WAWKOM

IndeX148 pisze:Jeszcze niepozaklejane fotokomórki Aha... Gadałem z kilkoma kierowcami Urbino 8.6 i wcale nie byli zadowoleni z jazdy tym

A mnie co innego mówili. Że bardzo dobrze się to prowadzi.

Glonojad pisze:

Flash8222 pisze:Pierwsze drzwi są tylko dla wsiadających(...)

Czy to w ogóle jest zgodne z SIWZ ZTMu?

Nie

Przydałyby się jakieś fotki wnętrza. Ostatnio nie jeżdżę autobusami a jestem ciekawy jak wygląda Alpino od środka

Z zewnątrz ujdzie, wewnątrz padaka - grand prix ma u mnie siedzenie na nadkolu za drzwiami - na maksa odsunięte do korytarza - obok niego jest dziura, mniej więcej 3/4 szerokości zwykłego siedzenia. Pomijając to że 3 osoby prosiły mnie żebym się przesunął, bo też chcą usiąść, to jeszcze można się koncertowo zwalić z tego siedzenia w przypadku jakiegoś hamowania czy wypadku. Uroku w godzinach szczytu dodaje perfidna poręcz w kształcie litery "L" obok "deski do prasowania". A pomyślcie że tam się ma jeszcze biletomat zmieścić

Premo pisze:Przydałyby się jakieś fotki wnętrza. Ostatnio nie jeżdżę autobusami a jestem ciekawy jak wygląda Alpino od środka

Obserwacyje brygadowe nowości taborowe. Beni dał.

JKTpl pisze:Obserwacyje brygadowe nowości taborowe. Beni dał.

Dzięki
Jak dla mnie zupełnie niepotrzebna jest ta niska podłoga w tylnej części pojazdu. Bo tak trzeba się wspinać żeby usiąść.

Mi się wydaje, że za mało dali w przedniej części pojazdu a za dużo w tylnej. Przód jest strasznie ciasny i prawie siedzeń nie ma, a tył się wydaje taki długi z perspektywy.

Układ całego wnętrza to jedna, olbrzymia porażka Pod tym względem Jelcz Libero bije Solarisa na głowę. Poręcz przy pierwszych drzwiach pewnie prędzej lub później wymontują, jak ja jechałem A067, to była przywiązana do czegoś, a co za tym idzie, na stałe otwarta.

Premo pisze:

JKTpl pisze:Obserwacyje brygadowe nowości taborowe. Beni dał.

Dzięki
Jak dla mnie zupełnie niepotrzebna jest ta niska podłoga w tylnej części pojazdu. Bo tak trzeba się wspinać żeby usiąść.

Też tak uważam. Ciekawe, o ile droższy jest przez to układ jezdny drugiej osi...

[ Dodano: |1 Gru 2009|, 2009 21:51 ]
Ja nie rozumiem, jak to w ogóle mogło się Mobilisowi opłacać - przecież LE powstał po to, by być tanim autobusikiem. A spełniał wymagania SIWZ.

Z kolei jeśli, jak słyszałem, nie ma możliwości zabudowy trzecich drzwi, to SA-LF jest w ogóle chybionym pomysłem - po co wydłużać tą nieszczęsną niską podłgoę, jeśli ani jednego siedzenia więcej dostępnego z podłogi to nie daje? Żeby stopni poprzecznych w przestrzeni pasażerskiej nie było? To ważne, ale w wozach wielkopojemnych i tramwajach, a nie w czymś takim jeszcze do tego w wejściu do ślepej galeryjki... bzdura, jakby MAN to projektował zupełnie.

Ma ktoś rejestracje nowych wozów?

Glonojad pisze:Z kolei jeśli, jak słyszałem, nie ma możliwości zabudowy trzecich drzwi, to SA-LF jest w ogóle chybionym pomysłem - po co wydłużać tą nieszczęsną niską podłgoę, jeśli ani jednego siedzenia więcej dostępnego z podłogi to nie daje? Żeby stopni poprzecznych w przestrzeni pasażerskiej nie było? To ważne, ale w wozach wielkopojemnych i tramwajach, a nie w czymś takim jeszcze do tego w wejściu do ślepej galeryjki... bzdura, jakby MAN to projektował zupełnie.

Alpino 8,9 LE jest droższy od Alpino 8,6 Nie wiem o ile, ale na pewno jest droższy

Mimo prostszej konstrukcji? To by wyjaśniało decyzję Mobilisa, chociaż polityki Solarisa ani w cholerę...

Jestem przerażony, że w 2009 roku można kupić coś, co ma układ wnętrza jeszcze gorszy od midi MANów, które do tej pory rozpoczynały tę niechlubną listę.

reserved pisze:Tzn. nie wiem, ja się na tym nie znam. Tłok był w autobusie, ludzie blisko drzwi, może więc to było przyczyną.

Jak tłok, to moze trzeba większy tabor? Chyba nie po to wysyła się na daną linię najmniejsze możliwe wozy (które zresztą specjalnie się sprowadza - bo nie jest to podstawowy rozmiar taboru), żeby się na niej przepełnały...

drapka pisze:Jak tłok, to moze trzeba większy tabor? Chyba nie po to wysyła się na daną linię najmniejsze możliwe wozy (które zresztą specjalnie się sprowadza - bo nie jest to podstawowy rozmiar taboru), żeby się na niej przepełnały...

Z linią 208 jest pewien problem. Autobus klasy MAXI się na ulicy Włodarzewskiej nie zmieści, z powodu... szerokości. I o poszerzeniu też nie ma za bardzo mowy, bo nie ma na to miejsca.