Strona 7 z 29

: 10 maja 2011, 15:36
autor: Nxo
czy istnieje szansa na takie rozwiązanie

Linia Otwocka + Siedlecka
większość KM kończąca bieg na wschodniej
SKM + niektóre KM przez centralny

Linia Radomska + Skierniewicka + Sochaczewska

większość KM kończąca bieg na Zachodniej
SKM + niektóre KM przez centralny

Linia Średnicowa
pomiędzy wschodnia a zachodnia
1 tor czynny - pociągi wahadłowo 3XEN57
2 Tor nieczynny
Pomiędzy zachodnia a śródmieściem
1 tor czynny - pociągi wahadłowo 3XEN57
2 tor czynny - pociągi wahadłowo 3XEN57


Ewentualnie podobnie do remontu przejść podziemnych we Włochach
poranny szczyt ze wschodniej do zachodniej 3XEN57 powrót przez centralny lub nawet przez gdański
a w popołudniowym szczycie z zachodniej na wschodnia 3xEN57 powrót przez centralny lub nawet przez gdański
miedzy zachodnia a śródmieściem wahadłowo 3xEN57

: 10 maja 2011, 16:36
autor: MeWa
Nie istnieje. Oba tory między Śródmieściem a Wschodnią będą nieczynne.
Przez Centralny pojadą Siedlce-Warszawa, Dęblin-Skierniewice i S1.

Nie ma decyzji natomiast o zamknięciu czterech krawędzi na Centralnym (PLK się na razie nie zgadza)

: 10 maja 2011, 19:18
autor: przewoz
Czyli jeszcze wahadło Zachodnia - Śródmieście?
No i też wątpię, żeby się zgodzili na zamknięcie remontowe na 4 krawędziach, bo się WC nie wyrobi po prostu.

: 10 maja 2011, 19:34
autor: rufio198
Tak się mówi że będzie wahadło w tej relacji. Nie ukrywam że dla mnie mogłoby jeździć do Powiśla, skoro oficjalnie będzie robiony tylko Stadion.
No chyba ze PLK-a planuje wyremontować przy okazji odcinek od tunelu do mostu i robić coś na moście.
Dziwi mnie że do tej pory nie przyszła nawet propozycja rozkładu. Inne zamknięcia już dawno są znane

: 10 maja 2011, 19:47
autor: Mong
Czyli co wiadomo na pewno?:
-Czas zamknięcia :?:
-Jakie relacje pojadą przez centralny... :?:
-...jakie będą kończyć na wsch/zach... :?:
-...a jakie zostaną zawieszone :?:
-jakaś komunikacja zastępcza :?:

: 10 maja 2011, 20:16
autor: przewoz
rufio198 pisze:Nie ukrywam że dla mnie mogłoby jeździć do Powiśla, skoro oficjalnie będzie robiony tylko Stadion.
No i słusznie by było, jakby nie grzebali po tej stronie mostu.
Czyli co wiadomo na pewno?:
W zasadzie to na pewno nie wiadomo chyba nic :)

: 10 maja 2011, 21:07
autor: MeWa
rufio pisze:Tak się mówi że będzie wahadło w tej relacji. Nie ukrywam że dla mnie mogłoby jeździć do Powiśla, skoro oficjalnie będzie robiony tylko Stadion.
niższa częstotliwość wtedy.

: 10 maja 2011, 21:40
autor: przewoz
Masz dwa tory do dyspozycji. Co prawda powoduje to problemy, szczególnie na Powiślu, ale no... od czego jest stosowna informacja?

: 10 maja 2011, 21:42
autor: zofey
Docierający z zachodu na Powiśle sobie poradzą autobusami/tramwajami, jak będą w Centrum. To raczej nie jest duża grupa. Z Powiśla korzystają ludzie... cofający się żeby usiąść.

Wielokrotnie lepiej puścić pociągi częściej do Śródmieścia niż rzadziej do Powiśla.

: 10 maja 2011, 22:05
autor: MeWa
przewoz pisze:Masz dwa tory do dyspozycji. Co prawda powoduje to problemy, szczególnie na Powiślu, ale no... od czego jest stosowna informacja?
niczego to nie zmienia. Pociągi jadące na trasie Zachodnia - Powiśle będą miały niższą częstotliwość niż do osiągnięcia przez pociągi na trasie Zachodnia - Śródmieście.

: 11 maja 2011, 8:55
autor: przewoz
Przy zaangażowaniu 3 składów i obu torów da się osiągnąć częstotliwość 15 minut.
Bardzo źle?
Wbrew pozorom ze Śródmieścia nie będzie dużo lepiej. 10 minutowy takt też tylko przy użyciu 2 torów, albo przy jakiejś 3 minutowej zmianie kierunku jazdy na obu krańcach. Maszyniści będą nosić na rękach ;)

: 11 maja 2011, 9:52
autor: MeWa
A w jaki sposób zaangażowanie trzech składów? Problem byłby z blokadą liniową.

: 11 maja 2011, 10:47
autor: przewoz
Olewamy blokadę, robimy jazdę do kilometra, za powiślem tarcza D1, blokada unieważniona i niepotrzebna (tylko ostatni SBL przed Zachodnią jako tarcza ostrzegawcza może działać).
Teoretycznie 2 składy wystarczają, przy takim obiegu:

1) Zach 10:00 - Powiśle 10.10/10.15 - Zach 10.25 (po torze N)
2) Zach 10.15 - Powiśle 10.25/10.30 - Zach 10.40 (po torze P)
1) Zach 10.30 - Powiśle....
2) Zach 10.45 - Powiśle...

Te 5 minut na obrót to tak trochę ciasno, ale powiedzmy że starczy z podmianą drużyny po jakimś czasie :) Czyli może lepiej 3 drużyna w obiegu :)
Może być? 15 minut to nie taki zły takt. 10 minutowy zrobisz do Śródmieścia na 2 tory.
Teraz pozostaje dobra informacja (czyli to, o co się obawiam najbardziej).

: 11 maja 2011, 11:02
autor: MeWa
Jeśli PLK by poszło na coś takiego ;-)

: 11 maja 2011, 11:10
autor: MichalJ
Z Zachodniej na Powiśle jedzie się rozkładowo 8 minut. A PKP kiedyś umiało odwracać kible w 3 minuty.