M. woził tylko studentów przez zadupie.
Teraz wieczorem i wcześnie rano kierowcy nie będą musieli nawet otwierać drzwi na tym odcinku.

Przecież to była stała trasa 384, a później 114 - w ten sposób uproszczona zostanie trasa w rejonie Metra Młociny i rzeczywiście skróci czas dojazdu. Trzeba po prostu na 103 wysłać przeguby i tyle.

fraktal pisze:Trzeba po prostu na 103 wysłać przeguby i tyle.

Trochę ciasno na Tatarskiej, na Brylowskiej... Raczej bym podbił do 10 minut.

ZTM obiecywał zrobić to w maju w zeszłym roku. I bez skutku.

Bardzo mnie ciekawi jak długo uda się wytrzymać bez dzwona na skrzyżowaniu Nocznickiego z Zgrupowania AK "Kampinos" deskorolki skręcające w lewo z prawego pasa a ponoć lewy także będzie służył do jazdy prosto.

fraktal pisze:Co więcej, część osób z ZP Cm. Włoski też jechało 114 do M Młociny.

A to teraz nie będą mogli

KwZ pisze:

fraktal pisze:Co więcej, część osób z ZP Cm. Włoski też jechało 114 do M Młociny.

A to teraz nie będą mogli

Będą mogli z ZP Cm. Włoski do M Młociny linią 17 dojechać. Ja problemu nie widze.

Po uruchomieniu metra do Młocin nagle okazało się że tramwaj na Marymonckiej jest zbędny ,17 jest nawet za częsta tylko jak się "zesra" na JPII to na Marymonckiej zostaje Ł .
Odcinek Przy Agorze ratowało 114 ,a teraz zostanie 103 (jedyna konkretna linia) za rzadka i ogryzek 121 znikąd do nikąd przecinający metro w połowie między stacjami ale silnie lobbowane 4 brygady przez znaną nam osobę z ZTM związaną z Chomiczówką
która dla kilku uczniów i kilku emerytów do Szpitala Bielańskiego będzie broniła tego muchowozu.
Tarchomin i Ursynów mają swoje lobby a Bielany zostałe sp......ne bo ktoś wymyślił że metro wystarczy .
Tak wyśmiewany socjal 303 okazał się jedną z lepszych i zapełnionych linii ale Ztm widzi tylko to co chce widzieć i woli utrzymywiać gówniane móchowozy.

tatra pisze:ogryzek 121 znikąd do nikąd przecinający metro w połowie między stacjami ale silnie lobbowane 4 brygady przez znaną nam osobę z ZTM związaną z Chomiczówką
która dla kilku uczniów i kilku emerytów do Szpitala Bielańskiego będzie broniła tego muchowozu.

Tłumacza...!

No już bez takiej przesady! Bielany mają po środku metro, a po bokach tramwaje. Ursynów ma po środku metro a po bokach...

tatra pisze:Po uruchomieniu metra do Młocin nagle okazało się że tramwaj na Marymonckiej jest zbędny ,17 jest nawet za częsta tylko jak się "zesra" na JPII to na Marymonckiej zostaje Ł .

Teza bardzo, to bardzo dyskusyjna, żeby wręcz nie powiedzieć, że nieprawdziwa.

Bastian pisze:

tatra pisze:ogryzek 121 znikąd do nikąd przecinający metro w połowie między stacjami ale silnie lobbowane 4 brygady przez znaną nam osobę z ZTM związaną z Chomiczówką
która dla kilku uczniów i kilku emerytów do Szpitala Bielańskiego będzie broniła tego muchowozu.

Tłumacza...!

Czekałem na tą odpowiedż .