WAWKOM

person pisze:
Premo pisze:Ale mi nie chodzi o to. Jaki jest sens istnienia biletu jednorazowego za 4,20zł skoro są bilety czasowe 40 i 60 minutowe po 2,80zł i 4zł
Dojedź w 40 minut z Wilanowskiej do Głoskowa, albo z Wileńskiego do Radzymina.
Powodzenia

A z OSG do Mariewa czy Leszna dojade...

Rav5202 pisze:
person pisze: Dojedź w 40 minut z Wilanowskiej do Głoskowa, albo z Wileńskiego do Radzymina.
Powodzenia
A z OSG do Mariewa czy Leszna dojade...

Mógłbym powiedzieć że to konsekwencja wyboru miejsca zamieszkania, jeśli się nei wyrabia to tylko jego problem prawda?

Czy ja wiem? Jak ostatnio jechałem do Rzakty (a mam kartę na I strefę) kupiłem bilet 90-minutowy, wolałem już skasować jeden bilet (nawet troszeczkę drożej) niż pilnować kiedy skasować drugi bilet. Co do kiosków to w mojej okolicy jest jeden co ma tylko 20-minutowe, inny jeszcze 40-minutowe. A znam taki co ma wszystkie bilety nawet 90-minutowe czy międzyszczytowe.

W sumie automató przybywa

Aligator pisze:Mógłbym powiedzieć że to konsekwencja wyboru miejsca zamieszkania, jeśli się nei wyrabia to tylko jego problem prawda?

Nic takiego nie napisałem.
Jeśli ktoś mieszka dalej, to płaci więcej i korzysta z biletu jednorazowego, który jest ważny dłużej niż 40 minut (i moim zdaniem świadczy to o tym, że ten rodzaj biletu jest potrzebny). Tyle.

Które linie mają trasę dłuższą niż 60 min?

[ Dodano: |29 Paź 2010|, 2010 18:18 ]
Te podmiejskie oczywiście

Realnie czy rozkładowo?

Premo pisze:Które linie mają trasę dłuższą niż 60 min?

720, 727, 700, 710, 733...

Jeśli ktoś mieszka dalej, to płaci więcej i korzysta z biletu jednorazowego, który jest ważny dłużej niż 40 minut (i moim zdaniem świadczy to o tym, że ten rodzaj biletu jest potrzebny). Tyle.

Tyle że gdybyś miał taryfę odcinkową to problemu z rodzajami biletu by nie było prawda?

Aligator pisze:
Jeśli ktoś mieszka dalej, to płaci więcej i korzysta z biletu jednorazowego, który jest ważny dłużej niż 40 minut (i moim zdaniem świadczy to o tym, że ten rodzaj biletu jest potrzebny). Tyle.
Tyle że gdybyś miał taryfę odcinkową to problemu z rodzajami biletu by nie było prawda?

Jestem ciekaw jak wyobrażasz sobie funkcjonowanie taryfy odcinkowej w warunkach miejskich - jak sprawiać, by bilety były ważne, jak je kontrolować. Czy "odcinek" byłby ważny tylko w jednej linii, czy umożliwiał przesiadki? Jak to kontrolować itd. (nie wierzę, żeby wszyscy kontrolerzy nauczyli się na blachę przebiegu wszystkich linii)?

Premo pisze:Ale mi nie chodzi o to. Jaki jest sens istnienia biletu jednorazowego za 4,20zł skoro są bilety czasowe 40 i 60 minutowe po 2,80zł i 4zł

Równie dobrze można zapytać, jaki jest sens istnienia dwóch biletów o tej samej cenie, tj. 40 minutowego i jednorazowego. Nie można było od razu zrobić jednego biletu, ważnego 40 minut, lub do końca trasy pojazdu w którym został skasowany? dwa typy biletów w dystrybucji byłoby mniej.
To samo możnaby zrobić z biletem podmiejskim, zastępując go biletem 60-minutowym...

Czy bilet, który nie chce się skasować, mogę wymienić/oddać w każdym POP-ie, czy muszę jechać na Senatorską?

radeom pisze:Czy bilet, który nie chce się skasować, mogę wymienić/oddać w każdym POP-ie, czy muszę jechać na Senatorską?

POP Senatorska lub POP Świętokrzyska

Ostatnio wymieniałem dobowy na stacji

Centrum...

Żeby było śmieszniej, to bilet ten był z automatu...

Żeby było śmieszniej, to bilet ten był z automatu...

To tak jak mój

Myślałem że wraz uruchomieniem od 1 września 2011 lini 742, będzie tez rozszerzona II strefa biletowa do Góry Kalwarii na pociągi KM, ale niestety nie będzie.

Jak ma być ich stać na kolej, skoro ledwo wysupłali kasę na kilka kursów autobusu?

WAWKOM

Reforma stref biletowych