: 22 sie 2013, 23:25
i księdza z lokalnej parafiibeni pisze:Teraz czekamy na huczną bibę by władza się pokazała aby te autobusy wyjechały.
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
i księdza z lokalnej parafiibeni pisze:Teraz czekamy na huczną bibę by władza się pokazała aby te autobusy wyjechały.
Poprzednio MZA nie życzył sobie trzecich drzwi...Shiom pisze:Ogółem jestem miło zaskoczony. Autobus ma podobną pojemność do U10 z MZA i przy czym ma pełną kabinę kierowcy. Szkoda tylko, że poprzednie dziesiątki takie nie mogły być.
A ile byś chciał wcisnąć foteli na podłodze w autobusie 10m. ? Wszystkie podzespoły mają standardową wielkość dla dłuższych modeli. W końcu koła, osie, pneumatyka zawieszenia, zbiornik paliwa i AD Blue, układ przeniesienia napędu i silnik z całym osprzętem muszą gdzieś się pomieścić. Tego po prostu nie da się przeskoczyć, gdyż nie przeniesiesz tych elementów pod sufit jak np. butle powietrza. Poza tym wóz ma 3 pary pełnowymiarowych drzwi, co też swoje robi. Jak dla mnie autobus jest bardzo dobrze zaprojektowany, a nie wierzę że w jakimkolwiek kursie znajdzie się więcej jak 4 pasażerów nie będących w stanie wejść na podest aby dostać się na fotel.MichalJ pisze:Szkoda, że o tym nikt nie myśli robiąc przetargi.
Fajne mi "w zamian" - liczba foteli dostępnych dla niepełnosprawnych spadła w obu ruchach...Shiom pisze:Przybyły trzecie drzwi i ubyły fotele z tyłu. W zamian fotele przy ekranach nie są już na niskiej podłodze.
Solbus kiedyś raczy umieścić porządnie tylny wyświetlacz czy następnym razem go wmontuje w zderzak?Shiom pisze: Jeszcze zdjęcie od tyłu:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/106 ... y%2016.JPG