Trakt Królewski - rozkłady jazdy

fik · Post autor: **fik** » 24 lut 2007, 13:20

Dęboszczak pisze:Od 1.04 taka sytuacja nie będzie już miała miejsca.

ZTM potrzebuje dwóch miesięcy na prostą zmianę rozkładu?

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 24 lut 2007, 17:58

w tym roku najprawdopodobniej zostanie zmniejszonaliczba linii (sic!) poruszajacych sie traktem, zwlaszcza na krakowskim. ja bym to widzial tak:

111 bez zmian (10/12)
116 bez zmian (10/12) lub (5/12) ale wtedy laczac E-1 z E-2 (stegny - nw.bemowo) (10/-)
121 przez przasnycka powazkowska i kochanowskiego
122 huta - kasprowicza - podlesna - klaudyny - mickiewicza - ... spartanska (i tu jest problem bo ja bym skoordynowal 10/12)
144 polaczenie ze 101 oraz 192 Nowodwory lub bukow - ... - most slasko-dabrowski - krakowskie - krolewska - dw.centralny (10/12)
160 kasacja
174 boksreska - krakowskie - trasa 160 - targowek (10/12) polaczenie ze 160 192 i 524
175 bez zmian (10/12)
180 bez zmian (10/12)
192 kasacja (zastapienie 141 lub lepszym 165)
195 natolin pln - mariensztat (10/12)
303 likwidacja
503 albo do pl. trzech krzyzy (zastapienie przez 144) albo bez zmian (10/12)
E-1 bez zmian (jezeli 116 co 5 minut w szczycie to do nw.bemowa)(10/-)
E-2 bez zmian (10/-) albo polaczenie z E-1 jezeli 116 co 5 minut
E-3 kasacja

dla wsztskich przez trakt jednakowa czestotliwosc w swieta (najlepiej 12 minut albo 15)

przy okazji:

118 brodno - al.jerozolomskie - grojecka - banacha zwirki - trasa 157 - szczesliwice (15/15) (polaczenie BUWu z kampusem zachodnim UW
121 przez przasnycka powazkowska i kochanowskiego
128 kasacja
131 sadyba - dw.centralny (10/12) polaczenie z 522
154 wytypowane kursy na istalatorow (co godzine)
157 gwiazdzista ... - gdanska - slowackiego - .. - kopinska - szczesliwicka - szczesliwice
182 przez kazimierzowska i krasickiego (w al. niepodleglosci pozostanie czeste 174)
501 skierowanie na karolin
515 znana - rembertow kolonia
522 likwidacja
524 brodno podgrodzie - ... - bartnicza - odrowaza - most gdanski - ch arkadia (zastapienie E-3, naszybszy dojazd do metra, wycofanie z mokotowa gdzie 174 jedzi czesciej) (10/12)

wydaje mi sie ze brygad kilka oscedzamy. wtedy mozna dolozyc na inne linie (501, 506 i 519 co 10/15)

jacek · Post autor: **jacek** » 24 lut 2007, 18:09

patryk148 pisze:195 natolin pln - mariensztat (10/12)

To chyba jedno z lepszych wśród tych bzdur

[ Dodano: 2007-02-24, 18:28 ]

Fikander pisze:No bo niewątpliwie lepiej jechać do metra było 5 przystanków zamiast 3.

Ci co wiedzieli to mogli i nadal mogą podjechać jeden przystanek i przejść ok 200 metrów do stacji.Jeśli na tablicy napisane nie jest że przystanek "metro Stokłosy", to jechać bedą 5 przystanków do stacji Ursynów,ale gdyby była jakaś wzmianka o bliskości tej stacji to 136 mogło by również pełnic rolę dowozówki do stacji Stokłosy.

Post autor: **JacekM** » 24 lut 2007, 18:32

w tym roku najprawdopodobniej zostanie zmniejszonaliczba linii (sic!) poruszajacych sie traktem, zwlaszcza na krakowskim. ja bym to widzial tak:

aż żal mi się odnosić do tego projektu, jest tak denny. litości

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lut 2007, 19:44

I tak pewnie 192 wyląduje na Moście Świętokrzyskim jako rekompensata za 178....

person · Post autor: **person** » 24 lut 2007, 23:14

solaris8315 pisze:I tak pewnie 192 wyląduje na Moście Świętokrzyskim jako rekompensata za 178....

Nie oceniając samej idei 192 na Świętokrzyskim, to "zastępowanie" linii obsługiwanej minibusami i kursującej co 30 minut linią obsługiwaną przez autobusy przegubowe i kursującą dwa razy częściej jest dosyć... kuriozalne?

