WAWKOM

To zwróć uwagę, że tego i tak nie będą miały, ani Arkadii, a DwC to na około...

Stąd właśnie sprzeciw wobec gmerania przy tej linii.

osa pisze:w stronę szkół na Bielanach i ze 157, 181, 185 w stronę Tarchomina/Nowodworów

Będzie 508, nie licząc możliwości przez most Curie.

Jarek pisze:Tak, linia ekspresowa E-1 najbardziej pasuje:
- tworzy rodzinę ze 101,
- charakter rozmieszczenia przystanków tez bardzo adekwatny - odcinek bez przystanku ponad 4,5km.

Jeszcze garść uwag:
- całkowicie skasować 508, ktoś słusznie zauważył, że z Białołęki-Ratusz szybciej może być 511,
- puścić 510 przez Wisłostradę; z wyjątkiem popołudnia (kierunek z miasta) tak jest zdecydowanie najszybciej, nie dublujemy też 116; poza tym wielką niewiadomą są korki na Grocie po rozpoczęciu remontu
- od razu połączyć 195 z 503.

I może coś z tego będzie.

A po co nową linie nazywać E-1 , 404 jak można E-8 na zmienionej trasie. Jeszcze łatwiej się przyjmie

KwZ pisze:
osa pisze:w stronę szkół na Bielanach i ze 157, 181, 185 w stronę Tarchomina/Nowodworów
Będzie 508, nie licząc możliwości przez most Curie.

508 na Nowodwory? I co 20 minut? Dziękuję, postoję. A tymi możliwościami przez nowy most to już wystarczająco kompromituje się ZTM, więc tego lepiej nie powtarzaj. Co za pomysły, żeby zalecać przesiadkę jadącym z Nowodworów w al. Jana Pawła II - ze 101 przy Zajezdni Żoliborz do 17-ki

Do Arkadii konkretnie zresztą jeszcze jest 205.

osa pisze:Stąd właśnie sprzeciw wobec gmerania przy tej linii.

No to niech zostanie przy Arkadii i dalej do Krakowskiego... takie ucho...

To, że zostawienie 510 przy Arkadii to minimum minimorum - zgoda. Tylko po co tworzyć takie zagmatwane trasy z Arkadii na Krakowskie Przedmieście i z powrotem do Centralnego? I to jeszcze dla linii przyspieszonej. Kto tym ma jeździć?

osa pisze: I co 20 minut?

A co ile masz dzisiejsze 510?

osa pisze:Co za pomysły, żeby zalecać przesiadkę jadącym z Nowodworów w al. Jana Pawła II - ze 101 przy Zajezdni Żoliborz do 17-ki

Czekaj, odniosłem się do Bielan i przesiadki w... 181.

A z al. JPII i tak autobusy powinny wylecieć, więc do tej 17 i tak musisz się kiedyś przesiąść.

Polubię 17-kę, jeśli zacznie w końcu szybciej jeździć. Zwłaszcza przez rondo Babka. Mówię oczywiście o pozaszczycie, bo w szczycie to się tam niczym nie zapuszczam.

Takie linie jak 404 i 508 chyba mają zachęcić Tarchodwory do przyszłego tramwaju w tamtych rejonach.

Jarek pisze: - całkowicie skasować 508, ktoś słusznie zauważył, że z Białołęki-Ratusz szybciej może być 511,

Ale że na Młociny, Wrzeciono szybciej czy tylko do metra i dalej w centrum? Zupełnie nie rozumiem czepiania się pomysłu 508

.

osa pisze:Mówię oczywiście o pozaszczycie, bo w szczycie to się tam niczym nie zapuszczam.

Pewnie byś odkrył, dlaczego 510 jeździ tylko co 20 min w szczycie

Ja zresztą swój pomysł na 510 już przedstawiałem (skrócić do CH Arkadia).

sprokett pisze:Pasjonujecie sie czy to powinno byc 404 czy E-1... Ja natomiast juz nie moge doczekac sie porownania czasu przejazdu 101 i 404. Cos czuje, ze roznica bedzie "az" 3 minuty

Omijamy 5 przystanków i jedziemy górą przez skrzyżowanie z Marymoncką, więc zysk będzie.

Ja się bardziej boję, że ta linia będzie szybsza niż tramwaj...

MichalJ pisze:
sprokett pisze:Pasjonujecie sie czy to powinno byc 404 czy E-1... Ja natomiast juz nie moge doczekac sie porownania czasu przejazdu 101 i 404. Cos czuje, ze roznica bedzie "az" 3 minuty
Omijamy 5 przystanków i jedziemy górą przez skrzyżowanie z Marymoncką, więc zysk będzie.

Ja się bardziej boję, że ta linia będzie szybsza niż tramwaj...

W większości przypadków gdy linie się pokrywają autobus bywa szybszy niż tramwaj...przykład? 9/24 vs 521 na odcinku Gocławek - Pl.Zawiszy...

WAWKOM

Most PĂłĹnocny - propozycje ZTM

Most PĂłĹnocny - propozycje ZTM