WAWKOM

Akurat z Warszawy do Ożarowa Mazowieckiego to bym pociągiem jeździł, bo szybciej.

Domas pisze:Między Wolskim a Szeligowską jest masa innych linii, w tym silne 105.

Nie w tym rzecz. A ja wciąż pytam czy jest jakiś ukryty sens w tym, że oba autobusy odjeżdżają jednocześnie z Cm. Wolskiego i czy komuś by to zaszkodziło, żeby tak nie było?

Tak, jakbyś chciał wydłużyć lub skrócić postoje na 743 to musiałbyś zrobić 4-minutowe postoje na Cm. Wolskim, a 27-minutowe w Ożarowie, co jest kompletnie bez sensu i naraża na niepunktualny odjazd z Warszawy w przypadku znacznych opóźnień.

Można też przesunąć odjazdy o godzinę w dowolną stronę. A najlepiej cofnąć odjazdy z Wolicy k. Płochocina o 6 minut i przyśpieszyć odjazd o 20 minut z Cm. Wolskiego. Wtedy mamy w obydwie strony idealną koordynację z 713. Wtedy postoje: 10 minut na Cm. Wolskim i 17 minut w Wolicy k. Płochocina.

Domas pisze:Tak, jakbyś chciał wydłużyć lub skrócić postoje na 743 to musiałbyś zrobić 4-minutowe postoje na Cm. Wolskim, a 27-minutowe w Ożarowie, co jest kompletnie bez sensu i naraża na niepunktualny odjazd z Warszawy w przypadku znacznych opóźnień.

Tak poza tym to gdzie ty te korki (zwłaszcza w weekend) widzisz na trasie 743? Co do postojów to najwyżej kierowca zrobiłby zakupy w Biedronce w Płochocinie, a nie w Realu w Warszawie.

Autobus Czerwon pisze:Akurat z Warszawy do Ożarowa Mazowieckiego to bym pociągiem jeździł, bo szybciej.

Jeszcze zależy, skąd. Z Woli czy Bemowa lepiej 713, które od pociągu wolniejsze, ale za to częściej i nieco bliżej w Ożarowie.

ashir pisze:Można też przesunąć odjazdy o godzinę w dowolną stronę. A najlepiej cofnąć odjazdy z Wolicy k. Płochocina o 6 minut i przyśpieszyć odjazd o 20 minut z Cm. Wolskiego. Wtedy mamy w obydwie strony idealną koordynację z 713. Wtedy postoje: 10 minut na Cm. Wolskim i 17 minut w Wolicy k. Płochocina.

Przede wszystkim teraz na zmianę rozkładu musi zgodzić się gmina, która sama taki rozkład zaakceptowała. Ja będę dalej obstawiał przy stwierdzeniu, że synchronizacja 713 i 743 nie jest bardzo potrzebna, bo to są dwa różne kierunki, a na dodatek mają raptem dwa wspólne przystanki poza Warszawą, z czego jeden obowiązuje w obu kierunkach z inną destynacją (przystanek Zaborowska). Jeśli mielibyśmy się bawić w jakąkolwiek synchronizację obu tych linii to powinno się przede wszystkim złączyć ich układy brygad na zasadzie podobnej jak ma się to na 723 i 731 w dni powszednie, ale jest to niemożliwe ze względów takich, że na 743 nie ma potrzebny jak na razie wysyłania wozu większego niż 10-metrowego, a na 713 jednak te 12-metrów jest niezbędne.

Wolfchen pisze:Jeszcze zależy, skąd. Z Woli czy Bemowa lepiej 713, które od pociągu wolniejsze, ale za to częściej i nieco bliżej w Ożarowie.

Pociąg z Warszawy Śródmieście do Ożarowa Mazowieckiego jedzie 23 minuty rozkładowo, a podróż z Centrum do przystanku Sanktuarium w Ożarowie Mazowieckim (przystanek najbliżej stacji kolejowej) trwa około 50 minut. Jak dla mnie różnica spora, a odległość aż tak duża nie jest, chyba, że ktoś chce się dostać dalej niż centrum Ożarowa.

ZTM pisze:Uruchomienie kursów wariantowych linii 743 do krańca PARKOWA

Od dn. 2.03.2020r. od początku kursowania linii dziennych wprowadza się kursy wariantowe dla linii 743: CM. WOLSKI – (…) – Sochaczewska – Umiastowska – Poznańska – Stanisława Kierbedzia – Parkowa – PARKOWA (powrót: Parkowa).

Uruchamia się nowe przystanki:
UMIASTOWSKA-CMENTARZ 01 – zlokalizowany na ulicy Umiastowskiej w rejonie cmentarza w kierunku krańca PARKOWA, obowiązujący jako warunkowy
UMIASTOWSKA-CMENTARZ 02 – zlokalizowany na ulicy Umiastowskiej w rejonie cmentarza w kierunku krańca CM. WOLSKI, obowiązujący jako warunkowy

W praktyce oznacza to zwiększenie częstotliwości na krótszej trasie z 40 do 30 minut w godzinach szczytu kosztem reszty trasy, która też oberwała w międzyszczycie.

Będzie ciekawa trasa między Strzykułami a tym krańcem...

Ciekawe, co by musiało się stać, żeby to zaczęło podjeżdżać pod dworzec w Ożarowie. Obstawiam przynajmniej okupację czeską.

Okupacja czeska jest mniej prawdopodobna niż chińska i kolonizacja Marsa w następnej dekadzie.

Dlaczego przy tej okazji nie skoordynowano odjazdow 713 i 743 gdzie obie linie kursuja co 30 minut poza szczytem tak aby mieszkancy Ozarowa mieli autobus co 15 minut tego nie wiem.

Nie no, 743 jest co 60 poza godzinami szczytu, co 30 w szczycie. Poza tym czasy przejazdu są nieco inne, 743 jedzie przecież naokoło (chociaż myślałem że jest większa różnica czasu przejazdu pomiędzy 713 i 743). Ale faktycznie można by trochę poprawić tak, żeby 743 wskakiwało mniej więcej w połowie taktu między 713.