WAWKOM

mkm101 pisze:Co ciekawe wg tego co Pawcio pisze linia 44 (na trasie i tak zmienionej) będzie kursowała także poza szczytem oraz w DS. Nie mogło się to nazywać 14?

Trasowo bliżej temu do 44 niż do 14. Nawet jeżeli pojedzie na Wyścigi.
A potrójniaki w liczbie 2+2/1 // 0 będą kursować tylko na 44.

pawcio pisze:

mkm101 pisze:Co ciekawe wg tego co Pawcio pisze linia 44 (na trasie i tak zmienionej) będzie kursowała także poza szczytem oraz w DS. Nie mogło się to nazywać 14?

Trasowo bliżej temu do 44 niż do 14. Nawet jeżeli pojedzie na Wyścigi.
A potrójniaki w liczbie 2+2/1 // 0 będą kursować tylko na 44.

A czasem kursowania (DS) bliżej temu do 14. Tylko 4 potrójniaki?
Tak czy tak pasażerowie którzy rano wyjdą z metra na tramwaj na MWierzbno, będą niemile zdziwieni.

Ja cały czas liczę na komunikaty w metrze. Aczkolwiek nadzieja matką głupich.

A jest w ogóle jakiś komunikat o zmianach od poniedziałku? Bo ja nie widzę...

Jest na drugiej stronie aktualności. Do samej listy zmian się nie zmieściło w ferworze walki z przygotowaniami do uroczystości żałobnych.

Tak będzie szybciej http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=181&c=100&l=1

A wystarczyłoby zawiesić 16, wydłużyć 41 do Woronicza i na silne 44 w szczycie by tramwajów starczyło.

Glonojad pisze:A wystarczyłoby zawiesić 16, wydłużyć 41 do Woronicza i na silne 44 w szczycie by tramwajów starczyło.

Od poniedziałku kursowanie 41 jest takie jakby... symboliczne.

Rzeczywiście. A tak ZTM płakał, żeby dać im wagony bo się ludzie z Bródna nie mieszczą.

TW nie dało, na nowy projekt na Stawkach kasy nie ma, to trzeba zaserwować prowizorkę i bilans wozokilometrów sobie poprawić.

pawcio pisze:TW nie dało, na nowy projekt na Stawkach kasy nie ma, to trzeba zaserwować prowizorkę i bilans wozokilometrów sobie poprawić.

Teraz te wozy w większości tylko po to jadą na Żerań aby tam żółte dechy założyć. Domyślam się, że gdyby posłać w diabły 41 to znowu płaczom nie byłoby końca. Faktycznie, tylko ogryzek mógł z tego powstać.

Jak nie dało, jak dało 8 wozów? Poza tym - do ZTM wycofał się ze Stawek, TW akurat miały to zlecić. Całe szczęście, że nie zdążyły tego zrobić, bo by było jak z innym genialnym pomysłem ZTM pt. solówki sczepione rufami - 100 tysięcy do kosza.

A poza tym co to za maniera - uruchamiać linię po nieosygnalizowanej relacji i potem płakać, że TW/związki protestują. Jakby ZTM uruchomił linię przez nieczynne tory na Kasprzaka to też by była wina TW, że protestują? Było myśleć wcześniej, zwłaszcza, że ten pomysł to ze 3 lata temu pierwszy raz się narodził.

No, ale dla ZTM ważniejsze są projekty buspasów wzdłuż torów tramwajowych, w końcu "autobus jest lepszy, bo co 8 lat jest nowy".

Tak czy siak, 41 poszło w diabły a 16 będzie ludzi straszyło.

Glonojad pisze:ZTM wycofał się ze Stawek, TW akurat miały to zlecić.

A ZTM o tym wiedział, że TW mają zamiar to zlecić?
Inna rzecz mnie ciekawi. Czy w związku z okrojonymi godzinami kursowania na odcinku Pl. Grunwaldzki-Metro Marymont pojawią się tabliczki z obwódką okresowości?

pawcio pisze:

Glonojad pisze:ZTM wycofał się ze Stawek, TW akurat miały to zlecić.

A ZTM o tym wiedział, że TW mają zamiar to zlecić?

Oczywiście, domagał się tego (obcesowo zresztą) kilkukrotnie, takie było też ustalenie na posiedzeniu komitetu dyrektorów. Więc niech teraz nie ściemniają, ja się na fałszowanie notatek nie nabieram.

A doły tradycyjnie o niczym nie wiedzą. Hehehehe!