128N PESA Jazz Duo (Ten długi, z dwiema wielkimi głowami)

Post autor: **pawcio** » 28 paź 2015, 22:38

Dotychczasowy rekord to 25 sztuk. Ale w listopadzie powinno się udać go pobić.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 28 paź 2015, 22:51

Gdzie będzie w listopadzie linia bez pętli?

Post autor: **pawcio** » 28 paź 2015, 23:01

Niestety nie jestem uprawniony do zdradzania dalszych szczegółów.

Post autor: **MisiekK** » 29 paź 2015, 21:44

pawcio pisze:Niestety nie jestem uprawniony do zdradzania dalszych szczegółów.

Woronicza. Do 15.11 - a może i dłużej

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 29 paź 2015, 22:10

pawcio pisze:Dotychczasowy rekord to 25 sztuk. Ale w listopadzie powinno się udać go pobić.

MisiekK pisze:Woronicza. Do 15.11 - a może i dłużej

41 i... 17

Około 30 brygad (tak zgaduję...?) to byłoby trochę za dużo jak na jedną linię - na dwie duże trochę jakby za mało...

Pablo-waw · Post autor: **Pablo-waw** » 30 paź 2015, 15:15

Ktos zna taborowe jazzow ostatnio wpisanych? Wg. TW stan wynosi 41. A niestety na tramwarze cisza

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 31 paź 2015, 19:32

Pablo-waw pisze:Ktos zna taborowe jazzow ostatnio wpisanych? Wg. TW stan wynosi 41. A niestety na tramwarze cisza

Już zaktualizowany - ostatnie wpisane: 3637 i 3641, najniższy z nie wpisanych: 3642.

Dziś po raz pierwszy Jazz Duo pojechały na liniach cmentarnych - zaobserwowałem przynajmniej 6 szt. na C1 i C6, plus przynajmniej 2 na wzmocnionej taborowo na 31 X - 1 XI linii nr 27.

Post autor: **Tyrystor** » 31 paź 2015, 22:21

Dodam od siebie, że udało mi się przejechać Jazzem Duo na linii cmentarnej C6. Wrażenia z jazdy miałem niesamowite. Wszystko dzięki temu, że wagon nie był przepełniony i klimatyzacja działała wspaniale, ale wisienką na torcie decydującą o niebywałej przyjemności z podróży był zamysł Organizatora, by numer linii (przypomnę, C6) wyświetlony pod sufitem, wyróżnić kolorem czerwonym. Naprawdę, byłem bardzo kontent.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lis 2015, 18:15

A ja.wręcz przeciwnie: duszno, tłoczno, beznadziejny motorniczy i jeszcze gorsze zawieszenie.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 04 lis 2015, 22:10

Do ruchu liniowego powrócił 3601 - wczoraj jeździł na 13, dziś na 20.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 04 lis 2015, 22:56

Tyrystor pisze:Dodam od siebie, że udało mi się przejechać Jazzem Duo na linii cmentarnej C6. Wrażenia z jazdy miałem niesamowite. Wszystko dzięki temu, że wagon nie był przepełniony i klimatyzacja działała wspaniale, ale wisienką na torcie decydującą o niebywałej przyjemności z podróży był zamysł Organizatora, by numer linii (przypomnę, C6) wyświetlony pod sufitem, wyróżnić kolorem czerwonym. Naprawdę, byłem bardzo kontent.

Ja jechałem na 41. Nie wiem, co za ***** wymyślił to wnętrze. Stanąć nie ma gdzie. Usiąść nie ma gdzie - bo trzeba siedzieć na skos, tyłem do szyby. Nawet jak się odwrócisz w prawo, to widzisz albo tylną ścianę wyświetlacza, albo podwieszony pod nią obrazek o tym, żeby kupować bilet.
Jednym słowem: jest dramatycznie.

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 04 lis 2015, 23:21

To, że stanąć nie ma gdzie i usiąść nie ma gdzie - taka jest cena za dwa komplety drzwi i dwie kabiny. Naprawdę na ukos to jest w Swingu - może więcej tam miejsca na nogi, ale jak ktoś rozwali kopyta, to nie ma jak przejść (ostatnio jakaś młoda przystojna pani założyła nogę na nogę, nie bacząc na to, że brudzi mi nogawkę). Że ciężko jest pomieścić nogi siedząc naprzeciwko kogoś - też zauważyłem - ale chyba to taki już smutny standard w dzisiejszych środkach komunikacji. Nie ma to jak 105N/123N

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 05 lis 2015, 5:48

Miejsca, by stanąć, to jest aż nadto.

Walas · Post autor: **Walas** » 05 lis 2015, 6:54

Jacek Z. pisze:Do ruchu liniowego powrócił 3601 - wczoraj jeździł na 13, dziś na 20.

Rano był na 24.

gfedorynski · Post autor: **gfedorynski** » 05 lis 2015, 11:33

Kiedy on właściwie dostał żółty zderzak w miejsce czarnego? Nie, żebym się martwił, ale przegapiłem.