WAWKOM

winnux8 pisze:Serio?

Serio. ZTM wywiesił już ogłoszenia na przystankach.

winnux8 pisze:A tak z innej beczki - po likwidacji 302 N03 dalej będzie się zatrzymywać na PIMOT'cie, Budzyńskiej (a właściwie Budzińskiej, od pół roku nie mogę się dobłagać ZTMu żeby poprawili tę nazwę) itd? Bo średnio widzę sens... w ogóle te przystanki dla nocnego to nonsens, kto by w nocy tam wysiadał skoro to same przemysłowe budynki.

Jeszcze.... Developerka już tam działki skupuje. A skoro to i tak NŻ-ty to jaki widzisz problem?

Gdzie jest Molińska?

winnux8 pisze:

Gdzie jest Molińska?

Może szykuje się jakaś zmiana nazwy, tylko nic o tym nie wiemy?

Ale to już po powrocie z Oczyszczalni Ścieków "Czajka", bo w tamtą stronę jedzie przez Modlińską.

ashir pisze:Od 1 czerwca 2013 roku w związku z likwidacją linii 302 dla linii 509 zacznie obowiązywać przystanek Śliwice jako warunkowy (na żądanie), jednocześnie przystanek Dyrekcja FSO przestanie obowiązywać dla tej linii, a dla 741 zostaną uruchomione podjazdy (w wybranych kursach) do Oczyszczalni Ścieków "Czajka".

Z 509 to żart, prawda? Taki spóźniony Prima Aprilis, co? Bo jeśli nie, to będzie to trochę jak strzelanie z armaty do wróbla (albo raczej zastąpienie wróbla armatą)...

Nie rozumiem, co w tym złego? Zamiast bezsensownego przystanku będzie sensowny, a ilość ich się nie zmienia. To chyba same plusy, nie?

A co jest sensownego w przystanku na Śliwicach (bez urazy dla niewielu korzystających z niego)?
Śliwice mają nadpodaż tramwajową. 509 pełni tam funkcję tranzytową.

Jakby nie patrzeć, jest to jednak krok naprzód, bo Dyrekcja jest przystankiem pośrodku niczego, a na Śliwicach parę punktów docelowych się znajdzie.

Podaj te punkty!
Z Dyrekcji jeszcze jakieś avatary FSO korzystają siłą przyzwyczajenia. Gdyby ten przystanek nie był potrzebny, 326 i 516 nie tańczyłyby oberka na Jagiellońskiej. Z kolei rezydenci i wizytatorzy Śliwic wiedzą, że mają korzystać z tramwaju, bo autobus tam to rzadkość. Nie ma potrzeby zatrzymywać tam siekiery 509 (co 4-8 min. w szczycie) w zamian za efemeryczne 302 (2 kursy/h w szczycie, poza nim - w ogóle) - ot, co.

Mario pisze:326 i 516 nie tańczyłyby oberka na Jagiellońskiej

One go tańczą, aby ułatwić przesiadki do trabambajów... Na Śliwicach masz między innymi LuxMed.

Wiem, że oberek służy głównie tramwajom. A LuxMed nie jest bardziej przy Budzińskiej-T.?
Jakby nie było, zdania nie zmienię - chęć zatrzymywania (nawet NŻ) 509 na Śliwicach jest nieracjonalna.

Zachowaj lepiej siły na walkę o niedodawanie Płochocińskiej i Ekspresowej, bo to nas niechybnie czeka

Może nie tak niechybnie...
Jak dotąd 509 uchowało się przed zdecydowaną większością durnych "usprawnień", które stały się udziałem innych linii. I niech tak pozostanie. To nie jest linia do eksperymentów czy też okołolokalnych dowozów. 509 to jeden z prawobrzeżnych kręgosłupów KM. A przy kręgosłupie nie wolno gmerać, bo można okuleć.

Co prawda, to prawda. 509, szczególnie teraz, gdy nie ma tramwajów z północy na południe Pragi, to jedna z najlepszych linii w tym mieście. Powinno się pomyśleć o jakichś f-kach skróconych na trasie Starzyńskiego - Waszyngtona, bo to jedyna linia, która obsługuje relacje za-tramwajowe (517 z denną częstotliwością przemilczę, o 166 nikt nie słyszał, tercet 125+135+226 jest, choć równie przeciążony, tragicznie nieregularny).

Lepiej by było pomyśleć o naprostowaniu 138... Ale to nie ten temat.