WAWKOM

person pisze: ↑

16 kwie 2020, 11:06

fraktal pisze: ↑

15 kwie 2020, 16:52

UKSW jednak jakiś potok tworzy - sama 6 na szczeniakach nie dałaby rady w godzinach szczytu, chyba że na składach. Częściowo też Szpital Bielański.

Wtedy zapewne nie byłoby szczeniaków na 6, a dzięki temu nie byłoby dysproporcji popytu pomiędzy końcówkami. (niemniej wcale nie uważam, że 17tka na Marymonckiej jest zbyteczna!)

6 na Marymonckiej jest deską ratunku (ostatnią) jak 17 przyjeżdża między 7 a 8 rano z Tarchomina nabita po dach i ludzie zostają na przystanku. Tarchomin nie korzysta tylko z metra co pokazuje że linia przez Marymoncką jest bardzo potrzebna.

fik pisze: ↑

10 kwie 2020, 16:33

person pisze: ↑

10 kwie 2020, 16:01

Od kiedy dalekobieżne miałyby jechać przez Wolę, a nie przez Jelonki?

Od zawsze, moim skromnym zdaniem. Intercity zapowiada to przy każdej możliwej okazji, zresztą jest to po prostu jedyna możliwa opcja, jazda przez Jelonki ma wyłącznie wady.

W dzisiejszym artykule o "fazowaniu" remontu linii średniowej:
"Będzie za to bieda z objazdami dla składów dalekobieżnych, które mają się zacząć już w momencie robót na Dworcu Zachodnim. Z materiałów przetargowych i informacji dla przewoźników kolejowych wynika, że zostaną tam utrzymane tylko pojedyncze tory dla kursów podmiejskich i aglomeracyjnych oraz dwa perony dla pociągów, które mają docierać na odbudowywany od marca 2018 r. Dworzec Główny przy pl. Zawiszy.
(...)
Po rozkopaniu Dworca Zachodniego pociągi nie będą mogły wjeżdżać także na linię obwodową przez Wolę. Oznacza to koniec obleganych przed epidemią koronawirusa bezpośrednich kursów SKM-ki z tej dzielnicy i z Żoliborza na Służewiec i Lotnisko Chopina."

Dodatkowo w wydaniu internetowym w artykule została umieszczona mapka, na której pojawiła się nowa linia kolejowa z Gdańskiego pod JPII na Służewiec i Okęcie.

Cóż, nie siedzę w tym już na bieżąco, ale absolutnie nie ma takiej możliwości, aby dworzec Gdański, choćby rozbudowany zgodnie z planami, mógł przyjąć na siebie wszystkich pasażerów dalekobieżnych z obecnych trzech dworców.

Zwłaszcza, gdyby miał równocześnie obsługiwać jakieś kursy regionalne jeszcze.

fik pisze: ↑

20 kwie 2020, 10:13

Cóż, nie siedzę w tym już na bieżąco, ale absolutnie nie ma takiej możliwości, aby dworzec Gdański, choćby rozbudowany zgodnie z planami, mógł przyjąć na siebie wszystkich pasażerów dalekobieżnych z obecnych trzech dworców.

Zwłaszcza, gdyby miał równocześnie obsługiwać jakieś kursy regionalne jeszcze.

Miałby przejąć tylko pociągi tranzytowe. Te kończące w Warszawie miałyby docierać do Wschodniej lub Głównej.

Pociągów kończących w Warszawie od wschodu powinno być 5 w dobie, to jest margines, jeżeli oferta jest prawidłowo skonstruowana.
Pociągi kończące w Warszawie od zachodu mogą pojechać na Główną, pod warunkiem, że będą miały węzeł przesiadkowy z pociągami tranzytowymi - czyli Warszawę Zachodnią.
Pozostaje jeszcze kwestia, że przynajmniej część tych pociągów kończących od zachodu i tak trzeba przerzucić na Grochów. No chyba, że SKM pożyczy fragment Szczęśliwic

W zeszłym tygodniu na Górczewskiej między Prymasa Tysiąclecia a Deotymy wymalowali długą na ok 300 metrów linię P-17. Podejrzewam, że to pod przystanki techniczne dla linii, które mają zostać przedłużone z Os. Górczewska

Pociągi kończące w Warszawie od zachodu mogą pojechać na Główną, pod warunkiem, że będą miały węzeł przesiadkowy z pociągami tranzytowymi - czyli Warszawę Zachodnią.

A nie mogą być Włochy (poza tymi z Radomia, gdzie odcinek koło Warki nadal jest zamknięty oidp)?

No nie, na Włochach nie ma peronów przy układzie dalekobieżnym, do Pruszkowa byś musiał jechać po 447, praktycznie wycinając ruch podmiejski.

na Włochach nie ma peronów przy układzie dalekobieżnym,

Zuo, zuo, zuo.

Prawdopodobnie wszystkie zmiany wejdą w życie pierwszego czerwca.

Flash8222 pisze: ↑

16 maja 2020, 15:03

Prawdopodobnie wszystkie zmiany wejdą w życie pierwszego czerwca.

Chyba jednak nie. Na stronie WTP cisza, a chyba pojawiłby się już jakiś sygnał.

Ostatnimi czasy ZTM praktycznie wszystkie informacje podaje na ostatnią chwilę, więc na ten moment nie skreślałbym jeszcze takiej możliwości.

Niestety, w piątek rozmyślono się ze zmian. Teraz są dwa terminy "po wyborach", lipiec lub wrzesień.

Mimo to kilka dni temu postawiono słupki - przystanki techniczne - między Prymasa, a Deotymy.

Flash8222 pisze: ↑

27 maja 2020, 23:23

Niestety, w piątek rozmyślono się ze zmian. Teraz są dwa terminy "po wyborach", lipiec lub wrzesień.

xD

Już nigdy nie będzie normalnie.