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 24 lut 2007, 23:15

solaris8315 pisze:I tak pewnie 192 wyląduje na Moście Świętokrzyskim jako rekompensata za 178....

Po co

Z placu Hallera na ciąg Świętokrzyskiej jest właśnie 192.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 24 lut 2007, 23:28

R11 Kleszczowa

Po co? Redukcja linii na Krakowskim Przedmieściu i dlatego pewnie 192 pewnie poleci i zastąpi 178 na odcinku Świętokrzyska - Pl. Hallera.

geograf

W tym kraju jest wiele kuriozów

Post autor: **pawcio** » 24 lut 2007, 23:30

Jeszcze najlepiej od razu połączyć z 174. Wtedy redukcja będzie wybitna.
Kocham komunikację dla idei.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 24 lut 2007, 23:53

solaris8315 pisze:I tak pewnie 192 wyląduje na Moście Świętokrzyskim jako rekompensata za 178....

po kiego?

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 25 lut 2007, 22:28

solaris8315 pisze:I tak pewnie 192 wyląduje na Moście Świętokrzyskim jako rekompensata za 178....

Częstotliwości, potrzeby...

pawcio pisze:Jeszcze najlepiej od razu połączyć z 174. Wtedy redukcja będzie wybitna.
Kocham komunikację dla idei.

Byle tylko nie 165 na Wyczółkach i będzie ok. Ale starczy, bo się zrobi OT.

192 pewnie poleci i zastąpi 178 na odcinku Świętokrzyska - Pl. Hallera.

Za to tym pasażerom, których na Śląsko-Dąbrowskim jest niewspółmiernie więcej od tych w 178 na Świętokrzyskim łatwo polecieć nie będzie.

[ Dodano: 2007-02-25, 22:32 ]

patryk148 pisze:501 skierowanie na karolin

Nie ma to jak jechać z Tkaczy do Centrum przez Człuchowską.

Kra · Post autor: **Kra** » 02 mar 2007, 12:46

Lukasz436 pisze: Ja osobiście widziałbym to tak:
116 - 10/15/20
122 - 15/15/20
195 - 15/15/20>>>Pytanie co z 166 na długim wspólnym odcinku 166 - 15/15/20, czy może 15/30/30??
503 - 10/15/20
E-1 - 10/--/--
E-2 - 10/--/--

Co o tym sądzisz - myślisz że da się to skoordynować jakoś??

116, 122 i 195 w DS co 15 min to doskonały przykład bardzo dobrej koordynacji, w praktyce co 5 min masz bus na Trakt czy do Łazienek. To aż zachęca by z tego korzystać.
w DP na trasie Pl. Wilsona - Chomiki w godzinach późno popołudniowych i wieczornych jest potrzebne takie ustawienie 116 by 110, 701, 708 i 726 były ok. 2-3 min po 116 właśnie. Problem jest głównie ze 110 i 701, gdyż obsługiwane małymi wozami są zapełniane przez ludzi jadących w ciąg Żeromskiego - Wólczyńska.
Równocześnie rano na tym ciągu w odwrotnym kierunku są niedobory podaży miejsc w liniach zwykłych na przystankach Aspekt i Przybyszewskiego stąd dyskusja czy nie można wzmocnić najważniejszej linii czyli właśnie 116. E-1 dla Chomików wystarcza co 12 min ale konieczna jest likwidacja tej rannej dziury, jej koordynacja ze 116 nie jest niebędna bo linię te na północy obsługują inne grupy pasażerów.

TGM · Post autor: **TGM** » 02 mar 2007, 12:57

Kra pisze: 116, 122 i 195 w DS co 15 min to doskonały przykład bardzo dobrej koordynacji, w praktyce co 5 min masz bus na Trakt czy do Łazienek.

Tak, a na Sobieskiego będzie wtedy 10-5 zamiast możliwych 7-8.

Post autor: **pawcio** » 02 mar 2007, 13:48

Może być jeszcze 6-9, a na samym trakcie 4-5-6.

Kra · Post autor: **Kra** » 02 mar 2007, 14:11

TGM pisze:Tak, a na Sobieskiego będzie wtedy 10-5 zamiast możliwych 7-8.

Ale to dotyczyć będzie tylko 4 przystanków (od Tor Stegny do Spacerowej), od północy koordynacja 116, 122 i 195 obejmuje aż 17 przystanków (od Pl.Wilsona do Pl. na Rozdrożu) i tutaj ten wspólny takt jest niezwykle przydatny i wydajny na tyle, że w DS krócej się czeka na bus niż w DP.