WAWKOM

Nowy Solaris to znaczy jakiej serii? Z elektrodechami czy bez?

ashir pisze:Nowy Solaris to znaczy jakiej serii? Z elektrodechami czy bez?

Przecież masz napisane. Naucz się czytać.

Nie naucz się czytać, ale albo na początku tego dopisku nie było, albo nie doczytałem.

Pisanie raportów na motorniczych za kursy skrócone to jedno ale sam ZTM jest niekonsekwentny w swoich decyzjach. Jakiś czas temu na R-4 przyszło pismo z ZTM, że 6 w kierunku NB ma jeździć z trasą zmienioną a na Gocławek z normalnymi tablicami ale co dziwne ten sam ZTM dla Swingów wrzuca bazę gdzie w obie strony jest trasa zmieniona i jest dobrze. Co dziwne, to zarządzenie nie dotyczy np. 23, 24 czy 28 gdzie też jest trasa skrócona. Ostatnio też przyszło kilka raportów na temat dech zjazdowych z Bemowa. ZTM nie przygotował dech z Bemowa więc motorowi wkładali tablice z Koła i to się w ZTM nie spodobało. Czyli wychodzi, że lepiej jechać bez żadnej informacji.

Przekładanie desek na 6 to test. Dlatego na 23, 24 i 28 tego nie ma.
A co do automatyzacji oznaczeń kursów skróconych itp., to podobno temat jest w opracowaniu i niedługo ma pójść do wdrożenia. Ale nie mam bladego pojęcia, jakie są szczegóły i czy będzie na pewno lepiej,

Jak test to ok ale szkoda, że nikt tego nie powie wszystkim tylko rodzą się plotki, że ktoś coś słyszał itp. Tylko cały czas boczna decha i tak jest oznaczona jako trasa zmieniona więc efekt jest połowiczny. Jest też moja obawa, że test wypadnie dobrze (bo czemu miało by być inaczej) i powtórzy się sytuacja jak na 17/37 kiedy jeszcze jeździły 105 i na Marymoncie były 4 minuty na przebranie dwóch wagonów i zameldowanie się na ekspedycji. Jak się przyjechało o czasie to na styk dało radę się wyrobić ale w przypadku opóźnienia był problem. Ja bym maksymalnie jak to jest możliwe rozwijał SIP w Swingach a w 105 zostawił jak to było przez ostatnie lata gdyż zawsze będzie tak, że ktoś dechy nie przełoży, nie będzie dechy na zakładzie, gdzieś w trasie decha zginie itp.

pawcio pisze:Przekładanie desek na 6 to test. Dlatego na 23, 24 i 28 tego nie ma.

Inaczej. Mam 24, jeżdżę Swingiem. Swing wyświetla w stronę Koła trasę zmienioną, na Gocławek wyświetla normalnie. I tak powinno być. Ale wsiadam w inną, wysoką brygadę 24. Dostaję furę z Buse. I nie wolno mi ustawić w kierunku Gocławka trasy standardowej. Ma być zmieniona. Nie uważasz, że jest to pewna niekonsekwencja? Swing z wyświetlaczami: 24 GOCŁAWEK. Tramwaj z Buse: 24 GOCŁAWEK TRASA ZMIENIONA. To jest wprowadzanie pasażera w błąd. Prowadzi się kretyńskie testy, każąc Pingwinom co półkurs biegać do kaset, a jednocześnie zabrania się ustawiania napisu identycznego jak w Swingu, chociaż ustawienie trasy zmienionej lub niezmienionej wygląda dokładnie tak samo i co półkurs w Buse trzeba klikać.

Organizator zapewnia gimnastykę, co jest ważne przy pracy siedzącej.

Tak z ciekawości: w Swingu dopiero jak dojedzie na Koło 01 to znika dopisek o trasie zmienionej?

Zauważyłem dzisiaj Swinga, który cały napis "Zjazd do zajezdni..." wyświetlał z boku i z przodu w negatywie, to jakaś większa zmiana?

Szeregowy_Równoległy pisze:

pawcio pisze:Przekładanie desek na 6 to test. Dlatego na 23, 24 i 28 tego nie ma.

Inaczej. Mam 24, jeżdżę Swingiem. Swing wyświetla w stronę Koła trasę zmienioną, na Gocławek wyświetla normalnie. I tak powinno być. Ale wsiadam w inną, wysoką brygadę 24. Dostaję furę z Buse. I nie wolno mi ustawić w kierunku Gocławka trasy standardowej. Ma być zmieniona. Nie uważasz, że jest to pewna niekonsekwencja? Swing z wyświetlaczami: 24 GOCŁAWEK. Tramwaj z Buse: 24 GOCŁAWEK TRASA ZMIENIONA. To jest wprowadzanie pasażera w błąd. Prowadzi się kretyńskie testy, każąc Pingwinom co półkurs biegać do kaset, a jednocześnie zabrania się ustawiania napisu identycznego jak w Swingu, chociaż ustawienie trasy zmienionej lub niezmienionej wygląda dokładnie tak samo i co półkurs w Buse trzeba klikać.

Pewnie, że jest to niekonsekwentne. Ale nawet nie wiem, jakie są dokładnie ustalenia i co jest tak naprawdę prawidłowe, bo papiery w tym temacie mnie omijają (i całe szczęście - i tak za dużo tematów dostaję, bo dam sobie radę).

A szkoda, bo z tym też byś sobie dał radę, a może byłoby jakoś sensowniej. Bo ja nie rozumiem czemu jedni mają biegać i przekładać kwadraty (tylko kwadraty, bocznych już nie, chociaż i tak mają po drodze), a innym nie wolno wstukać w Buse poprawnej wersji.

drobert pisze:Pisanie raportów na motorniczych za kursy skrócone to jedno ale sam ZTM jest niekonsekwentny w swoich decyzjach. Jakiś czas temu na R-4 przyszło pismo z ZTM, że 6 w kierunku NB ma jeździć z trasą zmienioną a na Gocławek z normalnymi tablicami ale co dziwne ten sam ZTM dla Swingów wrzuca bazę gdzie w obie strony jest trasa zmieniona i jest dobrze. Co dziwne, to zarządzenie nie dotyczy np. 23, 24 czy 28 gdzie też jest trasa skrócona.

Lepiej cieszcie się, że wam ztm nie każe przekładać tablic na liniach, gdzie jeżdżą składy w DP, tylko wybrał linię, na której jeżdżą solówki - mniej biegania, a sam raz widziałem, że przyjeżdżając na Gocławek z opóźnieniem, motorniczy przestawiał te tablice po prostu w biegu, a i tak sens tego jest dyskusyjny, skoro nadal trafiają się pasażerowie, którzy - pomimo właściwych oznaczeń na przodzie - nie wiedzą o tym, że jest trasa skrócona do NB.

Szeregowy_Równoległy pisze:A szkoda, bo z tym też byś sobie dał radę, a może byłoby jakoś sensowniej. Bo ja nie rozumiem czemu jedni mają biegać i przekładać kwadraty (tylko kwadraty, bocznych już nie, chociaż i tak mają po drodze), a innym nie wolno wstukać w Buse poprawnej wersji.

Ale jakbyś przekładał boczne? Na jakie byś je zmieniał? W jedną stronę z oznaczeniem "Trasa zmieniona - Nowe Bemowo", a w drugą - "Koło - Gocławek", no bo jak inaczej?

Bocznych bym nie ruszał. Ja bym tylko czołową zmieniał. Ja czepiam się tego, że elektroniczny system informacji pasażerskiej może wyświetlać rozsądnie wtedy i tylko wtedy, jeśli jest montowany w Swingu. W innych przypadkach nie wolno, trzeba wprowadzać w błąd i jeździć z trasą zmienioną nawet jak nie ma takiej potrzeby bo trasa nie jest w żaden sposób zmieniona, zmienione jest miejsce rozpoczęcia półkursu, ale nie jego trasa.